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Fabricante líder mundial de unidades de ar condicionado para ônibus e unidades de refrigeração para caminhões

5 tipos de vantagens e desvantagens da carcaça do ar condicionado para ônibus

Jun 08, 2015

Recomendação:


Cinco tipos de carcaça de ar condicionado para ônibus usados ​​​​principalmente na indústria de ar condicionado para ônibus, customização em massa de ar condicionado para ônibus, compre ar condicionado para ônibus e queira saber mais sobre as vantagens/desvantagens de sua habitação, ainda mais aprendendo como escolher sua habitação. Aprenda hoje!

Tecnologia de processamento de carcaça de ar condicionado de ônibus


Como o especializadofabricante de ar condicionado para ônibusna China, fornecemos o ar condicionado para ônibus com caixa A / C para ônibus de alta qualidade, a caixa CA para ônibus sob medida é viável para o seu negócio. Nós fornecemos cinco tipos de carcaça de ar condicionado de ônibus, carcaça de material metálico de ar condicionado de ônibus, carcaça de fibra de vidro manual de ar condicionado de ônibus, carcaça moldada SMC de ar condicionado de ônibus, processamento de carcaça de moldagem D-LFT de ar condicionado de ônibus e ônibus de perfil de alumínio carcaça do ar condicionado.

A categoria de ar condicionado de ônibus


★ Processamento de carcaça de material metálico
★ Processamento de casca de fibra de vidro feita à mão em FRP
★ Processamento de carcaça moldada SMC
★ Processamento de carcaça de moldagem D-LFT
★ Perfil de alumínio usado em caixas de ar condicionado de ônibus
65º Veículos Comerciais IAA
ar condicionado de ônibus de material metálico
65º Veículos Comerciais IAA
Carcaça de ar condicionado de ônibus FRP
65º Veículos Comerciais IAA
Carcaça HVAC do barramento SMC
65º Veículos Comerciais IAA
Carcaça climática de ônibus com moldagem D-LFT

Ⅰ. Carcaça de material metálico do ar condicionado de ônibus


Vantagem:
● A estrutura do ar condicionado do ônibus é muito confiável
● bem projetado, para atender aos diferentes requisitos de tamanho
● Sem molde especial, alta eficiência de produção.
● fácil instalação, montagem e desmontagem dopeças A/C do ônibuspode ser realizado usando uma estrutura simples.
● materiais de proteção ambiental, recicláveis.

Desvantagens
● Processo complexo, baixa eficiência produtiva;
● Altos custos de mão de obra e altos custos de material
● Devem ser tomadas medidas de vedação, como espalhar o selante.
● Elevados requisitos de desempenho de isolamento e adoção de medidas de isolamento, como o uso de materiais de isolamento adesivos.

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Carcaça de material metálico do ar condicionado de ônibus

Ⅱ. Concha de fibra de vidro feita à mão FPR deAr condicionado de ônibus


Vantagem
● Relação preço-desempenho extremamente alta e confiabilidade de uso
● A carcaça do ônibus A/C não se restringe ao seu tamanho e formato;
● Alta resistência à corrosão, exposição prolongada ao sol não desbota;
● Possui alta resistência à tração, sem distorção, sem rachaduras, boa resistência à água e longa vida útil
● Alto teor de resina, bom desempenho
● Pode ser adicionado qualquer material de reforço a qualquer local da carcaça do ônibus, como tapete de fibra, peças embutidas, placa de aço reforçada, etc., o que pode atender facilmente aos requisitos de design do produto

Desvantagens
● Alta mão de obra intensiva
● A produtividade não é muito alta
● Resíduos não recicláveis

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FPR feito à mão em fibra de vidro para ônibus ar condicionado

Ⅲ. Carcaça moldada SMC de ar condicionado de ônibus


Vantagem:
● Tecnologia de processamento madura
● O material SMC pode ser ajustado de acordo com os requisitos de desempenho do produto final
● Alta resistência à corrosão;
● A fundição tem estrutura rigorosa, alta eficiência de trabalho
● Estrutura estável e longa vida útil.
● Baixo custo de fabricação na produção em massa.

Desvantagens
● Esta caixa não é muito amiga do ambiente (TVOC excedido)
● A resistência do inferno não é muito boa.
● Alto custo do molde, requer apenas um investimento único.
● Materiais termofixos, não são bons para reciclagem.

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Carcaça moldada SMC de ar condicionado de ônibus, invólucro de hvac de ônibus SMC

4. Processamento de carcaça de moldagem D-LFT de ar condicionado de ônibus


Refere-se ao alojamento de moldagem termoplástica de fibra longa direta (D-LFT)

Vantagem:
● Materiais ecológicos, os resíduos podem ser reciclados e reutilizados.
● Alta eficiência de produção, alta relação desempenho/preço
● Alta usabilidade, esta caixa D-LFT possui um excelente desempenho abrangente.
● O custo abrangente é muito baixo
● A caixa D-LFT atende à demanda por peso leve
● Os processos produtivos possuem alto nível de automação

Desvantagens
● O investimento único do dispositivo é muito alto
● A superfície do alojamento do D-LFT é difícil de tratar.
● A superfície do invólucro D-LFT é difícil de colar.

65º Veículos Comerciais IAA
Processamento de carcaça de moldagem D-LFT de ar condicionado de ônibus

V. Perfil de alumínio com tecnologia atualizada usado em caixas de ar condicionado de ônibus


Se a carcaça do condensador adotar uma estrutura com estrutura de aço, será fácil a corrosão, a fim de reduzir a corrosão da escassez da carcaça do condensador com estrutura de aço, como ferrugem, falta de resistência, correspondente, a seção de tecnologia de Guchen apresentou contramedidas correspondentes e desenvolverá os perfis de alumínio usados ​​​​principalmente no invólucro do condensador. na instalação real, o invólucro do condensador usa perfis de alumínio e melhora significativamente a finura em comparação com a estrutura de plástico pulverizada original.

Vantagem:
● Um alto grau de generalização
● O grau anticorrosivo é alto
● A finura da superfície é boa;
● Condensador leve para atender a demanda do cliente;

Desvantagens:
● Maiores custos de matéria-prima;
● O custo inicial da matriz exige um investimento único que é muito alto

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Carcaça de ar condicionado para ônibus com perfil de alumínio


Sobre o fabricante de caixas de ar condicionado para ônibus Guchen


No sistema de ar condicionado de ônibus da indústria de Guchen, todas as carcaças do ar condicionado de ônibus adotam material ecológico e tecnologia de ponta, como carcaça de moldagem D-LFT e carcaça de condensador de material de perfil de alumínio de qualidade superior, nósfornecer o ar condicionado de ônibus elétrico personalizado& sistema de ar condicionado de ônibus, então se você precisar de uma amostra personalizada, a fim de reduzir seu custo, então o shell a / c do ônibus pode usar o LRP (plástico reforçado com fibra de vidro), mas se você precisar de uma caixa de alta qualidade, tal como caixa de ar condicionado para ônibus em perfil de alumínio, iremos oferecê-la de acordo com as reais necessidades do seu negócio, obrigado pela sua leitura.
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