Name: Selbstmotorisch angetriebene Kühleinheit | TS-600 LKW-Einheiten
Brand: GUCHEN
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Einführung der selbstangetriebenen Kühleinheit Guchen TS-600

ASelbstfahrendes Diesel-Lkw-Aggregatwird von einem sekundären Dieselmotor angetrieben, im Gegensatz zu Kühlsystemen, die den Hauptmotor des Lkw nutzen.Geräte der Guchen TS-Seriesind solche selbstmotorisch angetriebenen Kühlsysteme in Nosemount-Ausführung. Das neue Modell TS-600 ist eine unabhängig dieselbetriebene Kühleinheit mit speziellem Design, ideal für 25–35 m³ Kastenwagen.

Selbstmotorisch angetriebenes Kühlsystem TS-600bietet Fuhrparks effektivere Kühllösungen für kleine bis mittelgroße Kastenwagen. Es spielt eine Schlüsselrolle beim temperaturgeführten Transport sowohl für frische (Getränke, frische Lebensmittel, Arzneimittel usw.) als auch für gefrorene Anwendungen (Fleisch, Geflügel, Fisch usw.). Das zuverlässige, von einem Dieselmotor angetriebene Kühlsystem sorgt dafür, dass alle geladenen Ladungen unter optimalen Bedingungen an ihrem Bestimmungsort ankommen.

Tipps: Es gibt viele Faktoren (z. B. Umgebungstemperatur, Kastenvolumen, K-Wert des Kühlaufbaus, zu ladende Ladung usw.), die Ihre endgültige Wahl des Kühlsystems beeinflussen. Daher empfiehlt es sich, unsere Techniker nach den Details und dem empfohlenen Modell zu fragen.Kontaktieren Sie das Guchen-Team per E-Mail:info@guchen.com

Um bessere Entscheidungen zu treffen, schauen Sie sich die weiteren verfügbaren Optionen bei Guchen Industry an

TS-1200 LKW-Kühlgerät mit Dieselmotor

Produktname:TS-1200 LKW-Kühleinheit

Angetriebener Typ:Dieselmotorbetrieben

Kondensatorinstallation:Vorne montiert

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TS-1000MT Multitemperatur-Transportkühlsystem

Modell:TS-1000MT

Angetriebener Typ:Dieselmotorbetrieben

Installation:Vorne montiert

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TS-1000 LKW-Kühlgerät mit Dieselmotor

Produktname:LKW-Kühleinheit TS-1000

Angetriebener Typ:Dieselmotorbetrieben

Kondensatorinstallation:Vorne montiert

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Technische Daten der Diesel-Kühleinheit TS-600

Modell		TS-600
Temperaturbereich (im Behälter)		-20℃~+30℃
Kühlkapazität	0℃/+38℃	Mit Motor	5600W
		Im Standby-Modus	4930W
	-18℃/+38℃	Mit Motor	3350W
		Im Standby-Modus	2935W
Kompressor	Modell	Bock FK30 235TK
	Verschiebung	233cc/r
Gesamtabmessungen		1795×795×560mm
Größe der Verdampferöffnung		1245×310mm
Gesamtgewicht		395 kg
Stromspannung		12 VDC
Kältemittel		R404a
Auftauen		Heißgasabtauung (Auto)
Motor	Modell	Perkins
	Anzahl der Zylinder	2
Elektrischer Standby optional		220V/240V/380V/400V 3Phase 50Hz oder 60Hz
Anwendung		25~35m³

Vorteile dieselbetriebener TS-600-Lkw-Einheiten

Effizientestes System für den Kühlferntransport

DerSplit- und Monoblock-LKW-Kühlsysteme mit eigenem Motorantriebsind mit einem unabhängigen Dieselmotor ausgestattet. Es erfüllt perfekt die Anforderungen vonmittlere GrößeLastkraftwagen/Lastkraftwagen/Anhänger für die konsistente und sichere Lieferung der Kundenladungen während des Kühltransports über große Entfernungen. Die LKW-Kühleinheit TS-600 bietet die Zuverlässigkeit, die für den effizienten Transport frischer und gefrorener Ladungen erforderlich ist.

Empfohlene Modelle fürgroße GrößeKühlfahrzeuge:
Dieselbetriebene Kühleinheit TS-1000für 45-55m³ LKW-Koffer
TS-1200 dieselmotorgetriebene Einheit für55-65m³ Kühlwagen
Guchen bietet eine Vielzahl von selbstmotorisierten Lösungen für Ihren LKW-Kühlbedarf.

Verbesserter Kraftstoffverbrauch

Es verbessert die Kraftstoffeffizienz, einen sekundären Dieselmotor als normale Funktion eines zu verwendenEigenmotorisch angetriebene Kühleinheitmacht Antriebsriemen überflüssig und erhöht die Leistungsabgabe wieder auf das ursprüngliche Niveau, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Kühlleistung eines 12-Volt-Wechselstromkompressors

Niedriger Geräuschpegel

Der hochwertige Perkins-Motor ist im Betrieb geräuscharm und rau. Mit Innovationsdesign,Dieselbetriebene Anhängerkühlanlagen von Guchenleiser arbeiten. Je weniger Lärm von derLKW-Gefriereinheithilft, wenn Kühlfahrzeuge Ladungen durch Wohnviertel transportieren.

Geringe Wartungskosten

Durch den Einbau eines sekundären Dieselmotors können die Lkw-Einheiten länger mit weniger Kraftstoff und weniger Wartung betrieben werden. Auf lange Sicht scheinen Dieselmotoren wirtschaftlicher zu sein.

Komponenten der autonomen LKW-Kühleinheit TS-600

Zusammenbau der Kondensator- und Slim-Verdampfereinheit (Vormontage mit miteinander verbundenen beiden Einheiten)
Perkins-Motor
Deutscher GEA Bock Kompressor (motorbetriebener Kompressor)
Digitales Steuersystem in der Kabine (Fernanzeige und -steuerung)
Elektrische Standby-Einheit (optional)
Multitemperatureinheit (optional)

Kühlleistung eines 12-Volt-Wechselstromkompressors

Installation

TS-600 Selbstangetriebene Kühleinheit für Kastenwagen

Einführung der selbstangetriebenen Kühleinheit Guchen TS-600

Um bessere Entscheidungen zu treffen, schauen Sie sich die weiteren verfügbaren Optionen bei Guchen Industry an

Technische Daten der Diesel-Kühleinheit TS-600

Vorteile dieselbetriebener TS-600-Lkw-Einheiten

Guchen TS-600 LKW-Kühlgeräte mit Dieselmotor zu verkaufen