تكنولوجيا معالجة لفائف تكييف الهواء للحافلات

توصية لمصنع Guchen Bus HVAC

Guchen نظام تكييف الهواء للحافلات التقليدية أومكيف الهواء للحافلة الكهربائية بالكاملتتضمن جميعها 3 أنواع من ملفات مكثف تكييف الهواء للحافلات، والتي تستخدم على نطاق واسع في صناعة مكيفات الهواء للحافلات، ونريد معرفة المزيد عن سر ملف تكييف الهواء للحافلات، وتعلم المزيد عن كيفية اختيار نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) للحافلة عالي الأداء. تستخدم شركة Guchen ثلاثة أنواع من ملفات مكيف الهواء، وهي أنابيب الألمنيوم ذات الزعانف، وملفات مكثف الأنابيب النحاسية ذات الزعانف المصنوعة من الألومنيوم (تكييف الهواء لحافلة المدينة من سلسلة BD) ، ملف التدفق الموازي (وحدات تكييف الهواء للحافلات المكوكية من سلسلة PD) بشكل منفصل عن أعمال الحافلات الخاصة بك، نظام تكييف الهواء للحافلات ذو الإنتاج الضخم، تعلمه اليوم!

---

الاستفادة من شراء نظام تكييف الهواء للحافلات Guchen

1. ملف المبخر وملف المكثف هما التكنولوجيا الأساسية لمكيف الهواء للحافلة
2. قدرات التسليم السريع
3. ضمان جودة تكييف هواء الحافلة
4. معدات الإنتاج الحديثة، الإدارة المتقدمة، كثافة اليد العاملة المنخفضة، حماية البيئة.
5. التكنولوجيا المتقدمة (مكيف هواء حافلة Guchen أفضل من نفس التكوين)

---

تكنولوجيا المعالجة لملف مبخر HVAC للحافلة وملف المكثف

عملية الرسم التخفيف:
صناعة جوشنمن خلال الاستكشاف والبحث والاختبار المستمر، وهو التطبيق الناجح لتكنولوجيا عملية السحب في نظام تكييف الهواء للحافلات لدينا. بعد أن أظهرت الاختبارات أن معالجة الرسم الرقيق تحسن بشكل كبير الكفاءة الحرارية لمكيف الهواء للحافلة وعمر العمل بنسبة 5% -10%.

المعالجة الجافة لإزالة الشحوم:
في سياق معالجة الملف (بما في ذلك ملف المبخر وملف المكثف)، يكون الزيت المتطاير عرضة لترك بقايا في جدار الأنبوب النحاسي الداخلي، مما يسبب ظاهرة اسوداد أنبوب النحاس الداخلي بعد استخدام مكيف هواء الحافلة خلال شهرين أو ثلاثة أشهر. يعتمد معالجة تجفيف إزالة الشحوم، تجويف الأنبوب النحاسي نظيف للغاية، ويتجنب الظاهرة السوداء، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من موثوقية الملف واستقراره وإطالة عمر خدمة نظام تكييف الهواء للحافلة.

زعنفة الألومنيوم المحبة للماء لملف المبخر:
تحتوي زعانف الألومنيوم على غشاء محب للماء، وبالتالي، عندما يحتوي سطح الزعانف على بعض الماء، فإنه يكون قادرًا على تكوين طبقة غشاء مائية ثابتة بسرعة، مما يجعل الماء المكثف لا يمكن أن يشكل قطرات، وفي الوقت نفسه، يتشكل بسرعة في ماء رقيق الأفلام، من أجل القضاء على وجود ظاهرة جسر الماء وتحسين كفاءة نقل الحرارة لنظام تكييف الهواء للحافلة بشكل ملحوظ.

---

التطبيق الناجح لملف المبخر لأنابيب الألومنيوم بزعانف الألومنيوم

بعد التحقق من العديد من الاختبارات، قام قسم التكنولوجيا في Guchen بمعالجة الصعوبات الفنية الرئيسية التي تواجه زعانف الألومنيوم في أنابيب الألومنيوم، بما في ذلك الأنبوب الموسع واللحام.

من أجل تلبية اتجاه تطوير مكيف الهواء للحافلة خفيف الوزن، فمن العملي أن تتغير جميع "أنابيب النحاس ذات الخيط الداخلي" إلى "أنبوب الألومنيوم ذو الخيط الداخلي"، بدلاً من ألواح الألومنيوم وتجميعات أنابيب الألومنيوم، يتم تصنيع ملفات المبخر من جميع - مادة الألومنيوم، من ناحية، تقلل من وزن تكييف الهواء للحافلة، من ناحية أخرى، توفر تكلفة المواد الخام، وتزيد من الكفاءة الاقتصادية بأكملها، ملف المبخر مع زعانف الألومنيوم أنبوب الألومنيوم مقارنة بنفس حجم الجسم من النحاس الألومنيوم الأنبوبي زعانف، تخفيض الوزن بنسبة 25٪.

---

تكنولوجيا عملية لحام النحاس والألومنيوم

أثناء استبدال أنبوب النحاس بأنبوب الألومنيوم أثناء لحام تكييف الهواء للحافلة، فإنه لا مفر من استخدام عملية لحام النحاس والألومنيوم. نظرًا لأن النحاس والألومنيوم لديهما اختلاف كبير في الخواص الفيزيائية والكيميائية، فإن المشاكل الرئيسية في عملية اللحام بالنحاس هي التالية:

مشكلة الأكسدة:يتأكسد سطح الألومنيوم بسهولة، لتشكيل طبقة أكسيد كثيفة، مما يؤثر بشكل خطير على الاتصال النحاسي بين النحاس والألومنيوم.

مشكلة المركب الهش:نظرًا للخصائص الكيميائية للنحاس والألومنيوم، يُظهر أن هذين المعدنين يمكن أن ينتجا مجموعة متنوعة من المركبات المعدنية، مما يضعف بشدة أداء وصلات النحاس والألمنيوم.

مشكلة الإجهاد المتبقي:نظرًا للاختلاف الكبير في معامل التمدد الخطي للنحاس والألومنيوم، فإن عملية التسخين والتبريد ستنتج ضغوطًا متبقية، مما قد يهدد بشكل خطير جودة وأداء الوصلات النحاسية.

من خلال العديد من التجارب والتحقق، أتقنت صناعة Guchen عملية اللحام باللهب للنحاس والألومنيوم وعملية اللحام بالحث عالي التردد في صناعة تكييف هواء الحافلات، وحددت مادة اللحام المناسبة، من أجل توفير وصلات موثوقة وفعالة من النحاس والألمنيوم أثناء النحاس تم استبدال الأنبوب بأنبوب الألومنيوم، ولتعزيز تطبيق هذه التكنولوجيا الجديدة في صناعة تكييف الهواء للحافلات لتوفير المرجع والتوجيه.

---

مبادل حراري ذو قنوات صغيرة، مكثف متعدد التدفق (MFC) يستخدم في نظام تكييف الهواء للحافلات

حافلة التدفئة والتهوية وتكييف الهواءسيؤدي استخدام ملف التدفق المتوازي إلى زيادة كفاءة التبادل الحراري بنسبة 30% مقارنة بمكيف هواء الحافلة التقليدي، وقد قامت Guchen ببناء خط إنتاج ملف التدفق المتوازي في مصنعنا، وفرضت رقابة صارمة على جودة نظام تكييف الهواء للحافلة، وتأكدت من أن مكيف هواء الحافلة الخاص بنا يتمتع بكفاءة عالية أداء تبريد عالي، مرحبًا بكم في مصنعنا، وسنقدم لكم مقدمة مفصلة للغاية.