أثناء نقل البضائع الطازجة أو المجمدة، يكون الأمر غير مريح وخطير للغاية إذا كنت تقود شاحنة بدون مكيف هواء يعمل في يوم حار. وبالتالي فإن تشخيص سبب عدم عمل مكيف الهواء الخاص بك سيساعدك على تحديد ما إذا كانت المشكلة يمكنك إصلاحها بنفسك أو تحتاج إلى أخذها إلى ورشة إصلاح. كما أنه من غير المرجح أن يتم استغلالك في ورشة الإصلاح إذا كنت تعرف بالفعل سبب عدم عمل مكيف الهواء الخاص بك.
الطريقة الأولى: جمع المعلومات الأولية① قم بتشغيل مكيف الهواء أثناء تشغيل الشاحنة. أفضل إعداد للتشخيص هو "الهواء النقي" (غير المعاد تدويره) مع خروج الهواء من الفتحات المركزية في لوحة القيادة وتشغيل مكيف الهواء.
-ابدأ مع تحويل سرعة المروحة إلى أعلى إعداد لها.
--إذا كانت شاحنتك تحتوي على إعداد "Max AC"، فحدد هذا الخيار.
② استمع للضوضاء غير العادية الصادرة من مكيف الهواء. يمكن أن تشير الضوضاء إلى وجود مشكلة في الضاغط الخاص بك وأنه بحاجة إلى الإصلاح أو الاستبدال.
③ اشعر بالهواء الخارج من الفتحات. ستحتاج إلى معرفة ما إذا كان الهواء باردًا أو درجة حرارة الغرفة أو أكثر سخونة من الهواء المحيط به. لاحظ أيضًا ما إذا كان الجو باردًا ثم أصبح أكثر دفئًا، أو إذا كان دافئًا في العادة ولكنه يهب باردًا بشكل متقطع.
④ لاحظ ضغط الهواء. اضبط ضغط الهواء على الإعدادات العالية والمنخفضة ولاحظ ما إذا كان تدفق الهواء يتغير كما يحدث عادةً.
⑤ شم الهواء القادم من الفتحات. إذا كانت هناك روائح غير عادية، فمن الممكن أن يكون لديك تسرب. قد تحتاج أيضًا إلى تغيير فلتر هواء المقصورة.
⑥ افحص منصهرات شاحنتك. قد يؤدي انفجار المصهر إلى توقف مكيف الهواء عن العمل.
الطريقة الثانية تشخيص مشاكل تدفق الهواء① تحقق من كافة الفتحات. تأكد من أن ضغط الهواء يخرج من الفتحات التي حددتها. حرك محدد فتحة التهوية لمعرفة ما إذا كان الهواء يتحرك إلى فتحات التهوية المناسبة.
--إذا كان تغيير فتحة التهوية المحددة لا يغير تدفق الهواء، فمن المحتمل أن تكون لديك مشكلة في باب المزج، الأمر الذي سيتطلب استبدال الأبواب الموجودة داخل لوحة القيادة التي تحدد اتجاه تدفق الهواء.
- تغير أبواب المزج موضعها عند تغيير اختيار درجة الحرارة، مما يمنع التدفق أو يسمح بتدفق الهواء الساخن أو البارد.
--في بعض الأحيان قد يعمل نظام التيار المتردد الذي به مشكلة في باب الوضع بشكل جيد، ولكن يتم توجيه تدفق الهواء إلى مكان آخر، مثل العودة إلى المحرك، بدلاً من دخوله إلى السيارة.
② انظر إلى فلتر هواء المقصورة الخاص بك.
--من الممكن أن يكون فلتر هواء المقصورة الخاص بك مسدودًا لدرجة أنه يتداخل مع ضغط الهواء لديك، وسيكون استبداله حلاً سهلاً وغير مكلف نسبيًا لمشكلتك.
-قد يحتوي دليل سيارتك على تعليمات حول استبدال فلتر المقصورة. إذا لم يكن الأمر كذلك، فحاول البحث عبر الإنترنت عن "استبدال فلتر هواء المقصورة" متبوعًا بسنة تصنيع سيارتك وطرازها.
③ تحقق من وجود مشكلة في محرك المنفاخ. أسهل طريقة للقيام بذلك هي محاولة تشغيل جهاز التدفئة. إذا كان لديك تدفق هواء ضعيف أثناء تشغيل الحرارة أيضًا، فقد يكون محرك المنفاخ الخاص بك قد انطفأ.
--قد يواجه محرك المنفاخ مشكلة في المقاومة إذا كان الهواء ينفخ على الإعداد العالي فقط ولكنه لن ينفجر على الإعداد الأقل.
الطريقة الثالثة تشخيص مشاكل درجة حرارة الهواء① ابحث عن الجزء الأمامي من مكثف التيار المتردد. يقع عادة أمام المبرد الخاص بك. إذا كانت هناك أوراق أو أوساخ أخرى أو تراكمات تعيقها، قم بإزالتها وتنظيف المنطقة.
② انظر أسفل الغطاء إلى قابض ضاغط التيار المتردد. إذا كان ضغط الهواء لديك طبيعيًا ولكن الهواء ساخن، فقد يكون لديك مشكلة في الضاغط. يعد التحقق لمعرفة ما إذا كان قابض الضاغط قيد التشغيل بمثابة فحص بصري بسيط.
--يجب أن تكون سيارتك قيد التشغيل مع تشغيل مكيف الهواء لفحص قابض الضاغط.
--يبدو الضاغط وكأنه محرك صغير بعجلة كبيرة في نهايته. يجب أن تدور العجلة (وهي قابض الضاغط). إذا لم يكن يدور، فهذا يعني أن لديك مشكلة في الضاغط.
③ تحقق من شد حزام الضاغط. يجب أن تكون ضيقة. إذا كان فضفاضًا، فأنت بحاجة إلى حزام ضاغط جديد.
④ ابحث عن أي تسرب في نظام التبريد. واحدة من أكثر مشاكل درجة حرارة مكيف الهواء شيوعًا هي انخفاض مستوى التبريد. نظام تكييف الهواء مغلق، لذلك لا ينبغي فقدان مادة التبريد إلا في حالة وجود تسرب.
- ابحث عن بقايا الزيت الموجودة على الخراطيم التي تربط مكونات التيار المتردد معًا أو حولها. قد تشير البقع الزيتية إلى تسرب مادة التبريد.
--قد تفكر في استخدام كاشف تسرب إلكتروني يمكنه اكتشاف كميات أقل بكثير من غاز التبريد.
--هناك أيضًا بعض أجهزة الاختبار التي تستخدم الصبغة والأشعة فوق البنفسجية والنظارات الواقية للعثور على التسريبات.
- إذا وجدت تسربًا، فمن المحتمل أن تحتاج إلى الاستعانة بمتخصص لإصلاح التسرب. من المحتمل أنك ستحتاج إلى أجزاء جديدة أيضًا، حيث لا يمكن إصلاح العديد من المكونات أو ترقيعها.
⑤ التحقق من التجميد. إذا كان مكيف الهواء الخاص بك باردًا في البداية ثم توقف عن البرودة بعد فترة من الاستخدام، فقد يكون مكيف الهواء متجمدًا. قد يؤدي الهواء الزائد والرطوبة في النظام إلى تجميد المكونات.
--يمكن أن يحدث التجميد أيضًا بسبب جهاز الاستقبال المفرط التشبع/المجفف أو المركم.
-إيقاف تشغيل النظام لفترة من الوقت وتركه يذوب سوف يحل المشكلة مؤقتًا.
--إذا استمرت المشكلة، فقد تحتاج إلى تنظيف نظامك أو إخلاءه باستخدام مضخة تفريغ.
وأخيرا، إذا كان لديك أي سؤال أو مشاكل حول
مكيف الهواء فانأو
نظام تكييف الهواء للحافلات، أو
وحدات تبريد النقلنرحب بالاتصال بشركة Guchen ونحن بالفعل سعداء بخدمتك في أي وقت!
