Une solution alimentée par batterie pour le confort de la cabine des semi-remorques
Maintenant que le temps se réchauffe dans l’hémisphère sud, les conducteurs de semi-remorques, en particulier les conducteurs d’OTR, sont coincés dans un purgatoire thermique. Les nuits dans des semi-remorques sont tout simplement un peu trop chaudes pour dormir sans climatisation.
Comment les conducteurs de semi-remorques peuvent-ils mieux dormir après un long et ennuyeux voyage en voiture ? Heureusement, les conducteurs de semi-remorques peuvent prendre plusieurs mesures pour garder la cabine fraîche pendant les mois d'été, notamment l'installation d'un système de climatisation efficace. Nous connaissons un
climatiseur de couchette de camionest un investissement, que vous équipiez un tout nouveau camion ou que l'ancienne unité soit sans emploi. Un investissement réussi dans une unité de climatisation pour camion aidera les conducteurs à résister à la chaleur extrême et vous gardera au frais lors des chaudes soirées d'été.
C’est une question de confort et de sécurité.
Il existe une demande croissante de systèmes de refroidissement et de chauffage de cabine compacts et économes en énergie pendant que les conducteurs sont au repos. Les conducteurs de semi-remorques se soucient beaucoup plus du type de puissance, du prix, de la position de montage, de l'option de chauffage et de l'installation lorsqu'il s'agit d'opter pour un système de climatisation dans la cabine. Ils sont toujours à la recherche d'une unité AC efficace pour semi-remorque, alimentée en 12 V/24V DC, abordable, montée sur le toit de la cabine/montée à l'arrière, très facile à installer ou avec option de chauffage et
réduction du ralenti.
Et c'est pourquoi Guchen conçoitUnité de toit Ecooler 2400 12v AC.
Il existe de nombreuses options sans inactivité. Le système de climatisation électrique alimenté par batterie Ecooler 2400 en fait partie avec des performances de climatisation maximales.
Cette petite unité ne mesure que 700 x 582 x 263 mm, mais dispose d'une puissance de refroidissement de 8 200 BTU, ce qui lui permet de garder la cabine-couchette du semi-remorque relativement fraîche pendant les jours d'été. L'unité d'évaporation est montée sur le plafond intérieur. L'unité Guchen Make Ecooler 2400 est conçue pour fonctionner à la fois en stationnement et lorsque le moteur du camion est en marche pour fournir un refroidissement supplémentaire.
Il dispose d'un système autonome divisé composé d'un évaporateur ultra fin, d'un condenseur étanche, d'un panneau de commande avec interrupteur marche-arrêt et d'un
compresseur électrique. Guchen Make Ecooler 2400 peut être alimenté par une alimentation CC de 12 volts ou 24 volts. Il s'agit d'une solution CVC fonctionnant uniquement sur batterie et ne consommant aucun carburant, contribuant ainsi à réduire à la fois les coûts de carburant et les coûts de maintenance du moteur du véhicule.
Combien de watts par heure Guchen Ecooler 2400 consomme-t-il ?
Ecooler 2400 a une consommation électrique de 600 W à 860 W. Il s'agit d'un refroidisseur de cabine à économie d'énergie pour tous les camions, remorques et semi-remorques. C'est un incontournable pour les chaudes nuits d'été. Ecooler 2400 est un climatiseur abordable qui s'adapte à la cabine de votre camion ou à d'autres cabines couchettes de véhicule comme la cabine d'un tracteur, etc. Parfait pour vous garder au frais et à l'aise tout l'été.
Des systèmes de climatisation 12 volts 24 volts aux systèmes 220 volts, des unités CA montées sur le toit aux unités montées à l'arrière, nous l'avons couvert. Chez Guchen Industry, une large gamme de systèmes de climatisation alimentés par batterie est disponible. Veuillez envoyer un courrier à
info@guchen.comou envoyez votre demande ci-dessous pour obtenir un devis gratuit du refroidisseur de cabine parfait pour votre semi-remorque.
