El aire acondicionado es una de las características más esenciales de la vida moderna. Nos mantiene frescos durante los meses de verano y cálidos durante los meses de invierno, pero ¿qué pasa con los autobuses eléctricos?
La industria de los autobuses eléctricos está creciendo rápidamente a medida que más ciudades de todo el mundo comienzan a adoptar vehículos eléctricos como una forma de reducir la contaminación y las emisiones de carbono. Los autobuses eléctricos son más silenciosos que sus homólogos diésel, lo que los hace ideales para uso urbano.
Sistemas de aire acondicionado para autobuses.son una parte vital para garantizar un viaje cómodo. Están diseñados para ser energéticamente eficientes y respetuosos con el medio ambiente, pero también tienen muchos otros beneficios que los hacen ideales para autobuses eléctricos. Para crear la mejor experiencia para los pasajeros, los proveedores de HVAC de autobuses han desarrollado sus propias soluciones únicas que se integran perfectamente con la gestión térmica de la batería y los sistemas de calefacción/refrigeración. Estos son algunos de los tipos de aires acondicionados más comunes que se utilizan en los autobuses eléctricos en la actualidad:
Solo aire acondicionado para autobuses eléctricos
El sistema más simple es un
autobús eléctrico con unidad de aire acondicionadodiseñado específicamente para el vehículo. La unidad estará ubicada en el techo del autobús y obtendrá energía de las baterías o de una fuente de energía externa. La unidad de aire acondicionado soplará aire frío al área de pasajeros del autobús. Este tipo de sistema es muy popular en países como Estados Unidos donde las olas de calor pueden dificultar los viajes de los pasajeros.
La opción más común para el aire acondicionado de autobuses eléctricos es utilizar el motor eléctrico BLDC para impulsar el
compresor electrico. Este método es también la opción más fiable y se ha demostrado que es respetuoso con el medio ambiente. El sistema de aire acondicionado del autobús eléctrico utiliza energía de las baterías a bordo, que luego pueden usarse para fines de refrigeración.
Unidad de aire acondicionado para autobús eléctrico Guchen ES-04
Integración con sistemas de calefacción de autobuses
Algunos autobuses eléctricos también cuentan con sistemas de calefacción integrados que también pueden utilizarse para refrescar a los pasajeros y calentarlos durante los meses de invierno o en otros climas fríos. Estos sistemas de calefacción obtienen energía de paquetes de baterías o de una fuente externa, como un generador o un tanque de combustible. Luego, el aire caliente fluye por toda la cabina del autobús antes de recircular al exterior a través de varias rejillas de ventilación ubicadas en toda la carrocería del vehículo. Este tipo de sistema es ideal para aquellos que desean evitar tener que instalar unidades de aire acondicionado separadas en sus vehículos pero aún desean cierto nivel de control de temperatura dentro del interior de sus vehículos.
Calentador PTC para autobús eléctrico GuchenAdemás de los componentes comentados anteriormente, hay dos más que se pueden integrar en un
sistema HVAC del autobús. En primer lugar, cada vez más vehículos utilizan sistemas de calefacción PTC en lugar de motores diésel u otros métodos convencionales, y se espera que esta tendencia continúe. En segundo lugar, debido a que muchos autobuses eléctricos funcionan con batería la mayor parte del tiempo, necesitan alguna forma de mantener temperaturas de funcionamiento seguras mientras funcionan únicamente con batería. Aquí es donde entra en juego un sistema de gestión térmica de la batería: controlará la temperatura de las baterías y los niveles de carga para que usted nunca tenga que preocuparse de que fallen en un momento inconveniente.
Con todas estas piezas trabajando juntas de manera perfecta y eficiente (en teoría), tu autobús estará agradable y fresco cuando lo necesites, ¡y cálido cuando lo desees!
Sistema de gestión térmica de batería integrado
El sistema integrado de gestión térmica de la batería (IBTMS) es un sistema que se puede utilizar para controlar la temperatura dentro del compartimento de pasajeros, así como los paquetes de baterías a bordo. Este sistema es un componente integrado del control climático del autobús eléctrico y está diseñado para reducir la pérdida de autonomía del vehículo eléctrico y aumentar la duración de la batería.
Modo de trabajo:El IBTMS tiene cuatro modos de trabajo en total, como sigue:
A) modo de refrigeración del vehículo
B) Modo de enfriamiento de la batería
C) Modelo de refrigeración integrada
D) Modelo de calefacción del vehículo
BTMS integrado serie Guchen ES para autobuses eléctricos
Objetivo:El objetivo principal de este sistema es proporcionar calefacción/refrigeración activa a los pasajeros y gestión térmica de las baterías controlando su temperatura en función de las condiciones externas, la velocidad del vehículo y el estado de carga de la batería (SOC).
Importancia:La necesidad de gestión térmica de la batería dentro del sistema de aire acondicionado y calefacción es fundamental porque las baterías deben enfriarse para evitar el sobrecalentamiento. Las baterías se pueden enfriar agregando una unidad enfriadora independiente en el exterior de la batería o usando un BTMS integrado. Se prefiere este último método debido a su impacto mínimo en el uso de energía y peso reducido en comparación con un
autobús eléctrico independiente BTMS. Además, la integración de estas dos funciones en un solo sistema permite una instalación más sencilla dentro de los autobuses eléctricos, así como ahorros de costos en términos de piezas y mano de obra relacionados con la instalación de ambos componentes por separado.
Como usted sabe, el sistema de calefacción y refrigeración de la cabina del conductor es una parte importante de la industria de los autobuses eléctricos. La comodidad del conductor es esencial para su capacidad de operar de manera segura y eficiente. Su capacidad para controlar sus propios niveles de comodidad puede ayudarles a desempeñarse mejor en el trabajo, por lo que es importante que tengan acceso a las herramientas adecuadas en todo momento.
Al integrar
Unidad HVAC de autobús electrónicocon el sistema de calefacción de la cabina del conductor puede proporcionar comodidad y seguridad tanto para los pasajeros como para los conductores. Esta integración permite un mayor control sobre los ajustes de temperatura dentro del vehículo.
Conclusión
Hay muchas opciones diferentes para el aire acondicionado en los autobuses eléctricos y cada una tiene sus ventajas únicas. Guchen Industry puede proporcionar soluciones personalizadas de calefacción y refrigeración para autobuses totalmente eléctricos y gestión térmica de paquetes de baterías.
La mejor opción para su negocio depende del tamaño del autobús, de cuánto tiempo pasa en la carretera y del tipo de clima por el que pasa con más frecuencia. Sin embargo, no importa qué sistema elijas, habrá muchas opciones disponibles para crear un ambiente cómodo para todos los pasajeros.
