● O salto lateral da embreagem refere-se à polia e a embreagem gira por uma semana, o valor do solavanco da superfície, é dividido em: salto final da bandeja de transmissão e salto final da polia. Durante a operação do compressor, o consumo de energia é alto. Se a superfície de sucção da embreagem apresentar desgaste sério, batidas, mantimentos, etc., pode levar à polia e à ventosa um certo grau de deformação. Assim gera o salto final da embreagem. Se o pescoço do eixo da embreagem apresentar problemas como flexão, polia com torção, rolamento da roda da correia, etc. Pode agravar o fenômeno do salto final, até mesmo a vibração de alta frequência dos produtos. Assim, levando à vibração do compressor, a correia bate de forma anormal. Assim, as peças da embreagem podem se soltar, a correia quebrar e rachar de forma anormal, etc.
● O salto final da embreagem deve ser estimado de acordo com diversas circunstâncias. Tais como: verifique se a polia da correia e o disco de sucção apresentam deflexão de flexão,
se a superfície de contato está bem distribuída, lisa estaticamente. Verifique a vibração do compressor e o batimento da correia, etc.
● Método de exclusão: limpar a superfície de sucção, substituir o conjunto da polia e o conjunto da placa acionada.
