Os motores precisam ser mantidos resfriados por um sistema de refrigeração, caso contrário, eles superaquecerão e poderão danificar seriamente o motor. Se houver uma falha no sistema de refrigeração ou durante condições operacionais severas, o motor da sua van, caminhão ou ônibus poderá superaquecer. Se o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor apontar para a zona vermelha ou H, você sentir uma perda de potência ou ouvir uma batida forte ou um ruído de ping, o motor provavelmente superaqueceu e deve ser remediado.
Passo 1:Saia da estrada com segurança, de preferência em uma área de descanso ou no acostamento. Acenda as luzes de emergência, coloque o veículo em ponto morto (manual) ou estacione (automático) e aplique o freio de mão. Desligue os aparelhos de ar condicionado se estiverem em uso. Deixe o motor funcionando.
Passo 2:Verifique se há vapor ou líquido de arrefecimento do motor fervendo sob o capô/capô e no radiador e reservatório. Se houver vapor ou líquido de arrefecimento do motor fervendo, desligue o motor e espere até que diminua antes de prosseguir.
Etapa 3:Abra cuidadosamente o capô//capô do seu veículo. Verifique novamente se há líquido refrigerante ou vapor saindo do radiador ou reservatório. Desligue o motor, se houver, e espere até que diminua.
Passo 4:Verifique se a ventoinha de arrefecimento do motor está funcionando. Ele está localizado diretamente atrás do radiador e é usado para levar o ar através do radiador para resfriar a água quando há fluxo de ar natural insuficiente. Se o ventilador não estiver funcionando, desligue o motor.
Etapa 5:Inspecione as correias de transmissão do motor na frente do motor para ver se alguma está quebrada ou solta. A correia principal (geralmente mais próxima do motor) aciona a bomba d’água e o alternador/gerador. Se a correia estiver solta ou quebrada, a bomba d'água não funcionará e a água de resfriamento não será bombeada pelo sistema. Se for este o caso, desligue imediatamente o motor e chame um mecânico.
Etapa 6:Procure vazamentos óbvios no radiador e nas mangueiras do radiador que conectam o radiador ao motor. Verifique também sob o seu veículo se há vazamentos óbvios. Observe que se você estava usando o ar condicionado, é normal que a água escoe do aparelho de ar condicionado. Se houver vazamento de líquido refrigerante, desligue o motor e chame um mecânico.
Etapa 7:Verifique o reservatório do líquido refrigerante do motor. Se estiver seco ou baixo, adicione água doce enquanto o motor estiver funcionando. Encha-o até cerca da metade.
Etapa 8:Verifique o medidor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Continue adicionando água ao reservatório, se necessário, até que o medidor indique normal (a meio caminho entre quente e frio). Encha o reservatório até a metade.
Etapa 9:Feche o capô//capô e proceda com cuidado. Leve seu veículo a um mecânico o mais rápido possível para verificar o sistema de refrigeração.
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