Calor del verano en el sur de Europa
Con la luz solar directa que hace que el calor abrasador del sur de Europa se sienta aún más caliente, las temperaturas a la sombra pueden enfrentarse más de 40 ° C. U
nudoso
Tales circunstancias, el aire acondicionado prácticamente se hace necesario para mantener la temperatura interior de su RV soportable.
El mercado hoy presenta una amplia gama de aires acondicionados para vehículos recreativos, cada uno con principios de funcionamiento únicos, técnicas de instalación, necesidades de energía y capacidad de enfriamiento. El tamaño de su vehículo y el espacio que requiere enfriamiento debe ser factores en cuenta al seleccionar un aire acondicionado. Un modelo de menor potencia puede ser suficiente si su única necesidad es enfriar una pequeña porción, digamos el área de dormir. Sin embargo, desea un sistema más fuerte si su RV presenta grandes ventanas delanteras, mucho espacio de ventana en el techo y las paredes, o aislamiento inadecuado. Esto se debe a que las ventanas aumentan rápidamente la temperatura dentro de las paredes o techos aislados.
Los dos estilos operativos principales para aires acondicionados
Por lo general, se ejecuta en uno de los dos principios principales, sistemas basados en evaporación o sistemas basados en compresores, acondicionadores aéreos
◆ Refrigeración evaporativa
A través de la evoración del agua, los aires acondicionados evaporativos enfrían el aire. Dentro de la unidad, el aire caliente atraviesa el filtro evaporativo, lo que hace que el agua evapore y absorbe el calor del aire, lo que disminuye la temperatura. Aunque este enfoque es muy raro en los sistemas montados en la azotea, las unidades portátiles a menudo lo tienen. Aunque su rendimiento de enfriamiento es menor que las unidades de compresor, los dispositivos evaporativos portátiles generalmente se ejecutan en una fuente de alimentación de 12 voltios y requieren mucha menos energía. Estas unidades también tienden a aumentar la humedad dentro del automóvil, lo que haría que las cosas se sientan incómodas en altas temperaturas, ya que más resultados de sudoración. Por lo tanto, el aire acondicionado evaporativo no es muy eficiente para el enfriamiento de RV.
◆ Aire acondicionado a base de condensado
La mayoría de los aires acondicionados para la tecnología del compresor RV Run. Estas máquinas se enfrían y condensan el refrigerante empujándolo a través de un compresor en un condensador. El refrigerante se evapora nuevamente en el compresor, mientras que el calor de él se expulsa posteriormente al aire exterior. Este ciclo usa un ventilador para entregar el aire frío en el RV después de ayudar a absorber el calor desde el vehículo. Estos dispositivos también ayudan a reducir la humedad interior del automóvil.
Los aires acondicionadores modernos para el tejido de vehículos recreativos a menudo usan tecnología de inversores, lo que permite que el compresor funcione a diferentes tasas. El compresor funciona más rápido cuanto más la diferencia tiene la temperatura interior de la temperatura establecida. Esta arquitectura reduce el ruido, minimiza las altas corrientes de inicio observadas en los sistemas convencionales y aumenta su eficiencia energética.
Muchos modelos diseñados más recientemente también tienen capacidades de calefacción. Funcionando en este modo, el aire acondicionado extrae calor del ambiente exterior para calentar las RV en el interior como una bomba de calor. Aunque estas unidades pueden ofrecer algo de calor, su capacidad de calefacción limitada las convierte en un reemplazo insuficiente para los sistemas de calefacción de gas o diesel, especialmente en invierno. Aún así, pueden proporcionar calor extra en la primavera y el otoño.
Instalación y tipos de aires acondicionados para vehículos recreativos
La mayoría del sistema de CA RV son unidades en la azotea, que consisten en un dispositivo externo montado en el techo y un sistema de distribución de aire dentro del vehículo. Estos sistemas generalmente se instalan utilizando las aberturas de ventilación del techo existentes, que generalmente son cuadradas y miden 400x400 mm. Algunos aires acondicionados se pueden instalar utilizando adaptadores para aberturas de ventilación de diferentes tamaños.
La mayoría de la unidad de CA RV moderna funciona con una potencia de CA de 230V. Para RVS equipados con una conexión de potencia de campamento, estos aires acondicionados pueden funcionar directamente sin necesidad de un inversor. Sin embargo, si la fuente de alimentación del campamento no puede manejar la alta corriente de inicio del aire acondicionado, podría hacer que el circuito se triplique. Para evitar esto, muchos fabricantes indican la calificación de corriente máxima para la interfaz de energía.
| Maufactura |
Domético |
Eberspächer |
Telair |
Truma |
Guchen |
| |
 |
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| Modelo |
FreshJet FJX72200 |
Breezónico
Performance HPight)
|
Dual Clima 8400h
|
Aventa Comfort
|
Ecooler2800a
|
| Dimensiones del equipo del techo (L x W x H) |
752x702x225 mm |
1051 × 698x250 mm |
980 × 650 × 239 mm |
1008x660 × 248 mm
|
920 × 765 × 220 mm
|
| Dimensiones del distribuidor de aire interior (L x W x H) |
579x518 × 48 mm |
503 × 482 × 45 mm |
600x520 × 49 mm |
670 × 523 × 46 mm
|
575 × 510 × 70.5 mm
|
| Peso del equipo del techo |
28,8 kg |
32 kg |
36 kg⁴ |
33 kg⁴ |
33.7 kg
|
| Peso del distribuidor de aire interior |
3,9 kg |
3,1 kg |
|
|
4.4 kg |
| Dimensiones de apertura del techo / Espesor |
400 × 400 mm / k.a. |
360 × 360,400x
400 mm / 25-100 mm |
400 × 400 mm / k.a. |
380x350 mm, 400x
400 mm / k.a.
|
400 × 400 mm
360 mm × 360 mm
|
| Voltaje de funcionamiento |
220-240 V |
230V |
230 V |
230V |
220-240V |
| Enfriamiento / potencia de calentamiento |
2200 / 2000w |
2500 / 2400W |
2500W / 2460W |
2400 W / 1700W |
2700W / 2500W |
| Número de engranajes de ventilador |
4 |
3 |
3 |
3 |
4 |
| Método de control |
Control remoto, aplicación |
Operación del dispositivo, aplicación de control remoto |
Control remoto, aplicación |
Panel CP-plus, control remoto, aplicación |
Control remoto, panel de control LED |
Air acondicionadores de 12 V y otras opciones
Además de los aires acondicionados de 230V principales, también hay unidades de 12 V disponibles en el mercado. Estas unidades funcionan sin un inversor, eliminando el costo, el espacio de instalación y el peso asociados con los inversores. Sin embargo, las unidades de 12V generalmente proporcionan solo la mitad de la capacidad de enfriamiento en comparación con los aires acondicionados de 230 V, lo que las hace más adecuadas para RV de tamaño pequeño a mediano.
Otras opciones
Air acondicionador de tren de rodaje
Los aires acondicionados como el Dometic Freshwell FWX4 se instalan en espacios de almacenamiento cerca de la sección inferior del vehículo. El aire frío se dirige a diferentes áreas del interior a través de conductos o respiraderos. Idealmente, las salidas de aire se colocan cerca del techo para garantizar una buena circulación de aire. El compartimento de almacenamiento para la unidad de aire acondicionado debe ubicarse centralmente en el vehículo y debe tener ventilación externa y una salida de drenaje para agua condensada.
✔️ Se puede lograr una distribución directa de aire
✔️ La unidad de aire acondicionado está instalada de forma segura
❌ La instalación puede ser bastante laboral
❌ Reduce el espacio de almacenamiento
Aire acondicionado de la cabina
Teleco de Italia introdujo recientemente un nuevo aire acondicionado basado en el compresor, el Ultra Comfort (en la foto), que se instala en la consola central de la cabina. Este aire acondicionado tiene una capacidad de enfriamiento máxima de 1760W y también está equipada con una bomba de calor que proporciona calefacción con una salida máxima de 1670W. Opera en 230V AC y actualmente solo está disponible para vehículos del Grupo Stellantis, que incluye marcas Camper Van conocidas como Fiat Ducato, Citroën y Peugeot.
✔️ no ocupa el espacio de ventilación del techo
La instalación de ✔️ es relativamente simple
❌ Pierde la funcionalidad del portavasos
❌ El aire frío solo se dirige desde la cabina
Aire acondicionado de tipo dividido
Los aires acondicionados de tipo dividido, como el EUROM AC 2401, son dispositivos portátiles con dos componentes: una unidad al aire libre y una unidad interior. Las dos partes se pueden montar en el marco de la ventana. La unidad interior dibuja en el aire interior y la enfría con refrigerante, lo que luego transfiere el calor al compresor exterior. En comparación con los aires acondicionados en la azotea, las unidades de tipo dividido generalmente tienen un rendimiento más bajo (por ejemplo, Eurom AC 2401: 696W) pero operan más en silencio.
✔️ Costo de compra más bajo
✔️ Funciona en silencio
❌ Rendimiento relativamente más bajo
❌ Operación más compleja
En el lugar de estacionamiento de Dream Lence Bay, si la temperatura dentro de su RV es correcta, el lugar se vuelve aún más maravilloso, y ahí es donde unaire acondicionado de RVentra.
