توفر أنظمة تبريد الشاحنات غير المستقلة أقصى قدر من الجودة بسعر معقول.
، مصممة لتوفير درجة الحرارة المناسبة للشاحنات التي تنقل البضائع القابلة للتلف والإمدادات الطبية التي تتطلب التبريد المبرد.
تعتبر هذه الأجهزة ضرورية لصناعات مثل نقل الأغذية والأدوية وغيرها من المنتجات الحساسة لدرجة الحرارة. فيما يلي بعض الميزات الرئيسية لوحدات تبريد الشاحنات:
يمكن للنماذج المختلفة لوحدات تبريد الشاحنات أن توفر قدرات تبريد مختلفة لتلبية المتطلبات المحددة لأحجام البضائع المختلفة ونطاقات درجات الحرارة. تقاس قدرة التبريد عادةً بالوحدات الحرارية لكل ساعة (BTU/hr) أو بالكيلووات (kW).
تم تجهيز TRU بنظام متقدم للتحكم في درجة الحرارة والذي ينظم درجة الحرارة الداخلية بدقة. وهذا يضمن بقاء الحمولة ضمن نطاق درجة الحرارة المطلوبة طوال عملية النقل.
يمكن تشغيل وحدة TRU بواسطة مجموعة متنوعة من مصادر الطاقة، بما في ذلك محرك الشاحنة (باستخدام نظام الدفع المباشر)، أو محرك ديزل مستقل (وحدة قائمة بذاتها)، أو مصدر طاقة خارجي.
من أجل الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة في منطقة الحمولة، فإن وحدة تبريد الشاحنة مصنوعة من عزل عالي الجودة. تعمل هذه المواد على تقليل انتقال الحرارة من البيئة الخارجية بشكل فعال، مما يضمن التبريد الفعال وتقليل استهلاك الطاقة.
تحتوي وحدة TRU على مراوح، وفتحات تهوية، ومجاري هواء للمساعدة في تدفق الهواء وضمان التحكم المتسق في درجة الحرارة.
المراقبة والتحكم: تم تجهيز وحدات تبريد الشاحنات الحديثة بأنظمة مراقبة وتحكم متطورة. توفر هذه الأنظمة معلومات في الوقت الفعلي عن درجة الحرارة والرطوبة وأداء النظام وأي مشاكل محتملة.
(لتسليم البضائع المجمدة).
اختيار طراز مبرد الشاحنة المناسب لضمان إبقاء البضائع الخاصة بك في درجة حرارة آمنة أثناء النقل. إنه أمر بالغ الأهمية لعملك الحالي والنمو المستقبلي.
.
.
|
|
نموذج |
وحدة تبريد للشاحنات الصغيرة TR-200 |
يكتب |
نظام التبريد والتجميد |
تقدمت ل |
صناديق بحجم 6 م3 - 15 م3 أو 2 م شاحنات مبردة صغيرة |
سعة التبريد |
2,200 واط |
نطاق درجة الحرارة |
-18 درجة مئوية إلى +30 درجة مئوية |
الاستخدام |
تستخدم لنقل البضائع المجمدة أو الطازجة |
وحدات تبريد الشاحنات المتوسطة (مجمدة: -20 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية)
|
|
|
تي آر-350 |
تي آر-450 |
تي آر-550 |
15 ~ 25m³ شاحنات مبردة متوسطة |
أحجام الحاويات 18 ~ 25 م 3 |
أجسام الشاحنات المبردة 20 ~ 30m³ |
4.2 مليون شاحنة مبردة |
4.5 م |
5.5 م |
قدرة تبريد 3815 واط |
4100 واط |
5800 واط |
جبل أمامي |
جبل أمامي |
جبل أمامي أو undermount |
تستخدم لنقل البضائع المجمدة أو الطازجة |
باعتبارها أفضل شركة مصنعة لوحدات تبريد الشاحنات في الصين، توفر Guchen Industry 3 نماذج من أنظمة تجميد الشاحنات ذات الحجم المتوسط: وحدة TR-350، وTR-450، وTR-550. بغض النظر عن حجم شاحنتك، يمكنك دائمًا العثور على وحدة تبريد مناسبة في Guchen.
هل تحتاج إلى أي مساعدة؟ يرجى البريد الى
info@guchen.com وحدات تبريد الشاحنات الكبيرة (مجمدة: -20 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية)
وحدات فريزر الشاحنة TR-600 مناسبة لدرجة حرارة عالية تصل إلى 50 درجة مئوية، مع قدرة تبريد 6050 وات عند 0 درجة مئوية، يمكن أن تجعل درجة الحرارة. تتراوح من -30 إلى 30 درجة مئوية للحفاظ على الأطعمة مجمدة أو طازجة، ويتم تطبيقها في أجسام الشاحنات المبردة الكبيرة من 30 إلى 40 مترًا مكعبًا.
مع قدرة التبريد 5800 واط، فإن وحدات تبريد المركبات TR-650 مناسبة لهياكل الشاحنات المبردة بحجم 22-35 متر مكعب وطول هياكل الشاحنات 6.5 متر.
تتمتع وحدات تبريد النقل TR-760 بقدرة تبريد تبلغ 7225 وات، والتي يمكن أن تجعل درجة حرارة هياكل الشاحنات المبردة من 35 إلى 45 مترًا مكعبًا تصل إلى -20 درجة مئوية. مع مكثف مثبت في الأمام أو مثبت في الأسفل، مناسب لمعظم ظروف الشاحنات بطول 7.6 متر.
وحدة التبريد TR-860 للشاحنة مناسبة لأجسام الشاحنات المبردة 40-50 متر مكعب، مع قدرة تبريد 7850 واط، يمكن أن تجعل درجة حرارة حاوية الشاحنة بطول 8.6 متر تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية على الطريق.
وحدة التبريد TR-960 للشاحنة ذات قدرة التبريد الأكبر (8425 واط) في وحدات التبريد المدفوعة بمحرك مباشر من Guchen، والتي تكون قادرة على تصنيع صندوق شاحنة مبرد بحجم 60 مترًا مكعبًا مع درجة حرارة بطول 9.6 مترًا تصل إلى -20 درجة مئوية على الطريق.
الفرق بين وحدات التبريد لشاحنة الدفع المباشر ومحرك الديزل
الفرق الرئيسي بين وحدات تبريد الشاحنات ذات الدفع المباشر ووحدات التبريد التي تعمل بالديزل هو كيفية تشغيلها.
وحدات تبريد شاحنات الدفع المباشر:
يتم تشغيل وحدات تبريد الشاحنات ذات الدفع المباشر بواسطة محرك الشاحنة. عادةً ما يتم دمج هذه الوحدات مع المحرك الحالي للشاحنة وتستخدم قوة المحرك لتشغيل نظام التبريد. فيما يلي بعض الميزات الرئيسية:
مصدر الطاقة: يتم توصيل المحرك المباشر بمجموعة نقل الحركة للشاحنة ويستخدم الطاقة الميكانيكية للمحرك لتشغيل ضاغط التبريد والمكونات الأخرى.
استهلاك الوقود: تحصل وحدات الدفع المباشر على طاقتها مباشرة من محرك الشاحنة، مما يعني أنها تستهلك الوقود من خزان الشاحنة. تؤثر كفاءة استهلاك الوقود لمحرك الشاحنة بشكل مباشر على كفاءة وحدة التبريد.
أداء التبريد: تتمتع وحدات الدفع المباشر عادة بتبريد ممتاز بسبب الطاقة التي يوفرها محرك الشاحنة. إنها مثالية لصناديق السيارات المبردة التي تتطلب قدرة تبريد عالية وفتحات أبواب متكررة.
وحدة تبريد الشاحنات التي تعمل بالديزل:
وحدات تبريد الشاحنات التي تعمل بالديزل، والمعروفة أيضًا بالوحدات المستقلة، لديها محرك ديزل منفصل خاص بها يعمل على تشغيل نظام التبريد. فيما يلي الميزات الرئيسية:
مصدر الطاقة: تحتوي محركات الديزل على محرك ديزل خاص بها، يتم تركيبه عادةً في مقدمة الشاحنة أو جانبها. تعمل هذه المحركات على تشغيل نظام التبريد بشكل مستقل عن محرك الشاحنة.
استهلاك الوقود: يحتوي محرك الديزل على خزان وقود خاص به ويستهلك الديزل لتشغيل نظام التبريد.
أداء التبريد: توفر الوحدات التي تعمل بالديزل أداء تبريد قوي وغالبًا ما يتم تفضيلها لمسافات طويلة أو حيث قد يتم إيقاف تشغيل محرك الشاحنة مع بقائه باردًا.
المرونة: توفر محركات الديزل المرونة حيث يمكنها العمل بشكل مستقل عن محرك الشاحنة. وهذا يسمح لنظام التبريد بمواصلة العمل حتى في حالة عدم تشغيل محرك الشاحنة أو أثناء فترات الراحة.
هيكل تكوين وحدة التبريد شاحنة
فيما يلي المكونات الرئيسية الشائعة في وحدات تبريد الشاحنات:
ضاغط:يعد الضاغط مكونًا مهمًا يقوم بتدوير غاز التبريد وضغطه، مما يزيد من ضغطه ودرجة حرارته.
مكثف:المكثف هو المسؤول عن إطلاق حرارة مادة التبريد. وهو عبارة عن مبادل حراري يساعد على نقل الحرارة من المبرد عالي الضغط إلى البيئة المحيطة.
المبخر:المبخر عبارة عن مبادل حراري آخر يقع داخل منطقة الشحن بالشاحنة. فهو يمتص الحرارة من الحمولة، ويبردها.
صمام التوسع:صمام التمدد، المعروف أيضًا باسم صمام التمدد الحراري أو جهاز القياس، ينظم تدفق وضغط مادة التبريد. يقع بين المكثف والمبخر.
المبرد:المبرد عبارة عن سائل عامل يمر بمرحلة انتقالية من الغاز إلى السائل والعودة إلى الغاز أثناء دورة التبريد. وهو مسؤول عن امتصاص الحرارة وإطلاقها، مما يسمح بحدوث عملية التبريد.
لوحة التحكم:تحتوي لوحة التحكم على نظام التحكم والمراقبة لوحدة التبريد. يتضمن مجموعة متنوعة من المفاتيح والأزرار وشاشات العرض التي تسمح للمشغلين بضبط وضبط درجات الحرارة المطلوبة ومراقبة أداء النظام وتلقي التنبيهات أو التنبيهات الخاصة بأي مشاكل أو انحرافات.
نظام تدفق الهواء:يضمن نظام تدفق الهواء التوزيع السليم للهواء البارد داخل منطقة الحمولة. تشتمل على مراوح وقنوات وفتحات تهوية وحواجز لتوزيع هواء التبريد بالتساوي في جميع أنحاء حجرة الشحن.
العزل:غالبًا ما يتم وضع وحدات تبريد الشاحنات في حاوية أو حجرة معزولة لتقليل انتقال الحرارة بشكل فعال بين البيئة الداخلية والخارجية.
تعمل هذه المكونات معًا لإنشاء دورة تبريد تستخرج الحرارة من منطقة الحمولة وتطلقها إلى البيئة المحيطة، مما يحافظ على درجة الحرارة اللازمة لنقل البضائع القابلة للتلف.
كيف تعمل وحدات تبريد الشاحنات؟
تعمل وحدات تبريد الشاحنات على مبادئ الديناميكا الحرارية ودورة التبريد. تتضمن دورة التبريد نقل الحرارة من منطقة إلى أخرى باستخدام مادة التبريد كسائل العمل.
ضغط:يقوم الضاغط بسحب غاز التبريد ذو الضغط المنخفض من المبخر وضغطه، مما يزيد من ضغطه ودرجة حرارته.
التكثيف:ثم يتدفق غاز التبريد إلى مكثف يقع خارج منطقة الحمولة. في المكثف، يتم تبريد غاز التبريد الساخن عن طريق نقل الحرارة إلى البيئة المحيطة.
توسع:صمام التمدد عبارة عن فتحة صغيرة تحد من تدفق مادة التبريد، مما يتسبب في انخفاض الضغط ودرجة الحرارة. وهذا يسمح لخليط من السائل والغاز بالدخول إلى المبخر.
تبخر:ومع تمدد خليط التبريد منخفض الضغط في المبخر، فإنه يمتص الحرارة من الحمولة والهواء المحيط. تعمل هذه العملية على تبريد منطقة الحمولة حيث يتبخر مادة التبريد إلى غاز منخفض الضغط.
الضغط (مرة أخرى):يتم بعد ذلك سحب الغاز منخفض الضغط إلى الضاغط لبدء الدورة مرة أخرى. يعمل الضاغط على زيادة ضغط ودرجة حرارة غاز التبريد، مما يؤدي إلى بدء دورة تبريد جديدة.
طوال الدورة، تعمل مكونات وحدة تبريد الشاحنة معًا لاستخراج الحرارة من منطقة الحمولة وإطلاقها إلى البيئة الخارجية، مما يحافظ على درجة الحرارة المطلوبة داخل الشاحنة.
يتم تكرار عملية نقل الحرارة وتغيير الطور لغاز التبريد لتوفير تأثير التبريد المطلوب. يقوم نظام التحكم في درجة الحرارة الموجود في الوحدة بمراقبة درجة الحرارة في منطقة الحمولة ويقوم بضبط تشغيل الضاغط والمكونات الأخرى للحفاظ على درجة الحرارة المحددة.
قد يحتوي نظام التبريد الفعلي في وحدة الشاحنة على مكونات وأجهزة استشعار وأدوات تحكم إضافية لضمان التحكم الفعال والدقيق في درجة الحرارة.
صيانة وحدة تبريد الشاحنات
تعد الصيانة المناسبة لوحدة تبريد شاحنتك أمرًا بالغ الأهمية لضمان التشغيل الموثوق به وأعلى أداء. تساعد الصيانة الدورية على منع الأعطال، وإطالة عمر المعدات، والحفاظ على التحكم في درجة الحرارة اللازمة لنقل البضائع القابلة للتلف.
الفحوصات الدورية:قم بإجراء عمليات فحص بصرية روتينية للمعدات بحثًا عن أي علامات تلف أو تسرب أو توصيلات مفكوكة أو مكونات بالية. تحقق من عدم وجود تسرب للزيت، وتسرب غاز التبريد، والأحزمة المفكوكة، والأسلاك التالفة، وأي مشاكل أخرى مرئية. قم بمعالجة هذه المشكلات على الفور لمنع المزيد من الضرر.
نظافة:حافظ على نظافة وحدة التبريد من الداخل والخارج. قم بإزالة أي أوساخ أو حطام أو أوساخ متراكمة من مكونات الوحدة، بما في ذلك المكثف والمبخر والمروحة وفلتر الهواء.
فلتر الهواء:قم بفحص الفلتر وتنظيفه بانتظام لضمان تدفق الهواء بشكل مناسب ومنع تلوث ملف المبخر.
تشحيم:تحقق من احتياجات التشحيم لمكونات الوحدة مثل الضواغط ومحركات المروحة. قم بتشحيم الأجزاء المتحركة على النحو الموصى به لتقليل الاحتكاك ومنع التآكل المبكر والحفاظ على التشغيل السلس.
مستويات المبردات:راقب مستويات سائل التبريد بانتظام للتأكد من أنها ضمن النطاق الموصى به. يمكن أن يؤثر انخفاض مستوى سائل التبريد على أداء التبريد وقد يشير إلى وجود تسرب في النظام.
المكونات الكهربائية:تحقق من التوصيلات الكهربائية والأسلاك ولوحة التحكم بحثًا عن أي علامات تلف أو تآكل أو توصيلات مفكوكة.