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16.02Y 2B193 버스 에어컨 전자기 클러치
16.02Y 2B193 전자기 클러치

LA16.02Y 2B193 Bock FKX40 또는 Bitzer 4N/4P 압축기용 전자기 클러치

모델:
LA16.02Y 2B193
정격 전압:
12V/24V
정적 마찰 토크:
≥400N.m
소비 전력:
60W 이하
최대 속도:
4000r.p.m
적용 압축기:
BITZER 4N/BOCK FK40
소개하다
특징
기술
설치하다

LA16.02Y 2B193 전자기 클러치에 대한 설명

16.02Y 2B193 전자 클러치는 엔진과 엔진을 연결하는 데 사용되는 동력 전달 장치입니다.에어컨 압축기, 풀리, 코일, 허브로 구성됩니다. 따라서 차량 온도를 낮추기 위해 에어컨을 가동하고 손을 뻗으십시오.

LA16.02Y 2B193 전자기 클러치의 중요한 장점

본 클러치 ​​제품은 다년간의 경험을 가진 전문 엔지니어들이 설계한 제품입니다.
독특한 전자기 클러치 디자인, 완벽한 구조. 아름다운 외관.
내구성이 매우 뛰어납니다.

16.02Y 2B193 클러치 사양

사양
모델 번호 16.02Y 2B193
정격전압 12V/24V
정적 마찰 토크 ≥180N.m
소비 전력 60W 이하
최대 속도 4000r.p.m
애플리케이션 구성 BITZER 4N/BOCK FK40

LA16.02Y 2B193 전자기 클러치

01
광범위한 응용
16.02Y 2B193 버스 에어컨 전자기 클러치는 특별히 설계되었습니다.보크 FKX40또는 Bitzer 4N/4P 시리즈 압축기, 버스 에어컨 전자기 클러치가 FKX40 또는 Bitzer 4N/4P 시리즈인 경우 16.02Y 2B193이 최선의 선택입니다. 또한 모델 16.02Y 2B 193 또는 3.16.021Y 2B 173을 선택할 수 있습니다. 이 두 모델은 FKX40 또는 Bitzer 4N/4P 시리즈 전자기 클러치에 일반적으로 사용되는 전자기 클러치입니다.
02
클러치의 유지 관리(흡입 표면이 얼룩짐)
버스 에어컨의 압축기는 일반적으로 차량 이동 과정에서 엔진룸 위치에 배치되지만 일부 보호 조치가 있지만 바퀴의 모래, 흙탕물, 오일 오염으로 인해 에어컨 클러치가 침식될 수 있습니다. 소량의 기름 얼룩, 먼지 및 잡화 등이 있는 경우 마찰 계수가 직접 감소하여 클러치 미끄러짐이 발생하여 가열 운송 효과에 영향을 미치고 클러치 가열이 발생하고 공극 크기가 파괴될 수 있습니다. 켜면 결국 에어컨 클러치가 손상됩니다. 따라서 일상적인 사용 및 유지 관리 시 큐풀라와 풀리 접촉부가 청결한지 주의 깊게 관찰하고 접촉면을 깨끗하게 유지해야 합니다.
03
우린 왜
Guchen Industry는 대규모 공장, 첨단 기술 지원, 전문 애프터 서비스 팀을 보유하고 있으며 치열한 시장 경쟁 하에서 지속적으로 첨단 기술을 도입하는 동시에 고객에게 좋은 쇼핑 경험을 제공하기 위해 제품 품질을 보장하고 제품이 잘 팔립니다. 동남아시아, 유럽, 전 세계 국가 등에서.
우리는 BOCK, BITZER, UNICLA 압축기에 전자 클러치를 공급할 수 있습니다. 전자 클러치 외에 당사에서는밴 냉동 장치, 루프탑에어컨,버스 에어컨, 컨테이너 트럭 냉동 장치, 요법. 당신과 협력하기를 기대합니다.
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