El sistema de aire acondicionado de autobús con submotor (independiente) de Guchen mejoró las condiciones laborales de los trabajadores en los países de Oriente Medio

Hay muchos autobuses antiguos exportados por Tata y Ashok Leyland al mercado de Medio Oriente para todo tipo de transporte, especialmente para transporte de mano de obra. La mayoría de ellos sin sistema de aire acondicionado, con menor potencia de motor y más asientos que los autobuses normales.


Ahora, cada vez más gobiernos en Medio Oriente exigen que las empresas de transporte o los propietarios de autobusesequipar el sistema de aire acondicionado del autobúsen sus viejos autobuses para mejorar las condiciones interiores con el fin de evitar el sobrecalentamiento de los trabajadores cuando se realizan traslados de larga distancia entre el lugar de trabajo y la residencia en autobuses.
Guchen recibió muchas consultas de clientes que tienen esta demanda y rápidamente mejoró nuestros productos de aire acondicionado para autobuses con submotor para resistir el clima de alta temperatura y alta humedad en el mercado de Medio Oriente para garantizar que nuestro sistema pueda funcionar bien allí y obtener un buen rendimiento continuo para todos. vida laboral de los autobuses en lugar de solo meses de funcionamiento en contra de los requisitos del gobierno que otras empresas están haciendo ahora.



Esta vez, elegimos el modelo estable DD-06 para el mercado de Medio Oriente. Paquete de energía del motor ISUZU 2.771L equipado con DD-06 y nuestroSistema de aire acondicionado BD-06, compresor bock, Alternador Prestolite y radiador de cobre para garantizar su buen rendimiento en verano, el más altotemperatura hasta 60 grados centígrados.



En comparación con otros competidores, aquí también equipamos la caja de control eléctrica en el paquete de energía del submotor que puede arrancar por detrás el sistema de aire acondicionado y una batería auxiliar para el submotor para garantizar su funcionamiento independiente, corte adicional. -La válvula manual de cierre de la batería proporciona una segunda protección para evitar la falta de batería cuando no se utiliza durante mucho tiempo en invierno o por otros motivos.