El camión contribuye al rápido desarrollo del transporte de mercancías. Se informó que había entre 500.000 y 1 millón de camiones de larga distancia en Estados Unidos. Para los camiones de servicio mediano y pesado, dejar el motor diésel en ralentí o en marcha era la única manera que podía hacerlo un conductor cuando el camión estaba estacionado. El ralentí se produce por varias razones, incluido el mantenimiento de la temperatura deseada en la cabina del camión durante los períodos de descanso y la alimentación de dispositivos auxiliares (como televisores, computadoras portátiles y hornos microondas contenidos en las cabinas de los camiones modernos).
Con la expansión del transporte convencional de mercancías por camión, surgen los problemas relacionados con el ahorro de combustible que acompañan a la quema de combustible diésel.
Motor del vehículo al ralentídesperdicia combustible. Cada año, se desperdician miles de millones de galones de diésel y gasolina, la mitad de los cuales provienen de vehículos medianos y pesados.
Impactos adversos del ralentí del diésel
◆ El principal efecto del ralentí es el consumo de combustible y el desperdicio del coste del combustible. Se estimó que un camión comercial típico utilizará 0,5 galones por hora durante los períodos de ralentí. Para una flota de 10 camiones pesados, con un ralentí evitable de solo 2 horas por día, eso equivale a $6,500 en costo de combustible evitable basado en un precio de $2,50 por galón.
◆ El motor en ralentí es una fuente importante de contaminación. Los motores al ralentí no queman combustible de manera eficiente, lo que genera más emisiones nocivas del escape, como óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono.
◆ El ralentí causa daños a nuestros vehículos. No es una forma eficaz de calentar el motor del camión.
La necesidad de reducir el ralentí
En vista de esto, la reducción del ralentí es necesaria cuando los conductores de camiones comerciales deben permanecer estacionados durante períodos prolongados. Incluso con precios de combustible más bajos, para los administradores de flotas todavía hay mucho dinero que ahorrar al reducir el ralentí.
Reducción de ralentíEs una preocupación tanto para los vehículos de combustible alternativo como para los de combustible convencional. Es responsabilidad de los propietarios de flotas considerar invertir en
tecnología de reducción de ralentí diéselque tengan bajas emisiones, sean silenciosos y mantengan cómodos a los conductores de camiones.
Ahora bien, existen diferentes alternativas al ralentí. Soluciones a
reducir el ralentíinvolucran una combinación de aspectos legales, de equipo y técnicos.
Los esfuerzos de equipo incluyensistema de aire acondicionado a bateria.
¿Qué es el sistema de aire acondicionado que funciona con baterías?
Sistemas alimentados por bateríasno son nuevos en el mercado. Es un tipo de tecnología móvil a bordo, especialmente diseñada para vehículos diésel ligeros, medianos y pesados, como furgonetas, camiones, remolques, etc. Como su nombre indica, el sistema utiliza baterías para alimentar un sistema de refrigeración eléctrico independiente ( unidad montada en el techo o montada en la parte trasera). Dependiendo de los diferentes diseños, los sistemas de aire acondicionado auxiliares pueden funcionar con energía de 12 voltios o 24 voltios.
La unidad de aire acondicionado independiente está instalada en la cabina del camión para ayudar a calentar o enfriar a la persona que duerme sin que el motor esté en ralentí. Su compra y mantenimiento son económicos y es una de las formas más rentables de proporcionar refrigeración sin importar si el camión está estacionado. Además, el sistema eficaz puede ser la mejor alternativa si el
aire acondicionado para camionfalla cuando el camión está en movimiento.
Dado que el verano está a la vuelta de la esquina para los países del hemisferio norte, este es el momento perfecto para que los conductores de camiones y propietarios de flotas busquen alternativas al ralentí.
Los sistemas de aire acondicionado alimentados por baterías son una de las mejores tecnologías de reducción del ralentí
Beneficios ambientales:El
sistema de reducción de ralentíReduce las emisiones directas de los vehículos. Tiene cero emisiones, mantiene el aire limpio y reduce los impactos de la contaminación del agua y del aire. No requiere ralentí. Durante su funcionamiento, el sistema de aire acondicionado alimentado por batería es silencioso.
Beneficios económicos:El sistema de aire acondicionado alimentado por batería no requiere combustible adicional. En gran medida, reducirá el consumo de combustible y reducirá los costos de combustible. Es más, el sistema prácticamente no requiere mantenimiento. Rebajará el mantenimiento anual de la flota.
Beneficios para los operadores de vehículos:El efectivo
tecnología de reducción de ralentímantiene a los conductores frescos y se encarga del resto. El conductor puede seleccionar la temperatura deseada en la cabina mediante un controlador de termostato digital, muy fácil de operar. La tecnología ayuda a los conductores a aprovechar los beneficios de un entorno de sueño confortable durante sus períodos de descanso y una rápida recuperación de la necesidad de refrigeración regular.
Industria Guchenfabrica y proporciona aire acondicionado rentable para literas de camiones sin motor en ralentí. El sistema de aire acondicionado alimentado por batería se puede aplicar no sólo en vehículos comerciales de transporte por carretera, sino también en equipos móviles pesados, como camiones volquete, excavadoras, cargadoras, maquinaria de movimiento de tierras, etc. En ambientes calurosos, los operadores deben dejar el equipo pesado en ralentí por razones de salud y seguridad. Con la instalación y aplicación de
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