Keine Leerlauf-Klimaanlage – Beste Klimaanlagenlösung für Probleme mit Hitzeschlägen, die durch nicht klimatisierte UPS-LKWs verursacht werden
Feb 20, 2020
Wenn du darüber nachdenkst, fährst du einLKW ohne KlimaanlageWie ist das Gefühl an Sommertagen? Es wäre miserabel. Es besteht kein Zweifel, dass es brutal sein kann, im Sommer acht Stunden lang in rekordverdächtiger Hitze zu fahren, vor allem, wenn Lkw keine Klimaanlage haben. Es ist wirklich etwas passiert. UPS-Fahrer tun das Tag für Tag. Sie arbeiten Tag für Tag bei diesen extremen Temperaturen. Es gibtUPS-LKWsüberall in den Vereinigten Staaten laufenohne Klimaanlage. Das führt zu gefährlichen Hitzebedingungen. NBC News stellte fest, dass es in 23 Bundesstaaten 107 Berichte über UPS-Mitarbeiter gab, die wegen hitzebedingter Erkrankungen (Hitzschlag usw.) ins Krankenhaus eingeliefert wurden. James Klenk, ein UPS-Lkw-Fahrer in New Jersey, erlitt 2016 während seiner Routinetätigkeit einen Hitzschlag und seine Nieren versagten, so dass eine Intensivpflege erforderlich war. In den heißen Sommermonaten kann die Temperatur in den UPS-LKWs ohne zuverlässige Kühlung auf bis zu 180 Grad ansteigen.
Um einen Vorstoß zu veranlassen, alle auszurüstenLieferwagen mit Klimaanlage, UPS-Fahrer und ihre Familien starteten eine Online-PetitionUPS baut seine LKWs mit Klimaanlage aus. Bisher hat die Petition 775.000 Unterschriften überschritten.
Ein UPS-Vertreter gibt an, dass dies wirkungslos seiInstallieren Sie eine Klimaanlage in UPS-LKWsdenn die Türen sind den ganzen Tag geöffnet. UPS gab außerdem an, dass die Fahrer im Durchschnitt alle 3 Minuten anhalten. Bei jedem Stopp wird der Motor abgestellt.
Es kam vor, dass Arbeiter beiGuchen-IndustrieDiese Neuigkeiten aus der Klimaanlagenbranche sind uns aufgefallen, als wir letzte Woche online nach einem neuen und lösungsorientierten Update suchten. Als zuverlässiger Hersteller und Exporteur von Bus- und LKW-Klimaanlagen hat Guchen People ein gutes Bewusstsein für Probleme im Zusammenhang mit Klimaanlagen und begann damit, eine perfekte Lösung für UPS zu finden, um die Probleme im Zusammenhang mit Klimaanlagen zu lösen und UPS dabei zu helfen Verbesserung des Arbeitsumfelds der Lkw-Fahrer.
1. Ist es notwendig, eine Klimaanlage im UPS-LKW zu installieren? Die Antwort ist absolut „JA“. Unabhängig vom Design des UPS-Lkw und der Häufigkeit der Türöffnungen ist es aus Sicht der Gesundheit der Fahrer dringend erforderlich, alle Lkw mit Klimaanlagen auszustatten. Es liegt in der Verantwortung der Arbeitgeber, dafür zu sorgen, dass ihre Mitarbeiter unter sicheren Bedingungen arbeiten und Gesundheitsrisiken ausschließen, und nicht nur vorzuschlagen, dass „Fahrer Wasser und Snacks in ihren Fahrzeugen mitführen“. Bitte geben Sie nicht nur Lippenbekenntnisse ab.
2. Ist es effektiv, Wechselstromsysteme auf den USV-Wagen zu installieren? Bevor wir die Frage beantworten, werfen wir einen Blick auf das Design der UPS-Lastkraftwagen mit konventionellem Fahrerhaus.
Der begehbare LKW, auch Paketwagen oder Lieferwagen genannt, ist eine der am häufigsten verwendeten Arten von Lieferfahrzeugen, die von großen Lieferunternehmen wie UPS und FedEx eingesetzt werden. Dieser LKW-Typ ist mit einer Hecktür, einer Fahrerkabine und einem Laderaum ausgestattet. Zwischen dem Fahrerhaus und dem Laderaum befindet sich eine kleine Tür, über die der Fahrer an jeder Haltestelle Pakete abgeben oder abholen kann. Das heißt, Fahrerhaus und Laderaum sind zwei getrennte Bereiche mit einem Abteil. Theoretisch wäre eine Klimaanlage im Fahrerhaus absolut effektiv. Isoliert oder nicht, es fällt uns nicht schwer, uns vorzustellen, dass kalte Luft, die direkt und konstant in einen Bereich geblasen wird, diesen kühlen würde, insbesondere in einem so kleinen Fahrerhausbereich.
3. Wie installiere ich? Welche Art von Klimaanlage ist für den UPS-Lieferwagen verfügbar? Bevor wir UPS das perfekte und geeignete Klimaanlagenmodell empfehlen, sollten wir genau wissen, mit welchen Problemen UPS bei der Klimatisierung seiner Lieferwagen konfrontiert ist. Aus der offiziellen Antwort von UPS fällt es uns nicht schwer, zu dem Schluss zu kommen, dass die größte Sorge die Ineffektivität der Klimatisierung der kleinen Paketzustellflotte ist, da das Unternehmen täglich mit häufigen Stopps unterwegs ist und bei jedem Stopp sowohl der Motor als auch die Klimaanlage ausgeschaltet sind System. Daher müssen wir Folgendes sicherstellen: 1) Die Klimaanlage sollte auch dann normal laufen, wenn der Lkw im Leerlauf läuft; 2) Die Klimaanlage sollte über eine ausreichende Kühlkapazität verfügen, um sowohl große als auch kleine Fahrerhäuser zu kühlen. Es scheint, dass es kein solches Klimaanlagensystem gibt, das diese beiden Bedingungen erfüllen kann. Es stimmt, dass herkömmliche Klimaanlagen bei der Kühlung der großen Kabine von Lieferfahrzeugen, bei denen der Motor und die Klimaanlage häufig ein-/ausgeschaltet werden, nicht effektiv sind. Es gibt jedoch immer noch eine einzige Lösung, um das Problem zu lösen:Leerlauffreie Klimaanlage mit großer Kühlleistung. Keine Leerlauf-Klimaanlageist zunächst speziell für den Fernverkehr konzipiert. Es ermöglicht die Klimatisierung der Kabine bei ausgeschaltetem Motor. Bei UPS-Lastkraftwagen kann eine Klimaanlage im Fahrerhaus ohne Leerlauf die Kühlung sowohl bei eingeschaltetem als auch bei ausgeschaltetem Motor gewährleisten.
UPS muss sich darüber nie Gedanken machen, wenn Sie das verwendenLKW-Klimaanlagewird den Kraftstoffverbrauch erhöhen, da alle Guchen-No-Idle-Klimaanlagen batteriebetriebene Geräte sind (DC 24V/12V). Im Vergleich zu motorbetriebenen Fahrzeugklimaanlagen können Leerlaufsysteme 3.000 Gallonen Kraftstoff pro Jahr einsparen. Darüber hinaus,Elektrische Klimaanlage der Guchen Ecooler-Seriefür UPS-Lkw-Fahrerhäuser benötigt nur bis zu 0,1 m³, was es zu einer perfekten Lösung für UPS-Lieferwagen macht und viel mehr Platz spart. Schließlich verfügen die DC-betriebenen Klimaanlagen von Guchen über eine große Auswahl an Kühlkapazitäten, von 1600 W, 2400 W, 3200 W bis 3500 W mit Dachmontage-Design. UPS kann das geeignete Modell auswählen, um die verschiedenen LKWs ausreichend kühl zu halten und gleichzeitig weniger Kraftstoff zu verbrauchen.
