Un système de climatisation automobile défectueux peut être l’un des problèmes les plus difficiles à diagnostiquer et à réparer. La première chose que vous devez rechercher, ce sont des signes de fuite ou un compresseur de climatisation qui ne s'enclenche pas. Si le système de climatisation nécessite des réparations importantes, vous ne disposez peut-être pas de l’équipement nécessaire pour effectuer ces réparations à la maison. Toutefois, s'il manque de réfrigérant, vous pouvez le recharger à l'aide d'un kit de recharge que vous pouvez acheter dans un magasin de pièces automobiles local.
Étape 1 : Identifier le problème du système de climatisation
Utilisez la clé pour démarrer la camionnette et allumer le système de climatisation à puissance élevée. Sentez l'air sortir du climatiseur du fourgon et évaluez s'il fait chaud, frais ou froid. Si l’air est chaud à froid, mais pas froid comme il devrait l’être, il peut y avoir un problème de débit d’air.
--Vérifiez si les ventilateurs de refroidissement de votre radiateur fonctionnent. Si ce n'est pas le cas, il peut y avoir un problème électrique.
--Vous devrez peut-être remplacer le filtre à air d'habitacle de votre véhicule pour augmenter le débit d'air.
②Regardez si le compresseur du système de climatisation du fourgon fonctionne.
Vous devrez vous assurer que le compresseur du climatiseur du fourgon fonctionne pour déterminer la bonne marche à suivre pour effectuer les réparations si nécessaire. Localisez le climatiseur du fourgon dans le compartiment moteur et regardez si le centre de la poulie tourne avec la poulie elle-même.
--Il y a un embrayage qui s'enclenche lorsque le climatiseur fonctionne. Avec l’embrayage engagé, le milieu de la poulie tournera avec la poulie elle-même.
--Si l'embrayage ne s'enclenche pas, le compresseur du climatiseur du fourgon peut être cassé et nécessiter un remplacement ou il peut simplement devoir être rempli de réfrigérant.
③ Vérifiez le câblage menant au compresseur du climatiseur du fourgon.
La plupart des compresseurs ont un fil menant à l'embrayage électrique. Trouvez le connecteur au milieu de ce fil et débranchez-le. Prenez une longueur de fil et faites-la passer du fil du compresseur à la borne positive (+) de votre batterie. Si vous entendez un CLAC fort, l'embrayage électrique fonctionne correctement. Dans le cas contraire, il faudra le remplacer.
--Le remplacement de votre compresseur A/C peut nécessiter des outils spécialisés.
--Apportez votre véhicule pour réparation si le compresseur ou l'embrayage doit être remplacé.
④ Recherchez des fuites dans les unités de climatisation d'une camionnette.
Vous pouvez acheter des kits de détection de fuites pour vous aider à identifier toute fuite dans vos unités de climatisation pour une camionnette. Ces kits fournissent un colorant qui traverse les conduites et s'échappe de toute fuite ou fissure, les rendant visibles à l'œil nu.
Connectez le boîtier de détection de fuite au port de service côté bas et vaporisez-le dans le système de climatisation.
Si vous constatez des fuites, vous devrez faire réparer le véhicule.
Si vous ne détectez aucune fuite, le problème peut simplement être dû à un faible niveau de réfrigérant.
Étape 2 : Préparation de l'ajout de réfrigérant au système de climatisation
①Achetez le type de réfrigérant approprié pour votre véhicule.
Le moyen le plus simple de déterminer le type de réfrigérant approprié pour votre véhicule est de vérifier l’année de fabrication.
②Vérifiez la température ambiante avec un thermomètre.
Afin de lire la jauge du réfrigérant, vous devez connaître la température actuelle de votre environnement. Le réfrigérant occupe une quantité d'espace différente dans le bidon et dans le système de climatisation à différentes températures, ce qui entraîne une lecture différente de la jauge à différents moments.
--Connaître la température ambiante vous permettra de lire efficacement la jauge sur le bidon de réfrigérant.
--Lorsque le réfrigérant se dilate pour occuper plus de place, il augmente la pression dans le bidon.
③Localisez le port de service côté bas pour la climatisation.
Votre système de climatisation aura deux ports de service : un côté bas et un port côté haut. Lors de la recharge du climatiseur de votre fourgon, vous devrez localiser et identifier le port de service côté bas.
--Vous pouvez trouver le port de service côté bas en suivant les conduites du compresseur A/C jusqu'à ce que vous trouviez une buse près du bas de la camionnette.
--Référez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule pour vous aider à localiser le port si vous n'y parvenez pas.
④Utilisez un chiffon pour nettoyer la zone autour du port de service.
Assurez-vous de ne pas obstruer le port de service avec de la crasse ou des débris en essuyant le port, le capuchon et la zone qui l'entoure avec un chiffon. Essuyez d'abord le capuchon et la ligne, puis retirez le capuchon et essuyez le port lui-même.
⑤Fixez le tuyau de charge au port de service côté bas.
Prenez le tuyau fourni avec le kit de recharge de réfrigérant et connectez-le au port de service côté bas que vous avez identifié plus tôt. Assurez-vous que l’extrémité opposée du tuyau est connectée à la buse de la canette.
--Si votre canette est livrée avec une jauge, le tuyau doit être connecté à la buse de la jauge puis à la canette.
--Le tuyau doit être suffisamment long pour vous permettre de le connecter au port sans placer la boîte complètement dans le compartiment moteur.
⑥Utilisez le tableau de pression de l'air ambiant sur le manomètre pour déterminer la pression.
Lisez l'affichage de la jauge tout en tenant compte de la température ambiante pour déterminer à quel niveau se trouve actuellement le réfrigérant. Une fois que vous aurez commencé à pulvériser, vous devrez garder un œil sur la jauge pour déterminer quand le système est plein.
Étape 3 : Remplissage du réfrigérant
①Tournez la valve jusqu'à ce que vous perciez le joint de la canette.
Tournez la vanne sur le dessus de la boîte de réfrigérant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle perce le dessus et commence à libérer le réfrigérant à travers le tuyau et dans le système de climatisation du véhicule.
②Tenez la canette à la verticale.
Pendant que vous laissez le réfrigérant passer dans le moteur du véhicule, gardez le bidon droit et secouez-le de temps en temps. Si vous tournez le bidon sur le côté, la pression chutera et le bidon ne parviendra pas à remplir le système.
--Secouer la canette de temps en temps aidera à maintenir la pression tout en continuant à forcer le réfrigérant à pénétrer dans le système.
--Ne retournez pas la canette et ne la tenez pas à l’envers.
③Recherchez les fuites.
Gardez un œil sur les signes de fuite dans le système de climatisation lorsque vous le remplissez. Si vous détectez une fuite, elle devra être réparée par un mécanicien professionnel. Notez l'endroit où se trouvait la fuite pour la rendre plus facile à trouver et à résoudre.
④Retirez le tuyau de chargement et rangez la canette dans un endroit frais.
Une fois que la jauge indique qu'elle est pleine, retirez le tuyau du port de service et remettez le bouchon. S'il reste du réfrigérant dans le bidon, vous pouvez le conserver pour recharger un autre véhicule ou pour entretenir à nouveau le même véhicule ultérieurement.
⑤Apportez le véhicule pour réparation si nécessaire.
Si vous avez repéré une fuite ou si le compresseur de la climatisation ne s'enclenche pas, vous devrez faire réparer le véhicule. Le remplacement d'un compresseur de climatisation peut nécessiter des outils spécialisés dans votre application, ce qui dépasse souvent la portée de la plupart des mécaniciens amateurs.
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