كيف تقوم بإصلاح وحدات تبريد شاحنتك بنفسك؟

May 31, 2016

كتالوج

مقدمة
الرسم البياني 1: مشاكل وحدات تبريد الشاحنات للفحص الذاتي ودليل الإصلاح
الرسم البياني 2: المشاكل الشائعة لوحدات تبريد الشاحنات لدليل الإصلاح
الرسم البياني 3: رمز الخطأ والحلول
خاتمة

مقدمة لجوشينوحدات تبريد الشاحنات بصلح

دليل إصلاح وحدات تبريد الشاحنات هذا مناسب للطراز القياسي. قد لا يتم تضمين معلومات بعض بنود الخيارات في هذا الدليل، والتي تحتاج إلى استشارة قسم الخدمات الفنية لدينا في الشركة.

وحدات تبريد الشاحناتالمشاكل الشائعة وحلول هذه المشاكل الشائعة

فيما يلي مخطط يمكنك من خلاله التحقق من وحدات تبريد شاحنتك لماذا لا يتم التبريد أو لماذا لا يكون التبريد كافيًا.

يمكنك التحقق من ذلك بنفسك، ويمكنك أيضًا الاتصال بنا للحصول على دليل إصلاح وحدات تبريد الشاحناتأو قم بتغيير قطع غيار وحدات تبريد الشاحنات للحصول على أداء عمل رائع.

مكثف التدفق الموازي لتكييف هواء الحافلة 12 م
الصورة: قطع غيار وحدات التبريد للشاحنات

مشاكل	الأسباب المحتملة		دليل إصلاح وحدات التبريد للشاحنات
شاحنة تبريد الوحدات لا التبريد	عمل مراوح المبخر	مروحة المكثف لا تعمل، الضواغط تعمل	تحقق مما إذا كان تلامس المراوح قد سقط أم لا، والمراوح سواء كانت تالفة أم لا، والسلك الأرضي سواء كان يعمل أم لا.
		كل من مراوح المكثف والضواغط لا تعمل	تحقق من مفتاح كشف درجة الحرارة (TDS) سواء كان تالفًا أم لا، والمرحل الكهربائي سواء تم سحبه أم لا، وملامسته سواء كانت مفكوكة.
		مراوح المكثف تعمل، والضواغط لا تعمل	تحقق من القابض سواء كان تالفًا أم لا، وعروة الموصل سواء سقطت، والحزام سواء كان مفكوكًا
	المبخر المشجعين لا يعملون	تعمل كل من مراوح المكثف والضواغط	التحقق من عمل مفتاح التحكم في السرعة أم لا، وخطوط المروحة سواء كانت مكسورة أم لا، وخطوط المنفاخ الأرضية سواء كانت تالفة أم لا.
		كل من مراوح المكثف والضواغط لا تعمل	تحقق مما إذا كان المصهر ينفجر أم لا، وما إذا كان المرحل الكهربائي يعمل أم لا.
	عمل الضواغط	عمل مراوح المبخر ومراوح المكثف	املأ كمية كبيرة جدًا من مادة التبريد، وتحقق مما إذا كانت تستوفي الكميات القياسية باستخدام جهاز التحكم بالضغط العالي والمنخفض
			عدم استخدام وحدات التبريد الخاصة بالشاحنات لفترة طويلة، والتأكد من وجود مادة التبريد بها أم لا.
شاحنة تبريد الوحدات التبريد لا كافٍ	الضواغط عمل	مراوح المبخر، مراوح المكثف تعمل؛ عمل المبخرات والمكثفات	يتم توصيل مدخل ومخرج جهاز استقبال السائل بشكل عكسي. فحص صمام التمدد إذا كان مسدوداً بالثلج أو القذارة، وتغيير جهاز استقبال السوائل.
		المشجعين وأجزاء أخرى كلها تعمل	تحقق مما إذا كان سطح المكثف مسدودًا بالقذارة.

الرسم البياني 1: مشاكل وحدات تبريد الشاحنات للفحص الذاتي ودليل الإصلاح

مشاكل	الأسباب	الفحص الذاتي
في البداية، يتم تبريده بشكل جيد، ولكن بعد فترة من استخدام تأثير التبريد ينخفض؛ بيانات الضغط العالي والمنخفض أقل.	قيادة الشاحنات المبردة على الطرق الوعرة، بسبب الصدمات المتكررة، مما يؤدي إلى فقدان الأسلاك، وتسرب مادة التبريد.	باستخدام مقياس التسرب، تحقق من مكان التسرب، ثم قم بربط نقاط الاتصال السائبة واملأ مادة التبريد.
وحدة تبريد الشاحنة غير مبردة؛ نفخ الهواء الساخن من منفذ المنفاخ؛ مخرج صمام التمدد ومدخل الهواء ينفخان نفس درجة الحرارة؛ تُظهر وحدة التحكم ذات الضغط المنخفض قراءة أقل للأرقام.	الاستخدام بطريقة غير صحيحة. يؤدي التفاف درجة الحرارة إلى تلف قيمة التمدد، وإغلاق تجويف الصمام، مما يؤدي إلى تسرب مادة التبريد.	تغيير قيمة التوسع، إعادة ملء المبرد.
عدم تبريد الهواء الخارج وارتفاع درجة حرارة الضاغط؛ ينخفض المؤشر الموجود في وحدة التحكم بالضغط المنخفض بسرعة إلى ما يقرب من "0" وتتزايد قراءة الضغط المرتفع.	يتم حظر شاشة مرشح قيمة التوسيع بسبب الفوضى، وتتجمد في قيمة التوسيع أو "تعرق" قيمة التوسيع.	إذا لم يكن الانسداد خطيرًا، فيمكن بدء تشغيل نظام التجميد على فترات زمنية لإزالة الفوضى. أو قم بإزالة قيمة التمدد، واستخدم الكحول لتنظيفه، وأفرغ المبرد وأعد ملء المبرد مرة أخرى.
التبريد غير كاف، والتحريج في المبخر؛ كل من قراءة الضغط العالي والمنخفض أقل.	فتحة قيمة التوسع ليس لها أي تأثير.	أفرغ سائل التبريد، وقم بتغيير قيمة التمدد وأعد ملء سائل التبريد.
بعد أيام قليلة من عمل الوحدات، ينخفض التبريد تدريجيًا، وقراءة وحدة التحكم في الضغط العالي أعلى وقراءة وحدة التحكم في الضغط المنخفض أقل.	عامل التجفيف في الخزان مشبع؛ تم حظر خنق التوسع بواسطة الجليد.	أفرغ سائل التبريد، وقم بتغيير قيمة التمدد وأعد ملء سائل التبريد.
ابدأ تشغيل نظام التجميد، حيث يتدفق الهواء فقط ولكن الهواء البارد، وجهاز التحكم في الضغط العالي والمنخفض لا يقرأ.	ضعف اتصال TDS أو تلف سلك القابض الكهرومغناطيسي للضاغط.	استخدم المقياس المتعدد لفحص TDS سواء كان به ضرر أم لا؛ تغيير القابض الكهرومغناطيسي للضاغط.

الرسم البياني 2: المشاكل الشائعة لوحدات تبريد الشاحنات لدليل الإصلاح

غرض	رمز الخطأ	عرض الرسم البياني	الحلول
درجة الحرارة الداخلية. الاستشعار	درجة الحرارة الداخلية. المستشعر مفتوح الدائرة: P1-H درجة الحرارة الداخلية. الاستشعار ماس كهربائى: P1-L		وضع التبريد عند ضبط درجة الحرارة أقل من 0 درجة مئوية والعكس صحيح. يومض رمز الخطأ كل ثانية واحدة.
درجة حرارة تذويب. الاستشعار	درجة حرارة تذويب. المستشعر مفتوح الدائرة: P2-H درجة حرارة تذويب. الاستشعار ماس كهربائى: P2-L		تذويب وفقا لدرجة حرارة تذويب اغلق. رمز الخطأ ودرجة الحرارة الداخلية بديلة عرض كل 1 ثانية.
المبرد ضغط الخط	خطأ الضغط العالي: HP خطأ الضغط المنخفض: LP		جميع اغلاق. رمز الخطأ ودرجة الحرارة الداخلية بديلة عرض كل 1 ثانية.
جهد الطاقة	تحت تيار مستمر 19 فولت / DC10V: LUEr أكثر من تيار مستمر 32 فولت / DC16V: HUEr		جميع اغلاق. رمز الخطأ ودرجة الحرارة الداخلية بديلة عرض كل 1 ثانية.
درجة حرارة. إنذار غير طبيعي	إنذار درجة الحرارة العالية: HA إنذار درجة حرارة منخفضة: LA		لا يوجد اختلاف في الإخراج.
تعليق	لا يمكن للنموذج الاحتياطي كشف قوة التيار المتردد: NOSP		جميع اغلاق. رمز الخطأ. إذا تريد الاستخدام عملية الطريق، يجب إعادة تشغيل وحدة التحكم.