Aplicación de condensador de flujo paralelo en aire acondicionado de autobús de 12 m

Se ha diseñado un condensador de flujo paralelo para sustituir el condensador de tubos de aletas convencional para laaire acondicionado para autobus. El experimento se realizó utilizando el método de diferencia de entalpía en condiciones estándar, y los resultados muestran que la capacidad de refrigeración y la relación de eficiencia energética del sistema de aire acondicionado del autobús mejoraron ligeramente. En comparación con el condensador de tubos con aletas, el peso, el tamaño y la carga de refrigerante del conjunto del condensador de flujo paralelo disminuyeron en 30 kilogramos, 40 % y 16 % respectivamente. (Esto proviene de los resultados de la Universidad Tecnológica de Hefci, Hefei, 230009, China)

Condensador de flujo paralelo del sistema de aire acondicionado de autobús PD-07

Los puntos fuertes del condensador de flujo paralelo

El condensador de flujo paralelo es un intercambiador de calor eficiente desarrollado después del condensador de tubos de aletas.

1. Condensador de flujo paralelo que utiliza material de aleación de aluminio, peso ligero, fácil de moldear y de bajo costo, en la misma área frontal, en comparación con el condensador de tubo o de tubo con aletas, la eficiencia de transferencia de calor ha aumentado considerablemente.

2.Debido a la alta transferencia de calor, peso ligero y estructura compacta del condensador de flujo paralelo, se ha convertido en el tipo preferido de condensador de aire acondicionado para automóviles.

Basado en el análisis de modelos y estudios experimentales. Tomando como objetivo un autobús de pasajeros más grande de 12 m, se estudia el diseño de modernización del condensador de flujo paralelo. El condensador de flujo paralelo tiene dos tamaños únicos y paralelos de 800 mm * 530 mm * 16 mm. Tiene tres procesos: enfriado, condensado y sobreenfriado. Y en la tubería original (3 revestidas, 34 filas, 1350 mm de longitud, diámetro 7,94, disposición delta positiva), el volumen del núcleo del condensador se reduce en un 70%. Debido al uso de condensadores de flujo paralelo que adoptan material de aleación de aluminio, su peso en comparación con el uso de condensadores de tubo de cobre se reduce significativamente. Reducción de peso del conjunto del condensador de 30 kg, el volumen se reduce en aproximadamente un 40 %, el llenado de refrigerante R134a se reduce en un 16 % en volumen.

Bus ac compacto de la serie BD con aire acondicionado para autobús de la serie PD en el mismo modelo (como la misma capacidad de enfriamiento de las unidades de aire acondicionado para autobús instaladas en el autobús de 12 m, la única diferencia entre ellos es el condensador,Aire acondicionado para autobús BD-06utilizando un condensador de tubo de cobre, yAire acondicionado del autobús PD-07 Es un condensador de flujo paralelo.

Aire acondicionado de autobús con condensador de flujo paralelocontraCondensador de tubos con aletas en aire acondicionado de autobús de 12 m

Condensador de flujo paralelo VS condensador de tubos con aletas en aire acondicionado de autobús de 12 m

aire acondicionado 12bus	BD-06	PD-07
Dimensión:	4429×1902×205mm	4429*1902*205mm
Condensador	Condensador de tubos con aletas	Condensador de flujo paralelo
refrigerante	R134a/13,5kg	R134a/13kg