L'année dernière, dans les Midlands, WMBF News a rapporté que plus de 35 pour cent des autobus scolaires de l’État ne disposaient toujours pas de climatisation. Le manque de climatiseur dérange à la fois les parents et les chauffeurs d'autobus scolaires, car les enfants, à la rentrée scolaire, dans des bus sans air conditionné, pourraient avoir un coup de chaleur. Les chauffeurs de bus aussi. De telles choses n’arrivent-elles qu’en Angleterre ?L'équipe Guchena recherché les reportages correspondants sur les autobus scolaires non climatisés et a trouvé des centaines de reportages/actualités sur des enfants endurant des conditions étouffantes dans des autobus scolaires sans climatisation partout dans le monde. Par exemple, États-Unis: dans le district scolaire de Charlotte-Mecklenburg, pour une flotte de 1 328 autobus scolaires, 120 autobus scolaires (environ 9 %) ont été signalés avec des problèmes de climatisation. Lors des chaudes journées d'été, la température dans le bus scolaire peut dépasser les 100 degrés, ce qui constitue un grand danger pour les enfants en bonne santé, sans parler de ceux qui pourraient avoir des problèmes respiratoires. Australie: dans le nord du Queensland, des écoliers se plaignent d'avoir des vertiges et des maux de tête, car ils sont obligés de supporter de longues heures de trajet dans des bus scolaires sans climatisation, dans la chaleur torride de l'été.
Les parents et les écoliers recherchent une conduite plus confortable. Les autorités proposent des solutions efficaces. Lorsque les gens se rendent compte que c’est un problème, un nouvel autobus scolaire climatisé arrive. Dans le comté de Clay (situé dans la partie nord-est de l'État de Floride), la moitié de leurs anciens autobus scolaires non climatisés sont remplacés par de nouveaux dotés de la climatisation. Les enfants qui prennent les bus scolaires là-bas seront beaucoup plus « frais » MAINTENANT (en 2020), alors qu'en 2016 seulement 36 % de leurs bus scolaires étaient climatisés.Obtenir un système de climatisation fait partie d'un effort visant à résoudre les problèmes existants.
Nous savons tous que la climatisation des bus peut être classée en 3 types : le type à moteur secondaire, le type à moteur principal et le type à entraînement électrique. >>> vous pouvez lire des informations plus utiles. surtypes de climatisation de busici.
Les systèmes montés sur le toit sont un choix populaire pour les flottes d'autobus scolaires Pour l’autobus scolaire jaune, le système CVC le plus largement installé est le climatiseur monté sur le toit. Il semble que les exploitants d’autobus scolaires achètent également le plus de systèmes de climatisation montés sur le toit. Comme son nom l’indique, le système de montage sur toit signifie que son condenseur est situé au sommet du toit. La plupart des fabricants de climatiseurs pour bus dans le monde proposent des systèmes de climatisation montés sur le toit pour les autobus scolaires, par exemple.Guchen PD-06, qui a une capacité de refroidissement de 111 000 BTU/heure et est entraîné par le moteur du véhicule (unité de type A/C entraînée par le moteur principal).
Les données de vente de Guchen Industry révèlent qu'un nombre croissant de clients des transports publics demandent des systèmes qui prennent le moins de place possible, tout comme les clients des transports scolaires. En tant que système le plus vendu l'année dernière,Système de climatisation série PDgagne plus de popularité en raison de son efficacité, de son excellente résistance à la corrosion et de sa petite occupation. En ce qui concerne la climatisation des autobus scolaires, le climatiseur de la série PD monté sur le toit Guchen devient un choix populaire et une solution efficace. Avec la concurrence de plus en plus féroce dans le secteur de la climatisation, les fabricants continueront certainement à proposer une large gamme de climatiseurs pour autobus scolaires adaptés à tous les modèles d'autobus scolaires. À l’avenir, le système de climatisation sera sûrement plus flexible en termes de configuration de montage et efficace en termes de capacité de refroidissement.
Pour améliorer la sécurité des étudiants, il est temps de répondre au besoin de climatisation. Le district scolaire du comté de St. Johns prévoit d'équiper tous ses autobus scolaires non climatisés d'une unité de climatisation. Actuellement, la flotte compte 252 autobus scolaires, parmi lesquels 194 ne sont pas climatisés. Le plan comprend : ◆ acheter cette année 20 nouveaux autobus scolaires climatisés ; ◆ moderniser 113 autres autobus scolaires existants en les dotant de climatiseurs au début de l'année prochaine. On a estimé qu'il faudrait environ un an pour équiper chaque autobus scolaire d'un système de climatisation, mais c'est mérité.
Il y en a tellementfabricants de climatisation pour buset exportateurs dans le monde. Alors que chacun d’eux propose différents types de systèmes CVC parmi lesquels choisir. Il est vraiment difficile de déterminer quel type de bus convient le mieux à votre flotte d’autobus scolaires. Lorsqu’il s’agit de moderniser votre flotte, il devient de plus en plus essentiel de prendre en considération tous les facteurs suivants.
1. Considérations sur la capacité en BTU
La capacité en BTU (British Thermal Unit) varie en fonction des différents systèmes. Il s’agit d’une information précieuse pour mesurer si un système de climatisation de bus convient ou non à votre flotte de bus scolaires. Les autobus scolaires mesurent entre 20 pieds (6 mètres) et 45 pieds (13,5 mètres) de longueur. Équipez votre autobus scolaire du système correspondant en fonction de sa longueur, en prenant comme exemple Guchen Industry :
Longueur des autobus scolaires
Meilleur modèle
Capacité BTU/h
Compresseur
5,5 m-6 m
BD-03
87,000
Bloc FK40/470K
7m-7,8m
BD-04
95,000
Bloc FK40/560K
PD-03
71,000
Valéo TM31
9m-10m
BD-05
111,000
Bloc FK40/560K
10m-12m
BD-06
127,000
Bock FK40/655K
Différents fabricants peuvent mesurer leur capacité en BTU avec différentes méthodes, alors parlez-en à vos détaillants et conseillez-les pour choisir le meilleur modèle. Allez-y doucement !
Installer un évaporateur à l'avant ou à l'arrière ? Ajouter ou non une unité montée sur le toit ?
...... Il existe une vaste gamme de manières possibles de climatiser un autobus scolaire. En tant que système le plus populaire,Unités A/C pour bus sur toitont des exigences relativement simples en matière de tuyauterie. Il est également généralement simple de moderniser un système AC pour une installation sur le toit, ce qui représente le moins de travail par rapport aux autres systèmes. Par ailleurs, pour les bus scolaires électriques, vous devez choisirclimatiseur électrique pour busplutôt que les systèmes de bus traditionnels.
Il existe d'autres facteurs qui affecteront votre décision finale, tels que les demandes électriques et le temps de refroidissement. Faites quand même vos devoirs sur la grande variété de systèmes de climatisation pour autobus scolaires proposés et conseillez votre revendeur.
