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Gestión térmica de baterías TBTM-10 para camiones pesados

Nombre del producto:
TBTM-10
Refrigerante:
R134a
Palanca de protección:
IP67
La válvula del acelerador:
TXV,EXV
Modelos aplicados:
Camion pesado
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Características
Tecnología
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Introducción a la gestión térmica de la batería TBTM-10

Gestión térmica de la batería. (btm) se refiere al proceso de regulación de la temperatura de las baterías para optimizar su rendimiento, extender su vida útil y prevenir riesgos de seguridad como fugas térmicas o explosiones.

Las baterías son sensibles a la temperatura y su rendimiento puede verse afectado tanto por temperaturas altas como bajas. Las altas temperaturas pueden hacer que la batería se degrade más rápido y reduzca su vida útil, mientras que las bajas temperaturas pueden disminuir la capacidad de la batería y aumentar su resistencia interna.

BTM implica controlar la temperatura de las baterías mediante varios métodos, como el uso de sistemas de refrigeración o calefacción, aislamiento térmico y sensores de temperatura. Estos métodos ayudan a mantener la batería dentro de un rango de temperatura óptimo, asegurando que funcione de la mejor manera y evitando posibles riesgos de seguridad.

BTM es particularmente importante para camiones pesados, donde las baterías están sometidas a cargas elevadas y expuestas a temperaturas ambientales variables. Un BTM eficaz puede mejorar el alcance y la eficiencia de los camiones pesados ​​y al mismo tiempo garantizar la seguridad de sus usuarios.

Solución de sistema de gestión térmica de baterías para camiones de servicio pesado

▶ Se proporcionan dos soluciones diferentes según el tipo de válvula de expansión HVAC del cliente.
▶ En función de la precisión del control de la demanda de gestión térmica y del aire acondicionado de la cabina, recomendamos la solución EXV.
▶ La calefacción de cabina actual adopta la solución de calor líquido, que se puede adaptar rápidamente a los camiones pesados ​​de nueva energía que toman prestada la caja de aire acondicionado tradicional sin cambiar el HVAC.

Parámetros de gestión térmica de la batería TBTM-10

Artículo TBTM -10
Capacidad de refrigeración-cabina 4,5 kw
Calefacción Capacidad-cabina 5kw (potencia ajustable)
Enfriamiento Capacidad-batería 5,5 kw (ambos), 8,4 (separados)
Suministro de alto voltaje (VCC) CC 600 V (CC 400 V-CC 750 V)
Consumo de energía para el compresor 4,7kW
Suministro de bajo voltaje CC 24 V (CC 18 V-CC 32 V)
Consumo de energía para la bomba 240W
Controlar la fuente de alimentación CC 24 V (CC 18 V-CC 32 V)
Consumo de energía para el controlador 30w
Palanca de protección IP67
Temperatura de trabajo de la unidad -10 ℃ ~ 50 ℃ (refrigeración)
-40 ℃ ~ 30 ℃ (calefacción)
Tipo de refrigerante Solución acuosa de etilenglicol al 50% VV
Refrigerante R134a
La válvula del acelerador TXV,EXV

Concepto de tecnología de gestión térmica de baterías de camiones pesados

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Características de gestión térmica de baterías de camiones pesados
En la actualidad, el esquema de gestión térmica integrada adopta un esquema de diseño dividido, que puede proporcionar una solución integrada para la disipación de calor del motor, el aire acondicionado en el área de conducción y la gestión térmica de la batería.

Se adopta el esquema de diseño centralizado local para reducir los requisitos de instalación de todo el vehículo y mejorar la eficiencia de la instalación.

El ajuste del refrigerante en el lado del aire acondicionado es más preciso, lo que puede garantizar el sobrecalentamiento del sistema y mejorar la confiabilidad.

Utilice la caja de aire acondicionado con su propio núcleo de plomería y el aire será más uniforme.

Gestión térmica de baterías para camiones pesados
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