Durante el transporte de productos frescos o congelados, resulta muy incómodo y peligroso conducir una furgoneta sin aire acondicionado funcionando en un día caluroso. Por lo tanto, diagnosticar el motivo por el que su aire acondicionado no funciona le ayudará a determinar si el problema puede solucionarlo usted mismo o si debe llevarlo a un taller de reparación. Además, es menos probable que se aprovechen de usted en un taller de reparación si ya sabe por qué su aire acondicionado no funciona.
Método 1. Recopilación de información inicial① Encienda el aire acondicionado mientras la furgoneta está en marcha. La mejor configuración para el diagnóstico es "aire fresco" (no recirculado) con el aire saliendo por las rejillas de ventilación centrales del tablero y el aire acondicionado encendido.
--Comience con la velocidad del ventilador en su posición más alta.
--Si su camioneta tiene una configuración "Max AC", seleccione esa opción.
② Escuche ruidos inusuales provenientes del aire acondicionado. El ruido podría indicar que hay un problema con su compresor y que necesita reparación o reemplazo.
③ Sienta el aire que sale por las rejillas de ventilación. Necesitará saber si el aire está frío, a temperatura ambiente o más caliente que el aire que lo rodea. También observe si comienza frío pero se vuelve más cálido, o si generalmente hace calor pero sopla frío de manera intermitente.
④ Observe la presión del aire. Gire la presión del aire a los ajustes alto y bajo y vea si el flujo de aire cambia como lo hace normalmente.
⑤ Huele el aire que sale de las rejillas de ventilación. Si hay olores inusuales, podría tener una fuga. Es posible que también necesites cambiar el filtro de aire de tu cabina.
⑥ Inspecciona los fusibles de tu furgoneta. Un fusible fundido puede hacer que su aire acondicionado deje de funcionar.
Método 2 Diagnóstico de problemas de flujo de aire① Verifique todas las rejillas de ventilación. Asegúrese de que salga presión de aire por las rejillas de ventilación que ha seleccionado. Mueva el selector de ventilación para ver si el aire se mueve hacia las rejillas de ventilación adecuadas.
--Si cambiar la ventilación seleccionada no altera el flujo de aire, es probable que tenga un problema con la puerta de mezcla, lo que requerirá reemplazar las puertas dentro del tablero que determinan la dirección del flujo de aire.
--Las puertas combinadas cambian de posición cuando se cambia la selección de temperatura, bloqueando el flujo o permitiendo el flujo de aire frío o caliente.
--A veces, un sistema de aire acondicionado con un problema en la puerta de modo podría estar funcionando bien, pero el flujo de aire se dirige a otra parte, como hacia el motor, en lugar de hacia el automóvil.
② Mire el filtro de aire de su cabina.
--Es posible que el filtro de aire de su cabina esté tan bloqueado que esté interfiriendo con la presión del aire, y reemplazarlo será una solución relativamente fácil y económica a su problema.
--El manual de su automóvil puede tener instrucciones sobre cómo reemplazar el filtro de cabina. Si no es así, intente buscar en línea "reemplazar el filtro de aire de la cabina" seguido del año, marca y modelo de su automóvil.
③ Verifique si hay un problema en el motor del ventilador. La forma más sencilla de hacerlo es intentar encender la calefacción. Si también tiene un flujo de aire débil cuando la calefacción está encendida, es posible que el motor del ventilador se haya apagado.
--Un motor de soplador puede tener un problema de resistencia si el aire solo sopla en la configuración alta pero no en la configuración más baja.
Método 3 Diagnóstico de problemas de temperatura del aire① Busque la parte frontal de su condensador de CA. Normalmente se encuentra frente al radiador. Si hay hojas u otra suciedad o acumulación que lo bloquee, retírelas y limpie el área.
② Mire debajo del capó el embrague del compresor de CA. Si su presión de aire es normal pero el aire está caliente, es posible que tenga un problema con el compresor. Verificar si el embrague del compresor está acoplado es una simple inspección visual.
--Su automóvil debe estar funcionando con el aire acondicionado encendido para verificar el embrague del compresor.
--El compresor parece un motor pequeño con una rueda grande en el extremo. La rueda (que es el embrague del compresor) debería estar girando. Si no gira, tienes un problema con tu compresor.
③ Compruebe la tensión de la correa del compresor. Debería quedar apretado. Si está flojo, necesita una correa de compresor nueva.
④ Encuentre cualquier fuga en el sistema de refrigerante. Uno de los problemas de temperatura del aire acondicionado más comunes es el nivel bajo de refrigerante. El sistema de aire acondicionado está cerrado, por lo que no se debe perder refrigerante a menos que haya una fuga.
--Busque residuos aceitosos en o alrededor de las mangueras que unen los componentes del aire acondicionado. Las manchas aceitosas pueden indicar una fuga de refrigerante.
--Puede considerar el uso de un detector de fugas electrónico, que puede detectar cantidades mucho más pequeñas de refrigerante.
--También hay algunos probadores que utilizan tinte, luz ultravioleta y gafas protectoras para encontrar fugas.
--Si encuentra una fuga, probablemente necesitará contratar a un profesional para repararla. Probablemente también necesitará piezas nuevas, ya que muchos de los componentes no se pueden reparar ni parchear.
⑤ Compruebe si hay congelación. Si su aire acondicionado sopla frío inicialmente pero luego deja de hacerlo después de un poco de uso, podría estar helado. El exceso de aire y humedad en el sistema puede provocar que los componentes se congelen.
--La congelación también puede ser causada por un receptor/secador o acumulador sobresaturado.
--Apagar el sistema por un tiempo y dejar que se descongele resolverá temporalmente el problema.
--Si el problema persiste, es posible que necesite lavar o evacuar el sistema con una bomba de vacío.
Por último, si tiene alguna pregunta o problema sobre
aire acondicionado para furgonetao
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