Empfehlung für Guchen Bus HVAC-Hersteller
Guchen traditionelle Busklimaanlage oder
vollelektrische BusklimaanlageIm Lieferumfang sind drei Arten von Kondensatorspulen für Busklimaanlagen enthalten, die in der Busklimaindustrie weit verbreitet sind. Sie möchten mehr über das Geheimnis der Busklimaspulen erfahren und mehr darüber erfahren, wie Sie eine Hochleistungs-HLK für Busse auswählen. Guchen verwendet drei Arten von Bus-A/C-Spulen: Aluminiumrohre aus Al-Fins, Aluminium-Lamellen-Kupferrohr-Kondensatorspulen (
Klimaanlage für Stadtbusse der BD-Serie), Parallelflussspule (
Shuttlebus-Klimaanlagen der PD-Serie) separat für Ihr Busgeschäft, Massenfertigung von Busklimaanlagen, lernen Sie es noch heute!
Vorteil des Kaufs einer Guchen Bus-Klimaanlage
1. Verdampferschlange und Kondensatorschlange sind die Kerntechnologie der Busklimaanlage
2. Schnelle Lieferfähigkeiten
3. Die Qualitätssicherung der Busklimatisierung
4. Moderne Produktionsanlagen, fortschrittliches Management, geringe Arbeitsintensität, Schutz der Umwelt.
5. Fortschrittliche Technologie (Guchen-Busklimaanlage ist besser als die gleiche Konfiguration)
1. Große U-förmige Biegung 2. Rippenformung 3. Positionierungsbaugruppe 4. Expansionsrohr 5. Vakuumlöten 6. Flammlöten oder Ultraschalllöten 7. Zuschnitt und Prüfung
Verarbeitungstechnologie der Bus-HLK-Verdampferschlange und Kondensatorschlange
Ausdünnungsziehprozess:
Guchen-IndustrieDurch die kontinuierliche Erforschung, Forschung und Prüfung konnte die Technologie des Ausdünnungsziehverfahrens erfolgreich in unserer Busklimaanlage eingesetzt werden. Tests zeigen, dass die Verdünnungsziehverarbeitung den thermischen Wirkungsgrad und die Lebensdauer der Bus-Klimaanlage erheblich um 5–10 % verbessert.
Verarbeitung trocken bis entfettet:Im Laufe der Spulenverarbeitung (einschließlich Verdampferschlange und Kondensatorschlange) neigt das flüchtige Öl dazu, Rückstände in der Innenwand des Kupferrohrs zu hinterlassen, was zu einer Schwärzung des Innenkupferrohrs führt, nachdem die Busklimaanlage zwei oder drei Monate lang verwendet wurde. Durch die Entfettungstrocknung ist der Kupferrohrhohlraum sehr sauber und das Schwarzphänomen wird vermieden, was die Zuverlässigkeit und Stabilität der Spule erheblich verbessern und die Lebensdauer der Busklimaanlage verlängern kann.
Die hydrophile Aluminiumlamelle der Verdampferschlange:Aluminiumlamellen haben eine hydrophile Membran. Wenn sich also etwas Wasser auf der Oberfläche der Lamellen befindet, kann sich schnell eine stabile Wasserfilmschicht bilden, sodass das kondensierte Wasser keine Tröpfchen bilden kann und gleichzeitig schnell dünnes Wasser entsteht Folien, um das Vorhandensein von Wasserbrücken zu beseitigen und die Wärmeübertragungseffizienz der Busklimaanlage deutlich zu verbessern.
Erfolgreiche Anwendung von Aluminiumrohren, Aluminiumlamellen, Verdampferschlange
Nach mehreren verifizierten Tests hat die Technologieabteilung von Guchen die beiden größten technischen Schwierigkeiten der Aluminiumrohre, einschließlich des erweiterten Rohrs und des Schweißens, in Angriff genommen.
Um dem Entwicklungstrend der leichten Busklimaanlage gerecht zu werden, ist es praktisch, dass alle „Kupferrohre mit Innengewinde“ in „Aluminiumrohre mit Innengewinde“ umgewandelt werden. Anstelle von Aluminiumplatten und Aluminiumrohrbaugruppen werden Verdampferschlangen aus allen Materialien hergestellt -Aluminiummaterial reduziert einerseits das Gewicht der Busklimaanlage, andererseits spart es Rohstoffkosten und erhöht die gesamte Wirtschaftlichkeit, die Verdampferschlange mit Aluminiumrohr-Aluminiumlamellen im Vergleich zur gleichen Körpergröße aus Kupfer Aluminiumrohrrippen, Gewichtsreduzierung um 25 %.
Aluminiumrohre, Aluminiumlamellen, Verdampferschlange, erfolgreich im Bus-Klimasystem eingesetzt
Kupfer- und Aluminium-Lötprozesstechnologie
Da beim Schweißen von Busklimaanlagen Kupferrohre durch Aluminiumrohre ersetzt werden, ist die Verwendung des Kupfer- und Aluminiumlötverfahrens unvermeidlich. Da Kupfer und Aluminium große Unterschiede in den physikalischen und chemischen Eigenschaften aufweisen, sind die Hauptprobleme beim Lötprozess folgende:
Oxidationsproblem:Die Aluminiumoberfläche oxidiert leicht und bildet einen dichten Oxidfilm, der die Lötverbindung zwischen Kupfer und Aluminium ernsthaft beeinträchtigt.
Das Problem der spröden Verbindung:Aufgrund der chemischen Eigenschaften von Kupfer und Aluminium zeigt sich, dass diese beiden Metalle eine Vielzahl intermetallischer Verbindungen bilden können, die die Leistung von Kupfer- und Aluminium-Lötverbindungen erheblich schwächen.
Restspannungsproblem:Aufgrund des enormen Unterschieds im linearen Ausdehnungskoeffizienten von Kupfer und Aluminium führt der Erwärmungs- und Abkühlungsprozess zu Eigenspannungen, die die Qualität und Leistung von Lötverbindungen ernsthaft gefährden würden.
Durch viele Versuche und Überprüfungen hat die Guchen-Industrie das Flammlöten und Hochfrequenz-Induktionslöten von Kupfer- und Aluminiumlöten in der Busklimaindustrie gemeistert und das geeignete Lötmaterial ermittelt, um beim Kupferlöten zuverlässige, effektive Kupfer- und Aluminiumlötverbindungen bereitzustellen Rohre durch Aluminiumrohre zu ersetzen und die Anwendung dieser neuen Technologie in der Busklimaindustrie zu fördern, um als Referenz und Orientierungshilfe zu dienen.
Parallelstromspule und Mehrstromkondensator (MFC) für Busklimaanlagen
Mikrokanal-Wärmetauscher, Multi-Flow-Kondensator (MFC), der in der Busklimaanlage verwendet wird
Bus-HLKDurch die Verwendung von Parallelstromspulen wird die Wärmeaustauscheffizienz im Vergleich zu herkömmlichen Busklimaanlagen um 30 % gesteigert. Guchen hat in unserem Werk die Parallelstromspulen-Produktionslinie gebaut und kontrolliert streng die Qualität der Busklimaanlage Hohe Kühlleistung, willkommen in unserer Fabrik, wir geben Ihnen eine sehr detaillierte Einführung.
