Das Aufladen der Klimaanlage in einem Transporter zum Selbermachen erfordert einen Augenschutz, ein Ladeset, Kältemittel und einige praktische Kenntnisse. Bedenken Sie: Wenn Sie nicht über die Spezifikationen des Herstellers und einen Ladeverteiler mit Messgeräten verfügen, können Sie keine professionelle Arbeit leisten, aber viele Leute laden ihre Klimaanlagen für Transporter erfolgreich mit Kits auf, die in großen Fachmärkten und Autoteilemärkten erhältlich sind Einzelhändler. Versuchen Sie, ein Kit mit einem Manometer zu besorgen. Dies erleichtert die Fehlerbehebung und das Aufladen. Beachten Sie jedoch, dass dieser Vorgang normalerweise am besten einem professionellen Mechaniker überlassen wird.
Schritt 1: Stellen Sie fest, ob sich überhaupt noch Kältemittel in der Klimaanlage Ihres Lieferwagens befindet.
Dazu müssen Sie einen Füllschlauch am Niederdruckanschluss anbringen, der sich an der Kältemittelleitung Ihres Lieferwagens befindet, normalerweise in der Nähe des Akkumulators. Tragen Sie unbedingt einen Augenschutz. Wenn dein
Klimaanlage für TransporterWenn der Behälter vollständig entladen ist, ist er möglicherweise mit Feuchtigkeit verunreinigt und der Ladevorgang liefert keine zufriedenstellenden Ergebnisse, es sei denn, die Ursache des Lecks wird gefunden, repariert und der Empfängertrockner wird ausgetauscht. Das offene System muss repariert und mit einer Vakuumpumpe gespült werden, um Luft und Feuchtigkeit zu entfernen. Sie sollten auch Kompressoröl nachfüllen, wenn die Klimaanlage Ihres Lieferwagens undicht ist. Der Nachweis von Öllecks und die Messung des verbleibenden Öls in einem ersetzten Kompressor geben Hinweise darauf, wie viel Öl ersetzt werden muss.
Schritt 2: Überprüfen Sie die Klimaanlagen Ihres Lieferwagens auf offensichtliche Undichtigkeiten.
Wenn die Klimaanlage Ihres Lieferwagens so viel Kältemittel verloren hat, dass sie nicht mehr funktioniert, liegt ein Leck vor. Bei kleinen Lecks kann es Monate dauern, bis das Kältemittel aufgebraucht ist, so dass die Klimaanlage des Transporters nicht mehr kühlt, aber das Aufladen einer Klimaanlage im Transporter mit einem erheblichen Leck ist einfach Zeitverschwendung. Suchen Sie nach Kältemittelölrückständen an Schläuchen, Rohren und Anschlüssen, die Teil des Kältemittelsystems sind. Sprühen Sie eine Seifenlauge auf die Armaturen und achten Sie darauf, dass Blasen entstehen, die auf ein Leck hinweisen.
Schritt 3: Stellen Sie sicher, dass die Kondensatorschlangen in der Klimaanlage Ihres Lieferwagens nicht durch Schmutz verstopft sind und dass dieKompressorist in Betrieb.
Um einen Kompressor mit niedriger Ladung zu testen, müssen Sie möglicherweise den Druckschalter überbrücken, der sich oft am Akkumulator befindet.
Schritt 4: Tippen Sie auf Ihre Kältemitteldose.
Dies geschieht durch vollständiges Öffnen des Ventils an der Anbohrarmatur, wodurch der Anbohrstift in das Ventilgehäuse zurückgezogen wird. Geschieht dies nicht, kann es passieren, dass der Hahn bei der Installation die Dose durchsticht und das Kältemittel austritt, bevor die Armatur abgedichtet ist.
Schritt 5: Schrauben Sie das Zapfventil fest auf den Kältemittelbehälter und schließen Sie das Ventil vollständig.
Dadurch wird der Stift in die Oberseite der Dose getrieben, sodass das Kältemittel beim Öffnen des Ventils freigesetzt werden kann.
Guchen
ED-03 vollelektrische Busklimaanlagesind jetzt im Angebot! Diese Klimaanlage eignet sich für Elektrobusse mit einer Länge von 6 bis 7 m und hat eine Kühlleistung von bis zu 14 kW. Kunden können für diese Bus-Klimaanlagen auch eine Gleichspannung von 450–700 V verwenden. Noch wichtiger ist, dass es für den optimalen Einsatz mit einer Heizleistung von 13 kW ausgestattet werden kann.
FOTO: Das Bild der vollelektrischen Busklimaanlage Guchen ED-03
Schritt 6: Füllschlauch entlüften.
Öffnen Sie das Ventil, bis Sie hören, wie es sich mit Kältemittel füllt, und lösen Sie dann langsam die Messingverschraubung, die den Schlauch mit dem Ventil verbindet. Achten Sie darauf, dass das Kältemittel nicht auf die bloße Haut sprüht, da dies bei Kontakt zum Einfrieren des Hautgewebes führt. Ziehen Sie den Schlauch wieder fest, sobald Sie hören, dass Kältemittel austritt. Dadurch sollte jegliche Luft (und Feuchtigkeit) aus dem Schlauch verdrängt werden.
Schritt 7: Suchen Sie den Niederdruck-Einfüllanschluss an der Kältemittelleitung Ihres Lieferwagens.
Dies erfolgt am größeren Rohr, normalerweise in der Nähe oder am Akkumulator. Schließen Sie die Schnellkupplung an und stellen Sie sicher, dass sie nicht undicht ist.
Schritt 8: Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage für Transporter auf hohe Kühlleistung und hohen Lüfter.
◆ Wenn Ihr Nachfüllschlauch mit einem Manometer ausgestattet ist, überprüfen Sie es, um festzustellen, ob dies der Fall ist
wenn die Klimaanlage des Lieferwagens Kältemittel benötigt. Wenn der Druck konstant im empfohlenen Bereich bleibt, ist die Klimaanlage für Transporter voll und sollte nicht aufgeladen werden. Wenn der Druck unter dem empfohlenen Bereich liegt, befolgen Sie die Anweisungen zum AufladenKlimaanlagen für Lieferwagen.
◆ Ein weiterer Indikator dafür, dass die Klimaanlage des Lieferwagens Kältemittel benötigt, ist, dass das
Der Kompressor läuft schnell. Wenn sich der Kompressor alle 5 bis 20 Sekunden ein- und ausschaltet, liegt dies höchstwahrscheinlich an einem niedrigen Druck. Sie werden den Druckabfall sehen, wenn der Kompressor einschaltet. Der Kompressor schaltet ab, wenn der Druck zu niedrig wird, und der Druck steigt wieder auf den Betriebsbereich an, wenn sich das System ausgleicht. Der Kompressorzyklus (Ein- und Ausschalten) in einem vollständig geladenen System sollte bei heißem Wetter sehr langsam (alle 30 Sekunden oder öfter) oder überhaupt nicht erfolgen (Kompressor bleibt eingeschaltet).
◆ Achten Sie darauf, ob die Kühlventilatoren für den Kühler eingeschaltet sind und funktionieren
Klimaanlagen für Transporter sind eingeschaltet. Wenn der Kompressor eingeschaltet ist, sollten auch die Kühlventilatoren eingeschaltet sein, um die Kühlung des Freons im Kondensator zu unterstützen, der sich entweder vor oder hinter dem Kühler befindet. Die meisten Fahrzeuge verfügen über zwei Lüfter, von denen einer für die Klimaanlage des Lieferwagens bestimmt ist.
Schritt 9: Öffnen Sie das Ventil, bis Sie hören, wie Kältemittel durch den Schlauch fließt.
Guchen
ES-04 Wechselstromgerät für Elektrobuseignet sich hervorragend für Busse mit einer Länge von 7 bis 8,5 m, deren Kühlleistung bis zu 21 kW erreichen kann. Kunden können für diese Wechselstromeinheit für Oberleitungsbusse auch eine Gleichspannung von 450–700 V verwenden. Und die Wechselstromeinheit ES-04 für Elektrobusse kann mit einer Heizleistung von 20 kW ausgestattet werden, um den Anforderungen im Winter gerecht zu werden.
FOTO:Das Bild zeigt die vollelektrischen Busklimaanlagen Guchen ES-04, montiert in 7 Meter langen Bussen in der Innenstadt von ZhengZhou, China. Mit seiner großen Kühlleistung sorgt er dafür, dass sich Menschen bequem und komfortabel in der Stadt bewegen können.
Schritt 10: Lassen Sie die Dose ihren Inhalt abgeben.
Dies dauert oft zwischen zwei und fünf Minuten. Je höher die Außentemperatur, desto schneller entleert sich der Inhalt. Halten Sie den Behälter stets mit geöffnetem Hahn, damit nicht flüssiges Kältemittel in die Saugseite des Systems gelangen und Schäden am Kompressor verhindert werden kann. Nicht überladen! Zur Messung des Hoch- und Niederdrucks sollte ein Manometer verwendet werden. Konsultieren Sie ein Druck-Temperatur-Diagramm.
Schritt 11: Schließen Sie das Ventil und trennen Sie den Schlauch, wenn die Dose leer ist oder nicht mehr genug abgibt, um die Dose kalt zu halten.
Überprüfen Sie den Ladeanschluss auf Undichtigkeiten und setzen Sie die Kunststoffkappe wieder auf.
Schritt 12: Überprüfen Sie die Luft aus den Lüftungsschlitzen der Klimaanlage des Lieferwagens.
Es sollte kalt sein (38–45 Grad). Wenn nicht, reichte entweder eine Dose Kältemittel nicht aus, um das System zu füllen, oder eine andere Komponente ist das Problem. Nicht überladen! Zur Messung des Hoch- und Niederdrucks sollte ein Manometer verwendet werden. Konsultieren Sie ein Druck-Temperatur-Diagramm.
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Guchen-Industrie, als unabhängiger und führender Hersteller in China, der sich ausschließlich der Entwicklung, Herstellung, Installation und Wartung verschiedener Arten von Klimaanlagen und Wechselstromgeräten für Lieferwagen, Lastkraftwagen, Kleinbusse, Busse und andere Raumfahrzeuge widmet. Wir bieten unseren Kunden kontinuierlich die beste Produktqualität und professionellen Service. Wenn Sie also Fragen zu Klimaanlagen oder verwandten Produkten haben, wenden Sie sich bitte per E-Mail an
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