구첸 서브 엔진(독립) 버스 에어컨 시스템으로 중동 국가 근로자의 근로 조건 개선

모든 종류의 운송 목적, 특히 노동 운송을 위해 Tata와 Ashok Leyland가 중동 시장에 수출한 오래된 버스가 많이 있습니다. 대부분의 버스에는 에어컨 시스템이 없으며 일반 버스보다 엔진 출력이 낮고 좌석이 더 많습니다.


이제 중동의 점점 더 많은 정부에서는 운송 회사나 버스 소유자에게 다음 사항을 요구합니다.버스 에어컨 시스템을 갖추다버스로 작업장과 거주지를 장거리 이동하는 경우 노동 과열을 방지하기 위해 노후 버스에 내부 조건을 개선합니다.
Guchen은 이러한 요구를 가진 고객으로부터 많은 문의를 받았으며 중동 시장의 고온 다습한 기후에 맞게 서브 엔진 버스 에어컨 제품을 신속하게 개선하여 시스템이 그곳에서 잘 작동할 수 있도록 하고 모두에게 지속적으로 좋은 성능을 얻을 수 있도록 했습니다. 현재 다른 회사가 하고 있는 정부 요구 사항에 반하여 몇 달만 운행하는 것이 아니라 버스의 작업 수명을 단축합니다.



이번에는 중동 시장용으로 안정적인 모델인 DD-06을 선택했습니다. DD-06에는 ISUZU 2.771L 엔진 파워팩이 장착되어 있으며BD-06 에어컨 시스템, 블록 압축기, Prestolite 발전기 및 구리 라디에이터는 여름에 좋은 성능을 보장합니다.최대 온도 60℃.



다른 경쟁업체와 비교하여 여기에는 a/c 시스템을 다시 시작할 수 있는 하위 엔진 파워 팩에 전기 제어 상자와 하위 엔진의 보조 배터리가 독립적으로 작동하고 추가 절단을 보장하도록 장착되어 있습니다. -배터리의 오프 핸드 밸브는 겨울철이나 다른 이유로 오랫동안 사용하지 않을 때 배터리 부족을 방지하기 위해 두 번째 보호 기능을 제공합니다.