Name: Gestion thermique des systèmes de batteries de poids lourds
Brand: GUCHEN
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Gestion thermique de batterie TBTM-10 pour camions lourds

Nom du produit :

TBTM-10

Réfrigérant:

R134a

Levier de protection :

IP67

La soupape d'étranglement:

TXV, EXV

Modèles appliqués :

Camion lourd

Présentation de la gestion thermique de la batterie TBTM-10

Gestion thermique de la batterie (BTM) fait référence au processus de régulation de la température des batteries afin d'optimiser leurs performances, de prolonger leur durée de vie et de prévenir les risques pour la sécurité tels qu'un emballement thermique ou une explosion.

Les batteries sont sensibles à la température et leurs performances peuvent être affectées par des températures élevées ou basses. Des températures élevées peuvent entraîner une dégradation plus rapide de la batterie et réduire sa durée de vie, tandis que des températures basses peuvent diminuer sa capacité et augmenter sa résistance interne.

Le BTM consiste à contrôler la température des batteries par diverses méthodes, telles que l'utilisation de systèmes de refroidissement ou de chauffage, d'isolation thermique et de capteurs de température. Ces méthodes permettent de maintenir la batterie dans une plage de température optimale, garantissant ainsi son fonctionnement optimal et évitant tout risque potentiel pour la sécurité.

Le BTM est particulièrement important pour les poids lourds, où les batteries sont soumises à des charges élevées et sont exposées à des températures environnementales variables. Un BTM efficace peut améliorer l’autonomie et l’efficacité des poids lourds tout en garantissant la sécurité de leurs utilisateurs.

Solution de système de gestion thermique des batteries de camions lourds

▶ Deux solutions différentes sont proposées en fonction du type de détendeur CVC du client.

▶ Sur la base de la précision de la climatisation de la cabine et du contrôle à la demande de gestion thermique, nous recommandons la solution EXV.

▶ Le chauffage de cabine actuel adopte la solution de chaleur liquide, qui peut être rapidement adaptée aux poids lourds à nouvelle énergie qui empruntent le boîtier de climatisation traditionnel sans changer le CVC.

Pour faire de meilleurs choix, examinez plus d'options disponibles chez Guchen Industry

Système de gestion de batterie TBTM-15 pour camions lourds

Nom du produit :TBTM-15

Réfrigérant:R134a

Levier de protection :IP67

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Gestion thermique des batteries au lithium pour véhicules tout-terrain

Modèle:GC12-CH01

Capacité de chauffage :facultatif

Capacité de refroidissement nominale (kw) :12KW

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Système de gestion thermique de la batterie

Système de gestion thermique de batterie TBTM-4 pour camion léger

Nom du produit :TBTM-4

Réfrigérant:R134a

Installation:Monté à l'avant

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Paramètres de gestion thermique de la batterie TBTM-10

Article	TBTM-10
Capacité de refroidissement-cabine	4,5 kW
Chauffage Capacité-cabine	5kw (puissance réglable)
Refroidissement Capacité-batterie	5,5 kW (les deux), 8,4 (séparés)
Alimentation haute tension (VDC)	C.C 600 V (DC400V-DC750V)
Consommation d'énergie pour le compresseur	4,7 kW
Alimentation basse tension	DC 24 V (DC 18 V-DC 32 V)
Consommation d'énergie pour la pompe	240W
Alimentation de contrôle	DC 24 V (DC 18 V-DC 32 V)
Consommation d'énergie pour le contrôleur	30w
Levier de protection	IP67
Température de travail de l'unité	-10 ℃ ~ 50 ℃ (refroidissement)
-40 ℃ ~ 30 ℃ (chauffage)
Type de liquide de refroidissement	Solution aqueuse d'éthylène glycol 50 % VV
Réfrigérant	R134a
La soupape d'étranglement	TXV, EXV

Concept technologique de gestion thermique des batteries de camions lourds

Caractéristiques de gestion thermique des batteries de camions lourds

À l'heure actuelle, le système de gestion thermique intégré adopte un schéma de configuration divisé, qui peut fournir une solution intégrée pour la dissipation thermique du moteur, la climatisation dans la zone de conduite et la gestion thermique de la batterie.

Le schéma de configuration centralisé local est adopté pour réduire les exigences d'installation de l'ensemble du véhicule et améliorer l'efficacité de l'installation.

Le réglage du réfrigérant côté climatisation est plus précis, ce qui peut assurer la surchauffe du système et améliorer la fiabilité.

Utilisez le boîtier de climatisation avec son propre noyau de plomberie et l'air est plus uniforme.

Gestion thermique des batteries pour poids lourds

Gestion thermique des batteries pour poids lourds