Name: Compresor de vehículos Bock FK40 para aire acondicionado de autobuses
Brand: GUCHEN
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Descripción general del compresor para vehículos Bock serie FK40

Los compresores para vehículos de la serie FK40 debockLos fabricantes son especialistas en refrigeración móvil, especialmente en sistemas de A/C para autobuses y autocares, con muchas ventajas para el usuario. Compresor para vehículos Bock serie FK40 con exclusivo sistema de placa de valor para las más duras exigencias en aire acondicionado de autobuses. Guchen Industry es el agente general deCompresores bock para aire acondicionado de vehículos y autobuses.En el norte de China, suministramos compresores bock originales y piezas de compresores para sistemas de aire acondicionado de vehículos y autobuses a precios asequibles.

Característica destacada del compresor para vehículos Bock serie FK40

Construcción liviana de aluminio, compresor compacto de 4 cilindros, esto puede ahorrar espacio en el autobús, fácil instalación, también ahorra material y reduce el consumo de combustible. El compresor de refrigeración es muy económico y tiene una larga vida útil.

El motor de diseño robusto y duradero, el rendimiento confiable y el compresor de aire acondicionado del autobús pueden funcionar en condiciones difíciles. Tiene un buen rendimiento de resistencia a los golpes, el autobús o autocar puede chocar en carreteras en mal estado y no dañará el aire acondicionado del autobús.

Con un amplio rango de velocidades, el compresor tiene una mayor capacidad de enfriamiento y una mayor eficiencia sea cual sea el compresor en cualquier condición.

Para tomar mejores decisiones, busque más opciones disponibles en Guchen Industry

Compresor de CA para autobús eléctrico

Modelo:GC66A540

Desplazamiento:66cm³/r

Refrigerante:R134a/R1234yf

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Compresor de aire acondicionado eléctrico de 24 V

Modelo:GC20A24AB/GC27A24AB/GC34A24AB

Refrigerante:R134a

Aceite de refrigeración:RL68H (aceite POE)

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Compresor Bock serie FK50 para sistema Bus A/C

Tipo:FK50/660, FK50/775, FK50/830, FK50/980

Volumen barrido (cm³):662/776/831/976

Displ. Volumen (1450 rpm):57.6/67.6/72.3/84.9

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Datos técnicos del compresor Bock FK40 Bus A/C

Tipo		FK40/390	FK40/470	FK40/560	FK40/655
Nro. De cil.		4
Volumen barrido (cm³)		385	466	554	650
Displ. Volumen (1450 rpm)		33.5	40.5	48.3	56.6
Peso		34.0	33.0	33.0	31.0
Conexiones	Línea de descarga DV mm/pulgadas	22/⁷/₈	28/ 1¹/₈	28/1¹/₈	35/1³/₈
	Línea de succión SV mm/pulgadas	28/ 1¹/₈	35/ 1³/₈	35/ 13/8	35/ 13/8
Carga de aceite litros		2.0
Momento de inercia de la unidad motriz (kgm2)		0.0043
Máx. presión permitida (LP/HP)		19 / 28 barras
Rango de velocidades de rotación permitido		500 - 3500 ¹/minuto
Dimensiones Largo / Ancho / Alto		385* 325*370 milímetros
Lubricación		Lubricación forzada
carga de aceite		2,0 litros.
Bomba de aceite		Independiente de la rotación
Tipo de aceite R22		FUCHS Reniso SP 46
Tipo de aceite R134a, R404a, R407c, R507		FUCHS Reniso Tritón SE 55

Compresor Bock serie FK40 para sistemas HVAC de autobuses

Solicitud

El compresor Bock serie FK40 se utiliza principalmente en

◆ aire acondicionado para autobús
◆ aire acondicionado para minibús

◆ aire acondicionado para camión eléctrico

◆ aire acondicionado para vehículos comerciales, etc.

Es de funcionamiento universal con todos los refrigerantes utilizados generalmente en aplicaciones móviles.

Partes principales y funcionales del compresor.

1	Cierre de descarga	10	Plato base
2	Placa de la válvula	11	Conexión para termostato de protección térmica.
3	tapa del cilindro	12	Tapón de llenado de aceite
4	Carcasa del compresor	13	Mirillas para aceite (2x)
5	Orificio de ubicación para montaje de embrague magnético.	14	Tapón de drenaje de aceite
6	Colector de aceite de fuga integrado	15	Válvula de cierre de succión
7	tubo de aceite	16	Bomba de aceite
8	Sello de cañón	17	Tapón de drenaje de aceite / filtro de aceite
9	Extremo del eje	18	Placa de nombre

Cuatro tipos de compresores para vehículos serie Bock FK40

Los compresores de la serie Bock FK40 se dividen en compresores FKX40 390K, compresores FKX40 470K, compresores FKX40 560K y compresores FKX40 655K.

▲ Compresor de vehículos Bock FKX40 390K para aire acondicionado de autobuses

El compresor para vehículos FKX40 390K es principalmente adecuado para minibuses de 8 metros, middlebus, autocares, autocares de turismo, autocares de grupo, aire acondicionado para vehículos comerciales, etc., como proveedor de compresores bock, ofrecemos compresores de aire acondicionado para autobuses de alta calidad.

▲Compresor para vehículos Bock FKX40 470K paraAutocar Aire Acondicionado

El compresor para vehículos FKX40 470K es principalmente adecuado para autobuses de 8 a 10 metros, autocares, autocares de grupo, autocares de turismo, vehículos comerciales, autobuses de dos pisos, etc. Y el volumen barrido del compresor 470K es de 466 cm3.

▲Compresor de vehículos Bock FKX40 560K para aire acondicionado de autobuses

El compresor para vehículos FKX40 560K es principalmente adecuado para autobuses de 10 a 12 metros, autobuses urbanos, autocares, ambulancias, autocares de turismo, autocares de grupo, autobuses de dos pisos y el volumen barrido del compresor 560K es de 554 cm3.

▲ Compresor para vehículos Bock FKX40 655K paraAire acondicionado para autobuses de dos pisos

El compresor para vehículos FKX40 560K es principalmente adecuado para autobuses, autobuses de dos pisos y autocares con una longitud de más de 10 a 12 metros. Las piezas de repuesto del compresor 655K tienen un excelente rendimiento resistente a altas temperaturas; especialmente en la región de alta temperatura, el compresor aún tiene una alta capacidad de enfriamiento.

Comprobaciones de funciones

Se realizarán comprobaciones de funcionamiento una vez al año para el compresor de vehículo serie FK40

● Después de hacer funcionar el compresor una vez al año, se debe comprobar la fuga de aceite.
● Comprobación del ruido de funcionamiento del compresor bock FK40
● Comprobación de presiones y temperaturas del compresor de aire acondicionado del autobús.
● Comprobar que el tensor esté bien asentado.
● Comprobar el estado de desgaste y tensión de la correa trapezoidal.
● Comprobación de la fuga de aceite y del nivel de aceite en el cárter.
● Comprobar el funcionamiento de las piezas auxiliares y los tornillos de fijación para su apriete.

Dibujo del embrague 2B 210