Die meisten Busse sind damit ausgestattet
Bus-Klimaanlageum den Fahrgastraum kühl und komfortabel zu halten. Diese Bus-Klimaanlagen machen den Betrieb eines Fahrzeugs außerdem sicherer, da sie mit dem Entfroster des Busses zusammenarbeiten, um den Innenraum zu entfeuchten und ein Beschlagen und Vereisen der Scheiben zu verhindern. Die nahezu flächendeckende Präsenz von Busklimaanlagen stellt eine gute Geschäftsmöglichkeit für Reparaturbetriebe dar, die ihren Kundenstamm erweitern und einen wertvollen Service bieten möchten. Wenn Sie in eine Wartungsmaschine für Bus-Klimaanlagen investieren und eine Zertifizierung der Environmental Protection Agency erhalten, können Sie mit diesen Schritten die Dachklimaanlage für Busse schnell warten.
Dinge, die du brauchen wirst
Servicemaschine für Bus-Klimaanlagen
Werkzeug zur Reinheit von Kältemitteln
Lieferung von HC-134A
EPA-Zertifizierung
Schritt 1: Stellen Sie sicher, dass die Klimaanlage des Busses reines Kältemittel enthält, bevor Sie das Kältemittelsystem ablassen oder evakuieren.
Verwenden Sie für diese Aufgabe ein Gerät zur Anzeige der Kältemittelreinheit. Dabei handelt es sich um ein elektronisches Gerät, das an den Serviceanschluss der Bus-Klimaanlage angeschlossen wird und eine kleine Probe des Kältemittels abliest. Obwohl das meiste Kältemittel in Kraftfahrzeugen rein ist, kann es sein, dass einige Einrichtungen, die nicht für die Arbeit mit Busklimaanlagen qualifiziert sind, Kältemittel zu einem verunreinigten oder sogar brennbaren System hinzugefügt haben. Kontaminiertes Kältemittel in einem separaten Behälter auffangen, damit es nicht wiederverwendet wird. Verwenden Sie in Ihrer Rückgewinnungsausrüstung einen Filter, der die in das System eingebrachten Dichtungsmittel abtrennt und so Leckagen stoppt. Diese Materialien können die Bergungsausrüstung beschädigen.
Schritt 2: Schließen Sie die Wiederherstellungs- und Auflademaschine der Bus-Klimaanlagen an die Serviceanschlüsse der Bus-Klimaanlagen an.Der Anschluss auf der Niederdruckseite ist mit einer blauen Kappe gekennzeichnet, und eine rote Kappe deckt die Hochdruckseite ab. Die Schläuche an der Maschine sind auf die gleiche Weise farblich gekennzeichnet. Schließen Sie die Schläuche an die entsprechenden Anschlüsse an. Notieren Sie alle Druckwerte im System auf den Manometern der Rückgewinnungsmaschine.
FOTO: Das Bild von Guchen
PD-03 Dachklimaanlage für Bussegilt für den 7 Meter langen Fuso-Minibus für die Transpiration von Universitätsstudenten und -lehrern in Pakistan.
Schritt 3: Starten Sie den Evakuierungsprozess der Bus-Klimaanlagen.
Viele Wartungsautomaten für Busklimaanlagen arbeiten automatisch und Sie müssen nur einen Knopf drücken oder einen Knopf drehen. Die Pumpe im Inneren der Maschine startet und fördert das Kältemittel in den internen Tank der Maschine. Die Manometer sinken, während das Kältemittel zurückgewonnen wird.
Schritt 4: Lassen Sie das Wartungsgerät für die Klimaanlage des Busses das System absaugen, sodass ein Vakuum entsteht, wie auf den Messgeräten angezeigt.
Wenn die Anzeige Null erreicht, ist der Rückgewinnungsprozess aus dem Fahrzeug abgeschlossen und es befindet sich kein Kältemittel mehr im System.
Schritt 5: Lassen Sie das System mindestens 10 Minuten lang ein Vakuum aufrechterhalten.
Wenn das Fahrzeug nicht in der Lage ist, den Unterdruck am Manometer aufrechtzuerhalten, liegt ein Leck in der Klimaanlage des Busses vor, das repariert werden muss, bevor das System wieder mit Kältemittel befüllt wird. Programmieren Sie die Maschine so, dass sie die vom Fahrzeugsystem benötigte Kältemittelmenge abgibt. Dies ist normalerweise auf einem Aufkleber unter der Haube angegeben. Starten Sie den Ladevorgang, indem Sie das Gerät auf Start stellen. Wenn der Vorgang abgeschlossen ist, überprüfen Sie die Dachklimaanlage für Bus auf korrekte Funktion.
Tipps und Warnungen
① Wenn die Dachklimaanlage für Busse kalt ist, aber nicht so kalt, wie sie sein sollte, können Sie eine kleine Menge Kältemittel aus Kanistern hinzufügen, die in Autoteilegeschäften erhältlich sind. Einige dieser Dosen enthalten auch einen fluoreszierenden Farbstoff, der bei Beleuchtung durch eine spezielle Lampe hellgrün erscheint. Dies hilft zu zeigen, wo das System undicht ist.
② Entladen Sie das System nicht durch Lösen einer Schlauchverschraubung oder Entfernen eines Schlauchs. Dies ist illegal und Kältemitteldämpfe können beim Einatmen gesundheitsschädlich sein. Warten Sie die Klimaanlage eines Busses nicht, es sei denn, Sie sind dafür von der EPA zertifiziert.
Mit der Entwicklung der Wirtschaft und der Verbesserung des Gesundheitsbewusstseins und des Bildungsniveaus der Menschen legen Öffentlichkeit und Regierung mehr Wert auf den Umweltschutz. Und sie suchen nach saubererer Energie als Ersatz für Kraftstoff.
Die Guchen Company hält stets an den Werten „Energie, Synergie und Innovation“ fest und arbeitet kontinuierlich an der Entwicklung komfortabler, zufriedenstellender, gesunder, sicherer und sauberer Produkte. Also Guchen
Vollelektrische Busklimaanlagewird im In- und Ausland hoch gelobt, wenn es auf den Markt kommt. Guchen elektrische Klimaanlagen für Busse gibt es derzeit in vier Modellen: