Gelenkbusse, einer der Stadtbusse der Welt, mit zwei oder mehr Waggons, werden im öffentlichen Nahverkehr eingesetzt und auch Gelenkbusse, Kurvenbusse, Motorbusse oder Oberleitungsbusse genannt. Ein Gelenkbus kann mehr Personen befördern als ein herkömmlicher Stadtbus. Mit der Verbesserung des Lebensstandards hört das Streben nach Komfort nie auf. Wie installiert man also die vollelektrische Busklimaanlage in einem Gelenkbus? Lassen Sie uns nun die Antwort von Guchen Industry geben. Wir haben unseren europäischen Kunden ein wunderbares Projekt zur Busklimaanlage für Gelenkbusse gegeben.
Welches Problem sollte die Guchen-Industrie für europäische Kunden lösen?
Entsprechend den örtlichen Gegebenheiten in Europa hat Guchen Industry die Busklimaanlagen für ihre 18-Meter-Gelenkbusse exklusiv entwickelt. Mit 19 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Busklimaanlagen helfen wir unseren Kunden, die folgenden drei Probleme zu lösen:
1. Entspricht dem europäischen Schönheitsstandard
Auf dem Dach ihres Busses befindet sich ein Elektrokasten, und wir müssen ihre Anforderungen erfüllen, die Busklimaanlage auf eine Länge von 3 Metern, eine Kühlleistung von über 60 kW und ein schönes Aussehen zu bringen.
2. Lösen Sie das Problem mit dem Rohrkontakt der Busklimaanlage
Beim Gelenkbus ist der Rohrkontakt komplex, und in dieser Busklimaanlage wird das flexible Manuli-Rohr verwendet.
3. Ausstattung mit Heizsystem
In Europa ist es in Winner sehr kalt, daher ist das Heizsystem für den Winner-Einsatz sehr wichtig.
Wie löst die Guchen-Industrie das Problem für europäische Kunden?
Unter Berücksichtigung der Anforderungen unserer Kunden und ihres Zustands empfiehlt Guchen Industry unsere SD-10-Busklimaanlagen, die für Europa konzipiert sind. Mit Blick auf den europäischen Markt stellt Guchen unsere SD-10-Busklimaanlagen vor, die folgende Vorteile bieten:
1.SD-10 Bus-Klimaanlagen bestehen aus
zwei Sätze SD-05-Busklimaanlagen,hat die große Kühlkapazität.
FOTO: Guchen SD-05 Busklimaanlagen für Gelenkbusse
2.Doppeltes Rückluftsystem, geringes Gewicht, geringe Größe, sicherer Kraftstoffverbrauch und sicherer Einbauraum, und die Kühlleistung ist optimal.
FOTO: Busklimaanlagen SD-05
3. Nehmen Sie den BOCK-Kompressor FKX40/755k an. Hierbei handelt es sich um einen neuen Typ von Vierzylinder-Kompressoren, der speziell für die Busklimaanlagen der SD-Serie mit großer Kühlkapazität entwickelt wurde.
FOTO:
BOCK FKX40/755k Kompressorenfür die Bus-Klimaanlagen SD-05
4.Guchen Industry SD-05-Busklimaanlagen verwenden SMC- und LFT-Materialien, abbaubare Materialien, die für die europäischen Bedingungen geeignet sind. Daher bestehen Gehäuse und Abdeckung aus LFT- und SMC-Material, das inzwischen im Formpressverfahren hergestellt wird, um sicherzustellen, dass die Schadstoffemissionen unter dem nationalen Standard liegen. Es ist einzigartig in der Branche.
SMC --- Plattenformmasse
Für das Bus-AC-Gehäuse und die Abdeckung werden LFT- und SMC-Materialien verwendet.
LFT ---Langfaserverstärkte Thermoplaste.
FOTO: LFT- und SMC-Materialien für SD-05-Busklimaanlagen
5. Die Rohrverbindung ist eine Manuli-Rohrverbindung und im Dach des Busses eine Flanschverbindung, die um 180° gedreht werden kann
6. Was das Heizsystem der Busklimaanlage betrifft, so besteht der Kondensatorkern aus 2 Listen und 9 Reihen Kupferrohr-Aluminiumblech und ist mit einem Entlüftungsventil ausgestattet. Das Hydroventil ist kompakt.
7. Beispiele für die Installation der Busklimaanlagen SD-05 im Bus. Unsere Kunden haben ihre Busse nun mit kühler Luft betrieben, um den Fahrgästen vor Ort ein angenehmes Fahrklima zu bieten.
Guchen-IndustrieWir bieten unseren europäischen Kunden erfolgreich diese gute Lösung und gewinnen ihr Vertrauen und ihren guten Ruf. Derzeit gehen die Busklimaanlagen von Guchen Industry nicht nur mit ihrem hohen Preis-Leistungs-Verhältnis, sondern auch mit ihrer professionellen und qualitativ hochwertigen Leistung auf den Weltmarkt, um unseren Kunden das beste HVAC-Projekt im öffentlichen Verkehr zu bieten.
