Top 10 des idées fausses les plus courantes sur les camions frigorifiques

Sep 04, 2024

Il existe certaines idées fausses courantes concernant le transport par camion réfrigéré. Comprendre ces idées fausses peut vous aider à mieux gérer votre cargaison et à assurer un transport efficace.

Malentendu 1 : Le choix de la capacité de refroidissement de l'unité de réfrigération de transport est-il plus grand, mieux c'est ?

Répondre:Faux. La capacité de réfrigération n'est pas la seule mesure des normes de performance des camions réfrigérés. Une capacité de réfrigération trop grande ou trop petite aura un impact négatif sur la conservation des marchandises. La capacité de réfrigération appropriée doit être sélectionnée en fonction du type et de la quantité des marchandises transportées, ainsi que de la distance de transport et d'autres facteurs, afin de garantir que la température des marchandises est stable et ni trop froide ni trop chaude.

Mythe 2 : Le groupe frigorifique peut-il réduire la température des marchandises transportées à la température minimale ?

Répondre:Faux. L’objectif principal du groupe frigorifique est de maintenir la température dans la soute stable, et non de réduire directement la température de la cargaison.

Mythe 3 : La cargaison n’a-t-elle pas besoin d’être pré-refroidie avant d’être emballée ?

Répondre:Faux. La caisse isolée du camion réfrigéré assure une fonction de conservation de la chaleur et l'unité de réfrigération est utilisée pour maintenir la stabilité de la température de la cargaison, de sorte que la cargaison et le compartiment doivent être pré-refroidis à l'avance.

Mythe 4 : N'y a-t-il aucune exigence concernant la mise en caisse des marchandises ?
Répondre:Faux. Lors du chargement d'une cargaison dans un camion réfrigéré, il est recommandé de stocker la cargaison dans un endroit frais et de la pré-refroidir à l'avance.

Mythe 5 : Est-il difficile de refroidir les marchandises à basse température et facile de refroidir les marchandises à haute température pendant le transport ?
Répondre:Faux. Dans le processus de transport, qu'il s'agisse de marchandises à basse température ou de marchandises à haute température, le rôle principal de l'unité de réfrigération est de maintenir la stabilité de la température des marchandises, plutôt qu'un refroidissement ou un réchauffement important.

Mythe 6 : Moins les marchandises sont transportées, plus il est facile de réduire la température ?
Répondre:Faux. Relativement parlant, plus la cargaison est chargée, plus le volume d'air dans la caisse est petit, ce qui augmentera la demande de capacité frigorifique de l'unité de réfrigération, ce qui entraînera une vitesse de refroidissement plus rapide !

Mythe 7 : La température du moniteur du groupe frigorifique augmente, ce qui prouve que la température des marchandises augmente ?

Répondre:Faux. La température sur l'écran du groupe frigorifique représente uniquement la température de l'air autour de l'évaporateur du refroidisseur, plutôt que la température réelle des marchandises.

Mythe 8 : La température sur l'écran du groupe frigorifique de transport est inférieure à la température requise des marchandises, cela signifie-t-il que le groupe frigorifique n'est pas valide ?

Répondre:Faux. Il faut un certain temps à l'unité de réfrigération pour réduire la température dans la soute à la valeur définie après le chargement de la cargaison. Ce processus est influencé par un certain nombre de facteurs, tels que la température initiale de la marchandise, les performances d'isolation de la soute, etc. Ainsi, juste après le chargement, la température affichée est inférieure à la température requise pour la marchandise. un phénomène normal, avec le temps, la température se stabilisera progressivement à la valeur réglée.

Mythe 9 : groupe frigorifique tant qu'il fonctionne, il n'y a pas besoin de vérifier l'entretien ?
Répondre:Faux. Avant chaque déplacement du camion frigorifique, le conducteur doit vérifier lui-même le serrage de la ceinture. Si la courroie est lâche, elle glissera, affectant l'efficacité du compresseur et affaiblissant l'effet de réfrigération.

Mythe 10 : Quelles sont les raisons non unitaires d'un mauvais effet de réfrigération ?
Répondre:
◆La cargaison n'est pas prérefroidie et sa propre production de chaleur est importante, ce qui entraîne une augmentation de la charge de réfrigération.
◆Le condenseur est bloqué ou sale, ce qui affecte l'efficacité de la réfrigération.
◆ Mauvaise circulation de l'air dans le compartiment, entraînant une répartition inégale de l'air froid.
◆Une mauvaise sélection du matériau, de la structure, du matériau d'isolation du boîtier isolant, ainsi que des problèmes de processus de scellage des plaques du boîtier, affecteront l'effet du maintien de la température dans le compartiment.

Connaître et éviter ces malentendus vous aidera à exploiter plus efficacement les véhicules réfrigérés et à conserver la fraîcheur de vos marchandises.

Guchen, un leadersystème de réfrigération de transport, est soigneusement testé pour fonctionner de manière cohérente dans diverses conditions, garantissant ainsi un contrôle optimal de la température de vos marchandises. Choisissez Guchen pour garantir un voyage sûr et fiable à chaque fois. Découvrez les avantages des groupes frigorifiques Guchen et faites de nous votre partenaire de transport privilégié.

Dernier: Pourquoi les compresseurs Scroll sont les meilleurs pour la climatisation des voitures électriques ?

[!--lang.Next--]: Système de gestion thermique de batterie pour véhicules électriques

Relevant information

21 bus Marcopolo Pure Electric équipés du climatiseur de bus Guchen ont terminé la cérémonie de livraison le 15 mars 2024

Mar 29, 2024

La cérémonie de livraison de 21 bus purement électriques Marcopolo s'est parfaitement terminée le 15 mars 2024. Tous les 21 ensembles sont équipés de systèmes CVC pour bus électriques Guchen avec une qualité et une efficacité de refroidissement supérieures.

Les 6 principaux fournisseurs du secteur mondial de la CVC pour bus

Guchen Industry, l'un des six principaux fournisseurs du secteur mondial du CVC pour bus

Feb 10, 2023

Guchen Industry est officiellement certifié comme l'un des 6 principaux fournisseurs sur le marché mondial des systèmes CVC pour bus. Le rapport a été publié par Technavio, l'une des principales sociétés mondiales de recherche et de conseil en technologie.