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2B 180 Embragues Electromagnéticos para Compresor BOCK FKX40/Bitzer 4N/4P

Modelo:
BK 2B 180
Tensión nominal:
24v
Máxima velocidad:
4000 rpm
Compresor de aplicación:
Bock FK4/Bitzer 4N
Poder del consumidor:
≤60W
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Características
Tecnología
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Descripción del embrague BK 2B 180

Embrague electromagnético del aire acondicionado del autobúsEs un dispositivo de transmisión de potencia que se utiliza para conectar el motor de un automóvil y el compresor de aire acondicionado. Es un producto típico de mecatrónica. BK 2B 180 es nuestro producto de gran venta, se ha exportado a Medio Oriente, Sudeste Asiático, África, etc.

Amplio alcance de uso del embrague BK 2B 180
BK 2B 180 está especialmente diseñado para compresores BOCK FKX40 o Bitzer 4N/4P. Si el compresor de aire acondicionado de su autobús esBOCA FKX40o Bitzer 4N/4P, BK 2B 180 es su mejor opción, también podemos recomendarle BK 2A2B 260/220, BK 2B 200, BK 2A2B 235/210.

Ventajas destacadas del embrague BK 2B 180

Con un equipo de ingenieros con muchos años de experiencia, la calidad de nuestros productos es confiable. Nuestros productos son fáciles de usar.
Todos los embragues deben pasar estrictos controles de calidad. Nuestro embrague puede ahorrar consumo de combustible y aumentar la vida útil del compresor.
Hermosa apariencia y diseño.

Datos técnicos de los embragues electromagnéticos BK 2B 180

Especificaciones
Número de modelo BK 2B 180
Tensión nominal 24v
Par de fricción estática ≥ 240N.m
Energía consumida ≤ 60W
máxima velocidad 4000 rpm
Compensación de aplicaciones. BOCK FK4/BITZER 4N

Embrague electromagnético BK 2B 180

01
Analisis fallido
El entorno de trabajo del rodamiento de polea es muy importante, no solo necesita soportar el frío y el calor, sino también la velocidad continua y el corto tiempo de rotación a alta velocidad, por lo que la falla del rodamiento es múltiple, y las fallas tempranas del rodamiento generalmente se caracterizan por estar menos concurridas. Es decir, el rodamiento de bolas, el nido rodante interior y exterior genera abrasión, la dirección radial y el juego axial aumentan, el anillo interior y el diámetro del eje producen trazas de deslizamiento. En el anillo interior y en el diámetro del eje se producen trazas de deslizamiento, etc. Cuando se transfiere calor a la bobina del solenoide, puede provocar una disminución en la fuerza de succión electromagnética de la bobina, un deslizamiento de la placa de fricción, etc. El calor de la fricción deslizante puede contribuir a la ablación de Daños en la bobina y el rodamiento. La falla del cojinete de la polea se muestra por: la rotación tiene estancamiento de sujeción, la dirección axial y la dirección radial tienen desplazamiento dinámico de canalización. La rueda de la correa no es suave y produce ruido durante el funcionamiento.
02
Eliminación de perturbaciones
Cambie los rodamientos, garantice el rodamiento y el cuello del eje con precisión. Asegúrese de que el cojinete y el cuello del eje sean precisos, que la rotación sea de alta precisión y que el funcionamiento sea estable, suave y sin ruido.
03
Reparación de mantenimiento
Como empresa profesional de fabricación y venta de embragues, podemos ofrecerle una garantía de calidad de 2 años.
Dibujo del embrague K 2A2B 260*210
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