Apelando al respeto al medio ambiente, Guchen Industry diseña un aire acondicionado para autobuses de nueva energía, que es nuestro
Aire acondicionado para autobús totalmente eléctrico.También se puede utilizar para trolebuses y tranvías.
Sabemos que la famosa empresa Spheros también tiene aires acondicionados eléctricos para autobuses. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los dos? Hoy hacemos una comparación entre el aire acondicionado para autobús totalmente eléctrico ES-05 de Guchen (abreviado como ES-05 en el siguiente pasaje) y el aire acondicionado Spheros REVO-E para autobuses eléctricos.
Además, en comparación con el aire acondicionado para autobuses eléctricos Spheros (modelo: REVO-E), Guchen mejora el aire acondicionado para autobuses eléctricos en los siguientes aspectos: peso, materiales y estructuras interiores y sistemas dobles.
Características similares del aire acondicionado para autobús eléctrico ES-05 de Guchen y Spheros REVO-E:
✔ Instalación en autobuses, autobuses híbridos, tranvías y trolebuses totalmente eléctricos de 10 a 12 m
✔ Montado en el techo
Instalación de aire acondicionado de autobús eléctrico puro Guchen en autobús de 12 m
Aire acondicionado para autobús eléctrico ES-05 de Guchen VS. Esferos REVO-E
1. 200 Kg de peso Aire acondicionado para autobús eléctrico Guchen ES-05 VS. 250 Kg Esferos REVO-E
◆ Peso del compresor ES-05 de Guchen: 7,5 kg;
Peso total: menos de 200 Kg;
◆ Peso del compresor Sheros REVO-E: 56 kg;
Peso total: 250 Kg.
Con el peso más ligero del aire acondicionado para autobuses, el aire acondicionado para trolebuses de Guchen puede reducir el consumo de energía.
Después de las pruebas en laboratorio, el consumo de energía resulta de la siguiente manera:
◆ Consumo de energía Guchen ES-05: 8,0 KW
◆ Consumo de energía de Shoeros REVO-E: 9,3 kw (¡la mayoría del tiempo supera los 10 kw!).
En cuanto a su apariencia:
◆ Dimensión de Guchen: 2750x1920x285, de aspecto compacto.
◆ Dimensión de Spheros: 2800x2091x370, muy alta.
2. Tubería de cobre y aleta de aluminio VS. Condensador y evaporador de tubería de aluminio y aletas de aluminio
Evaporadores de aletas de aluminio hidrófilos de Guchen
evaporador de aletas de aluminio spheros
◆ Tubería de cobre y aletas de aluminio de Guchen: aumentan el efecto de enfriamiento, mejor resistencia a la corrosión y larga vida útil (más de 20 años). El lado interior utiliza un tubo de cobre con rosca, lo que agrega tiempo de permanencia del refrigerante y maximiza el efecto de enfriamiento.
◆ Tubería de aluminio Sheros REVO-E y aletas de aluminio: aunque el costo de fabricación disminuye, el aluminio no es bueno en cuanto a resistencia a la corrosión, por lo que la vida útil se reduce a 10 años, porque en las ciudades marítimas cercanas y en las ciudades con mucha nieve, es fácil a daños causados por la niebla salina (cerca del lugar marítimo) y el agente derretimiento de la nieve en invierno (no es una buena ventaja para las ciudades costeras cercanas y las ciudades con fuertes nevadas).
3. Capacidad de refrigeración de 30 KW frente a. Capacidad de refrigeración de 25 KW
▼ La capacidad de refrigeración del Guchen ES-05 es de 30 KW
▼ La capacidad de refrigeración del Sheros REVO-E es de 25 KW
4. Doble Sistema: Refrigeración y Calefacción VS. Sistema de refrigeración único
◆ El aire acondicionado totalmente eléctrico para autobuses de Guchen utiliza un sistema doble:
sistema de refrigeración y calefacción: más fácil de usar y con un aspecto compacto en el autobús.
◆ El aire acondicionado del autobús eléctrico Sheros REVO-E utiliza un único sistema de refrigeración: el sistema de calefacción es independiente, es necesario agregar un calentador de fueloil para ofrecer calor. (Por lo tanto, no es completamente eléctrico ni tiene descarga cero). Además, agregar un calentador de fueloil puede ocupar más espacio, lo que hace que el autobús parezca poco compacto.
Otras características del aire acondicionado para autobuses totalmente eléctrico Guchen
1. Motores de ventilador CC sin escobillas, larga vida útil y bajo nivel de ruido. El soplador EBM de Alemania es opcional.
2.
Sistema de control CAN, menos cableado y fácil integración en el vehículo. Panel de control digital, para que pueda mostrar los códigos de falla.
3. Ventilador del condensador de 3 velocidades y soplador de 7 velocidades.
4. La unidad, la carcasa y la cubierta de una sola pieza están hechos de plástico reforzado con fibra de vidrio, fabricado mediante tecnología de prensado de moldes; Garantizar que las emisiones de sustancias nocivas estén por debajo del estándar nacional. (El plástico de fibra de vidrio está compuesto de material SMC y material LFT, materiales degradables para protección ambiental y buena residencia contra la corrosión).
Cubierta SMC (izquierda) y carcasa SMC (derecha)
5. Refrigerante R407C de alta capacidad y eficiencia energética con bajo volumen de carga, solo 3,6 kg.
6. La válvula Danfoss de expansión electrónica puede ser precisa para controlar el flujo de refrigerante.
2. Tiempo de entrega rápido: nuestro tiempo de entrega solo necesita de 2 a 3 semanas.
3. Período de garantía de dos años y oferta de repuestos gratuitamente durante el período si el pedido es de hasta 5 juegos.
4. Especializados y con experiencia en la exportación de aires acondicionados para autobuses: nuestras ventas de aire acondicionado para autobuses eléctricos superan los 20.000 equipos en los últimos tres años.
Detalles de la imagen del aire acondicionado Guchen para todos los E-Bus
FOTO: Laboratorio del centro de pruebas de Guchen
FOTO: carga y embalaje del aire acondicionado del autobús totalmente eléctrico de Guchen
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