Name: Guchen BTMS - Sistema de enfriamiento de batería de autobús eléctrico
Brand: GUCHEN
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Sistema de gestión térmica de batería independiente serie GCB

Modelo:

GCB

Capacidad de enfriamiento:

4-8kW

Fuente de alimentación de alta tensión:

DC400V-DC750V

Refrigerante:

R134a/R407c

Opcional:

calentador PTC

Introducción del sistema de gestión térmica de baterías de la serie GCB

Es un BTMS independiente cuya función principal es mantener la temperatura de la batería dentro de su temperatura de funcionamiento nominal.
El sistema BTM consta de uncompresor de ca scroll eléctrico, Intercambiador de calor Danfoss, ventilador sin escobillas SPAL y bomba de agua de calidad. Puede disipar eficientemente el calor de la batería. El BTMS está diseñado para cumplir con los requisitos compatibles con altas temperaturas de los componentes electrónicos y puede mantener una temperatura constante dentro del gabinete de baterías controlando el flujo de aire entre las baterías.

Configuración estándar del sistema de enfriamiento del paquete de baterías de la serie GCB

◆ Comunicación CAN2.0. ◆ El calentador de agua PTC (6-14kw) es opcional. ◆ Hay cuatro "modos de trabajo" esenciales: modo de espera, modo de refrigeración, modo de calefacción y modo de ciclo.

◆ Es un sistema de refrigeración líquida. ◆ Los diferentes modelos de sistemas de gestión térmica de baterías ofrecen diferentes rangos de capacidad. Hay 3 modelos disponibles con un rango de capacidad de enfriamiento de 3 kw a 8 kw para sus necesidades.

◆ Función de autodiagnóstico de fallos. ◆ Carga de datos de energía en tiempo real. ◆ Cumplir con los requisitos de cumplimiento de EMC

Para tomar mejores decisiones, busque más opciones disponibles en Guchen Industry

Enfriador de batería independiente serie GCED para E-Bus

Modelo:ECM

Capacidad de enfriamiento:8KW/13KW

Fuente de alimentación de alta tensión:DC400V-DC750V

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Desempañador de autobús eléctrico EDHO-01 | Sólo calefacción

Modelo:EDHO-01

Capacidad de calentamiento5kW

Volumen de aire del evaporador700m³/h

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Aire acondicionado para autobús totalmente eléctrico.

Aire acondicionado totalmente eléctrico para autobuses

Nombre del producto:A/C para autobuses, tranvías y trolebuses totalmente eléctricos

Tipo impulsado:Vehículo Eléctrico o Batería

Instalación:Montado en la azotea

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Parámetros técnicos de Guchen BTMS para autobuses eléctricos

Modelo del Producto	GCB-050C	GCB-080C	GCB-095C	GCB-135C
Capacidad frigorífica	5kW	8kW	9,5 KW	13,5 KW
Temperatura mínima del agua de entrada	10	10	10	10
Volumen de aire de condensación, m³/h	2000	4000	4000	6000
Cabezal de bomba, m	12	24	24	24
refrigerante	Glicol	Glicol	Glicol	Glicol
Rango de alto voltaje	CC 350-750 V o 250-450 V	CC350-750 o 250-450 V	CC 350-750 V o 250-450 V	CC 350-750 V o 250-450 V
Criógeno	R134a	R407c	R407c	R407c

Más detalles del sistema Guchen BTM

¿Por qué es necesario el sistema de gestión térmica de la batería en los autobuses eléctricos?

La batería es uno de los componentes más importantes de un vehículo eléctrico y debe protegerse contra sobrecargas y sobrecalentamientos.
El objetivo de unsistema de gestión térmica de la bateríaes mantener la temperatura del paquete de baterías en un nivel óptimo para la carga, descarga y almacenamiento. Cuando se instala correctamente, este sistema ayudará a prolongar la vida útil de las baterías de los autobuses eléctricos al reducir el desgaste de las celdas causado por el calor.
Esto es especialmente importante 1) cuando se carga un autobús urbano eléctrico durante la noche y 2) cuando el autobús eléctrico se conduce en climas cálidos o bajo carga durante períodos prolongados de tiempo, ya que las altas temperaturas dañarán las baterías más rápido que cualquier otra cosa. La mejor forma de evitarlo es instalando unsistema de refrigeración de batería de alta calidadque pueden proteger los paquetes de baterías de temperaturas extremas.