قراءة التوجيه:
بالنسبة لوحدات تبريد الشاحنات غير المستقلة أو
وحدات تبريد الشاحنات مدفوعة مباشرة, كيفية تركيب وحدات تبريد الشاحنات وكيفية تركيب وحدات تبريد الشاحنات ذات الدفع المباشر، وهناك ثلاث طرق مختلفة لتركيب وحدات تبريد الشاحنات والتي تنقسم إلى
وحدة تبريد الشاحنة المثبتة في الأمام,
وحدة التبريد المثبتة على الشاحنة، و
وحدات التبريد المثبتة على السقفوفقا لموقع تركيب المكثف. قبل التثبيت، يرجى الحرص على ملاحظة المتابعة.
★ يتم فحصها قبل تركيب وحدات التبريد للشاحنات
★ عملية تركيب وحدات التبريد للشاحنات:
تركيب المكثف ← تركيب المبخر ← توصيل الأنابيب ← تركيب مجموعة الأسلاك وفتحة الأسلاك ← تركيب البكرة ← حامل الضاغط وتثبيت الضاغط ← المبرد ← التشغيل التجريبي.
يتم فحصها قبل تركيب وحدات التبريد للشاحنات
1. يرجى التحقق مما إذا كانت وحدات التبريد قد تعرضت للتلف أثناء النقل، والتحقق مما إذا كانت هناك ملحقات مفقودة.
2. يرجى التحقق مما إذا كانت وحدات التبريد المستلمة متوافقة مع النموذج والتكوين الموصوف في العقد.
3. يرجى التحقق مما إذا كان هناك ملحق تم حذفه أو تم تسليمه بشكل خاطئ. يرجى التأكد من أن جميع قطع غيار وحدات تبريد الشاحنات جاهزة.
4. يرجى التحقق مما إذا كان طراز وحدات تبريد الشاحنة مناسبًا للشاحنة؛ ما إذا كان مظهره وجودته يمكن أن يلبي المتطلبات.
نصائح: يرجى الاتصال في الوقت المناسب بالمسؤولين المعنيين بشركتنا في حالة حدوث أي من الحالات المذكورة أعلاه، وذلك لتجنب تأثير تركيب وحدات التبريد
عملية تركيب وحدات التبريد للشاحنات
Ⅰ تركيب المكثف
وحدة تبريد الشاحنة المثبتة في الأمام
يسمى المكثف المثبت في مقدمة حاوية الشاحنة بوحدات التبريد المثبتة على الشاحنة الأمامية. من خلال ملاحظة المسافة بين الكابينة وحاوية الشاحنة، وكذلك الارتفاع بين أعلى الكابينة وسقف الحاوية، تجنب عدم قدرة الكابينة على الانقلاب بعد التثبيت. (كانت الفرضية هي أن هناك بعض البضائع موضوعة داخل حاوية الشاحنة)
إذا كان فرق الارتفاع كبيرًا جدًا، قم بتحريك المكثف إلى الأسفل بشكل مناسب عند التثبيت، وذلك لضمان ظهور وحدة التبريد والمركبة بشكل متناغم وجميل، ككل.
وحدة التبريد المثبتة على الشاحنة
يُطلق على المكثف المثبت أسفل هيكل السيارة اسم وحدات التبريد المثبتة على الشاحنة. يجب تركيب وحدة التبريد في الجزء الأمامي أو الأوسط من هيكل السيارة، لأنه إذا تم تركيبها في الخلف، فسوف تصطدم وحدات التبريد أثناء القيادة، مما يؤدي إلى تسرب مادة التبريد وفقدان أشياء أخرى غير ضرورية.
عند تركيب المكثف أسفل إطار هيكل السيارة، تأكد من إبعاد وحدات التبريد عن إطار السيارة قدر الإمكان، لتجنب تلف وحدات التبريد في حالة انفجار الإطار
إن تركيب المكثف المثبت على السقف هو حالة خاصة بالشاحنة، ولذلك يطلق عليه وحدات التبريد المثبتة على السقف. وحدات التبريد المستخدمة للتثبيت على سطح الشاحنة مثل TR-110D، TRF-110D و TR-180T، TR-200T، TR-300T، TR-350T. يتم تشغيل TR-110D، TRF-110D بواسطة بطارية السيارة المدفوعة &
وحدات التبريد الكهربائية. يتم تشغيل TR-180T، TR-200T، TR-300T، TR-350T بواسطة محرك السيارة.
Ⅱ تركيب المبخر
1. استخدم الورق المقوى كنموذج للمبخر من أجل سهولة التركيب، فالتبخر هو الجزء الرئيسي لوحدة تبريد الشاحنة.
2. عادة نقوم بثقب فتحة المبخر من الأسفل إلى الأعلى، لذلك يجب على العامل ارتداء زجاج لحماية العين.
3. قم بتثبيت البراغي في فتحة التثبيت، ثم ثبت الصامولة، ثم قم بتغطية مانع التسرب المقاوم للماء على الحشيات بعد تركيب المبخر لتجنب تسرب الغاز والماء.
ملاحظة: استخدام الحشيات.
Ⅲ توصيل الأنابيب
1. قطع الأنابيب باستخدام قاطع الأنابيب الخاص، والذي يمكن أن يضمن استواء سطح القطع.
نظرًا لأن سكين ورق الحائط لا يمكنه قطع الأنابيب بشكل متساوٍ، فإن القطع مرتين سيؤدي إلى تلوث بقايا أنابيب النفايات. كما أن الاستخدام غير المناسب للسكين سوف يسبب الخدش.
2. قبل تركيب وصلة الأنبوب، تأكد من تطابق نموذج الحلقات الدائرية معها.
3. يجب تلطيخ وصلة الأنبوب والحلقات الدائرية بزيت التبريد. (زيت التبريد لديه وظيفة التشحيم والختم).
4. عندما تحتاج الأنابيب إلى المرور بجانب محرك السيارة، تأكد من أن الأنبوب طويل بما فيه الكفاية، لأن المحرك يهتز أثناء العمل.
5. احتفظ بالأنابيب بعيدًا عن أنبوب عادم المحرك، وتجنب تعرض الأنابيب القديمة للانفجار. إذا لم تتمكن الأنابيب من تجنب مرور ماسورة العادم، فتأكد من أن المسافة لا تقل عن 250 ملم ولف المطاط الواقي حول الأنابيب.
Ⅳ تركيب تسخير الأسلاك وفتحة الأسلاك
1. قم بمحاذاة الجزء العلوي من فتحة السلك مع الجزء السفلي من المكثف.
2. تأكد من أن فتحة السلك في وضع عمودي، متعامد مع الجزء السفلي من المكثف. (القياس بواسطة المسطرة)
Ⅴ تركيب البكرة
البكرة التي تربط بين المحرك والمكثف، وتدير وحدات التبريد. معالجة البكرة حسب الأبعاد المطلوبة:
الموديل أ، عرض الأخدود: 13 مم، الزاوية: 36 درجة
الموديل B، عرض الأخدود: 15 مم، الزاوية: 36 درجة
إذا كان قطر البكرة أكثر من 200 مم، فيجب ألا تزيد الزاوية عن 38 درجة.
يجب أن تكون بكرة المحرك موحدة مع بكرة الضاغط في الأبعاد. يجب تشديد المسمار، والتحقق مرتين.
نصائح:قم بتلطيخ المادة المانعة للتسرب على المسمار عند تثبيت البكرة لمنعها من الارتخاء والسقوط، الأمر الذي قد يتسبب في حادث تركيب خطير.
Ⅵ قوس الضاغط وتركيب الضاغط
ملحوظة:
1. عدم وضع أي مواد حول المحرك (بما في ذلك الأدوات، البراغي، صفائح الحديد...) لتجنب تعرض المركبة للتلف
2. عند تركيب الضاغط، يرجى الاعتناء بالمحرك وتجنب تلف السيارة بسبب التشغيل المتهور
3. لا تدع مضخة المحرك تقود الضاغط.
4. لأن الضاغط سوف يهتز عندما يعمل. لذا يجب عليك تثبيت قوس الضاغط وتثبيت الضاغط عليه ويجب إحكام ربط المسمار. (يجب أن يتم تثبيت الضاغط على العارضة المتقاطعة لقوس الضغط ولا يمكن أن يكون الانحراف أكبر من 25 مم) عندما تقوم بلحام قوس الضاغط، يجب ألا يكون خارج الشكل.
Ⅶ شحن غاز التبريد
ضخ الهواء إلى حالة الفراغ بعد التأكد من عدم وجود أي تسرب، ثم ملء مادة التبريد وتصحيح أخطاء نظام وحدات تبريد الشاحنات.
Ⅷ التشغيل التجريبي
1. استخدم يدك لتشغيل قابض الضاغط، وقبل التجربة، يجب أن يكون قابض الضاغط في اتجاه عقارب الساعة 10 مرات على الأقل.
2. متطلبات تشغيل الاختبار: في الشتاء، اضبط درجة الحرارة على -18 درجة، ثم قم بإزالة الجليد يدويًا. بعد إزالة الجليد، ابدأ عملية التبريد (نهاية التشغيل التجريبي). في الصيف، اضبط درجة الحرارة على -5 درجة، ثم قم بإذابة الجليد يدويًا. بعد إزالة الجليد، ابدأ تشغيل وحدات التبريد. (نهاية التشغيل التجريبي).
المتطلبات: تحتاج كل وحدة إلى الحصول على تقرير اختبار ورقيًا.
.jpg)
