Guchens innovatives Bus-AC-Design mit integrierter Wärmepumpenfunktion

Um den immer höheren Anforderungen an die Klimatisierung und den thermischen Komfort der Fahrgäste im Bus gerecht zu werden, rüstet Guchen Industry alle unsere Bus-AC-Modelle mit integrierter Heiz- und Kühlsteuerung auf – einer zusätzlichen Wärmepumpenfunktion.

Klimaanlagen für Guchen-Busse mit integrierter Wärmepumpe sind in der Lage, Fahrern und Fahrgästen eine angenehmere Innentemperatur zu bieten und eine moderate relative Luftfeuchtigkeit aufrechtzuerhalten.

Das fortschrittliche System verfügt über einen reversiblen Kühlkreislauf zum Heizen und Kühlen.

Bei herkömmlichen Busklimaanlagen wird die Kühlung des Businnenraums durch einen Kühlkreislauf erreicht:

Kompression-- DerBus-AC-Kompressorsaugt den im Verdampfer erzeugten Kältemitteldampf mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck an, komprimiert ihn zu Kältemitteldampf mit hoher Temperatur und hohem Druck und gibt ihn in den Kondensator ab.

Kondensation: Nachdem der Kältemitteldampf mit hoher Temperatur und hohem Druck in den Kondensator gelangt ist, gibt er unter der Wirkung des Kondensatorventilators Wärme über den Kondensator an die Umgebung ab und wird zu einem flüssigen Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck.

Messung und Expansion: Das flüssige Kältemittel mit hoher Temperatur und hohem Druck strömt durch den Behälter und Filtertrockner und dosiert und reduziert dann den Druck über das Expansionsventil. Das Kältemittel wird aus der Düse gesprüht und expandiert heftig zu einem Gas-Flüssigkeits-Gemisch (Nebel) mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck im Verdampfer.

Verdunstung: Das durch das Expansionsventil gedrosselte Gas-Flüssigkeits-Gemisch mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck gelangt in den Verdampfer. Unter der Wirkung des Verdampferventilators nimmt es Wärme aus der Umgebung auf und verdampft zu einem gasförmigen Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedrigem Druck, das vom Kompressor angesaugt und dann komprimiert wird.

Nähere Informationen finden Sie unter „Wie funktioniert die Busklimaanlage?"Hier.

Beim innovativen integrierten Wärmepumpensystem wird die Beheizung des Busraums dadurch erreicht, dass der Kühlkreislauf in die entgegengesetzte Richtung läuft. Der Verdampfer fungiert als Kondensator, während der Kondensator als Verdampfer fungiert. Je nach Umgebungstemperatur kühlen oder heizen Guchen-Busklimaanlagen den Fahrgastraum. Zahlreiche Installationsfälle im vergangenen Jahr haben gezeigt, dass die neuartigen Bus-Klimaanlagen mit integrierter Wärmepumpenfunktion eine hervorragende Effizienz aufweisen.

◆ Da alle Komponenten für die neue Kühl- und Heizfunktion in einem integrierten AC-System integriert sind, ist es äußerst kompakt in den Abmessungen und einfach in der Installation. Es passt ohne zusätzliche Einheiten auf das Busdach.

◆ Die Schutzbedingungen zum Ein- und Ausschalten der Lichter jeder beteiligten Komponente werden im Hintergrund ausgeführt, um genauer, sicherer und verfeinert zu sein.

◆ Intelligente Temperaturregelung und -anpassung, um die Temperaturschwankungen im gesamten Fach von vorne nach hinten zu verringern; mit entsprechender Feuchtigkeitsanpassung und automatischer Steuerung vonFrischluftsystem, das Innenklima des Fachs ist angenehmer.

◆ Die integrierte Heizungs-Klimaanlage ist in der Lage, eine konstante Innentemperatur aufrechtzuerhalten und alle Heiz- und Kühlanforderungen des Busses zu erfüllen. Kühlen und Heizen werden nicht mehr alleine genutzt. Kraftstoff, Klimaanlagen und Bodenheizkörper sind als Ganzes integriert. Durch entsprechende Steuerungskombinationen sorgen sie gemeinsam für eine konstante Temperatur im Businnenraum.

◆ Das effiziente Bus-Klimasystem bietet hohen thermischen Komfort an Wintertagen, Zweizonen-Heizung und -Kühlung, konstante Temperaturregelung, schnelle Enteisung und Entfeuchtung und sorgt so für eine angenehme Temperatur und eine konstante Frischluftumgebung für die Fahrgäste.

◆ Das neuartige Design bietet Guchen-Kunden eine komplette Busklimatisierungslösung mit zusätzlicher Heizfunktion, sodass Guchen-Geräte für verschiedene Bustypen in verschiedenen Ländern/Gebieten installiert werden können.

Nach dem Ein-Knopf-Einschalten stellt das Programm ohne manuelle Bedienung automatisch die optimale menschliche Körpertemperatur im Bus auf 23 °C ein.

Durch die neue Kalibrierung beurteilt das System automatisch die Temperatur innerhalb und außerhalb des Fachs, ruft automatisch entsprechende Komponenten auf, um den Betrieb aufzunehmen, passt die Windgeschwindigkeit automatisch an und korrigiert den Temperaturversatz automatisch, um die geringste menschliche Beeinträchtigung zu erreichen.

Durch Feinsteuerung und -anpassung liegt der Temperaturunterschied zwischen vorne, hinten, links und rechts im Fahrgastraum innerhalb eines leichten Abweichungsbereichs von 1,5 °C.

An der Steuerung und Regelung beteiligt sich die Frischluftfunktion, die nicht nur die konstante Innentemperatur des Busses aufrechterhält, den Energieverbrauch senkt, die integrierte Luftreinigungssteuerung des Systems übernimmt, sondern auch die Funktionen von negativen Ionen, Ozon,UV-Sterilisationund eine effiziente Staubabsorption und sorgen so für die Frische der Luft im Bus.