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2B 180 BOCK FKX40/Bitzer 4N/4P 압축기용 전자기 클러치

모델:
BK 2B 180
정격 전압:
24v
최대 속도:
4000rpm
적용 압축기:
복 FK4/비처 4N
소비자의 힘:
60W 이하
소개하다
특징
기술
설치하다

클러치 BK 2B 180에 대한 설명

버스 에어컨 전자기 클러치자동차의 엔진과 공조용 압축기를 연결하는데 사용되는 동력전달장치입니다. 대표적인 메카트로닉스 제품입니다. BK 2B 180은 당사의 핫 세일 제품으로 중동, 동남아시아, 아프리카 등으로 수출되었습니다.

클러치 BK 2B 180의 넓은 사용 범위
BK 2B 180은 BOCK FKX40 또는 Bitzer 4N/4P 압축기용으로 특별히 설계되었습니다. 버스 에어컨 압축기가보크 FKX40또는 Bitzer 4N/4P, BK 2B 180이 최선의 선택입니다. BK 2A2B 260/220, BK 2B 200, BK 2A2B 235/210을 추천할 수도 있습니다.

클러치 BK 2B 180의 뛰어난 장점

다년간의 경험을 보유한 엔지니어 팀을 통해 당사 제품의 품질은 신뢰할 수 있습니다. 우리의 제품은 사용하기 쉽습니다.
모든 클러치는 엄격한 품질 검사를 통과해야 합니다. 당사의 클러치는 연료 소비를 절약하고 압축기 수명을 늘릴 수 있습니다.
아름다운 외관과 디자인.

BK 2B 180 전자기 클러치의 기술 데이터

명세서
모델 번호 BK 2B 180
정격전압 24v
정적 마찰 토크 ≥ 240N.m
소비 전력 60W 이하
최대 속도 4000r.p.m
애플리케이션 구성 블록 FK4/BITZER 4N

전자기 클러치 BK 2B 180

01
실패 분석
풀리 베어링의 작업 환경은 매우 중요합니다. 추위와 더위를 견딜 필요가 있을 뿐만 아니라 지속적인 속도와 짧은 시간이 고속으로 회전하므로 베어링 결함이 여러 개이고 베어링 초기 결함은 일반적으로 덜 혼잡한 특징이 있습니다. 즉, 볼 베어링이므로 내부 및 외부 롤링 네스트에 마모가 발생하고 반경 방향 및 축 유격이 증가하며 내부 링 및 축 직경에 미량의 미끄러짐이 발생합니다. 내륜 및 액슬 직경에 미량의 슬립 등이 발생합니다. 솔레노이드 코일에 열이 전달되면 코일 전자기 흡입력 저하, 마찰판 미끄러짐 등이 발생할 수 있습니다. 코일과 베어링의 손상. 풀리 베어링의 결함은 다음과 같이 나타납니다. 회전에는 클램핑 정체가 있고, 축 방향과 반경 방향에는 채널링 동적 변위가 있습니다. 벨트 휠이 매끄럽지 않고 작동 시 소음이 동반됩니다.
02
방해 요소 제거
베어링을 교체하고 베어링과 샤프트 넥을 정밀하게 보장하십시오. 베어링과 샤프트 넥이 정확하고 회전 정확도가 높으며 소음 없이 안정적이고 부드럽게 작동하는지 확인하십시오.
03
유지보수 및 수리
전문 클러치 제조 및 판매 회사로서 우리는 2년 품질 보증을 제공할 수 있습니다.
K 2A2B 260*210 클러치 도면
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