تصميم مكيف الهواء المبتكر للحافلة من Guchen مع وظيفة المضخة الحرارية المتكاملة

لتلبية المتطلبات القوية المتزايدة لتكييف الهواء والراحة الحرارية للركاب في الحافلة، قامت شركة Guchen Industry بتحديث جميع موديلات مكيف الهواء للحافلة لدينا مع التحكم المتكامل في التدفئة والتبريد - وهي وظيفة مضخة حرارية إضافية.

وحدات تكييف حافلات Guchen المزودة بمضخة حرارية مدمجة قادرة على تزويد السائقين والركاب بدرجة حرارة داخلية أكثر ملاءمة والحفاظ على مستوى رطوبة نسبية معتدل.

يأتي النظام المتقدم مزودًا بدائرة تبريد قابلة للعكس للتدفئة والتبريد.

في تصميم تكييف الهواء التقليدي للحافلة، يتم تحقيق التبريد الداخلي للحافلة عن طريق دائرة التبريد:

ضغط-- الضاغط التيار المتردد للحافلةيمتص بخار مادة التبريد ذات درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض المتولد في المبخر، ويضغطه إلى بخار مادة التبريد ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي، ويفرغه في المكثف.

التكثيف: بعد دخول بخار التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي إلى المكثف، تحت تأثير مروحة المكثف، فإنه يبدد الحرارة إلى البيئة المحيطة من خلال المكثف ويصبح مبردًا سائلًا عالي الحرارة والضغط.

القياس والتوسع: يمر سائل التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي من خلال الخزان ومجفف الفلتر، ومن ثم يتم قياس وخفض الضغط من خلال صمام التمدد. يتم رش مادة التبريد من الفوهة وتمتد بعنف إلى مبخر خليط الغاز السائل (الضباب) ذي درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض.

تبخر: يدخل خليط الغاز السائل ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض المختنق بواسطة صمام التمدد إلى المبخر. تحت تأثير مروحة المبخر، فإنها تمتص الحرارة من البيئة المحيطة وتتبخر إلى مادة تبريد غازية ذات درجة حرارة منخفضة وضغط منخفض، والتي يتم امتصاصها بواسطة الضاغط ومن ثم ضغطها.

انظر المزيد من المعلومات التفصيلية حول "كيف يعمل نظام تكييف الهواء للحافلات"هنا.

في نظام المضخة الحرارية المتكامل المبتكر، يتم تسخين مقصورة الحافلة عن طريق تشغيل دورة التبريد في الاتجاه المعاكس. يعمل المبخر كمكثف، بينما يعمل المكثف كمبخر. اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة، تقوم أنظمة تكييف الهواء في حافلات Guchen إما بتبريد أو تدفئة مقصورة الركاب. أظهرت العديد من حالات التركيب في السنوات القليلة الماضية أن أنظمة تكييف الهواء للحافلة الجديدة المزودة بوظيفة المضخة الحرارية المتكاملة تتمتع بكفاءة متميزة.

◆ نظرًا لأن جميع مكونات وظيفة التبريد والتدفئة الجديدة موجودة في نظام تيار متردد متكامل، فهي مدمجة للغاية في الأبعاد وسهلة التركيب. تتناسب دون الحاجة إلى وحدات إضافية على سطح الحافلة.

◆ يتم تنفيذ شروط الحماية لتشغيل وإطفاء أضواء كل مكون مشارك في الخلفية لتكون أكثر دقة وأمانًا ودقة.

◆ التحكم الذكي في درجة الحرارة وتعديلها لجعل تقلب درجة الحرارة للمقصورة بأكملها أصغر من الأمام إلى الخلف؛ مع تعديل الرطوبة المقابلة والتحكم الآلينظام الهواء النقي، البيئة الداخلية للمقصورة أكثر متعة.

◆ نظام التدفئة وتكييف الهواء المتكامل قادر على الحفاظ على درجة حرارة داخلية ثابتة تلبي جميع متطلبات التدفئة والتبريد للحافلة. ولم يعد يتم استخدام التبريد والتدفئة بمفردهما. يتم دمج الوقود ومكيفات الهواء ومشعات الأرضية ككل. ومن خلال مجموعات التحكم ذات الصلة، فإنهم يحافظون بشكل مشترك على درجة حرارة ثابتة في داخل الحافلة.

◆ يوفر نظام تكييف الهواء الفعال للحافلة راحة حرارية عالية في أيام الشتاء، وتدفئة وتبريد المنطقة المزدوجة، والتحكم المستمر في درجة الحرارة، وإزالة الجليد السريع، مما يوفر للركاب درجة حرارة مريحة وبيئة هواء نقي ثابتة.

◆ يوفر التصميم الجديد لعملاء Guchen حلاً كاملاً لتكييف الهواء للحافلة مع وظيفة تسخين إضافية، وبالتالي يمكن تركيب وحدات Guchen لأنواع مختلفة من الحافلات في مختلف البلدان/المناطق.

بعد التشغيل بزر واحد، يقوم البرنامج تلقائيًا بضبط درجة حرارة جسم الإنسان المثالية في الحافلة إلى 23 درجة مئوية دون التشغيل اليدوي.

من خلال المعايرة الجديدة، يقوم النظام تلقائيًا بتقييم درجة الحرارة داخل المقصورة وخارجها، ويستدعي تلقائيًا المكونات ذات الصلة لبدء التشغيل، والضبط التلقائي لسرعة الرياح، وتصحيح إزاحة درجة الحرارة تلقائيًا لتحقيق أقل تأثير على الإنسان.

من خلال التحكم الدقيق والضبط، يكون فرق درجة الحرارة بين الأمام والخلف واليسار واليمين داخل مقصورة الركاب ضمن نطاق انحراف طفيف قدره 1.5 درجة مئوية.

تشارك وظيفة الهواء النقي في التحكم والضبط، والتي لا تحافظ فقط على درجة الحرارة الداخلية الثابتة للحافلة، وتقلل من استهلاك الطاقة، والتحكم المتكامل في تنقية الهواء للنظام، ولكنها تحقق أيضًا وظائف الأيونات السالبة، والأوزون،التعقيم بالأشعة فوق البنفسجيةوامتصاص الغبار بشكل فعال، وبالتالي ضمان نضارة الهواء في الحافلة.