Tecnologia de processamento de bobinas de ar condicionado para ônibus

Recomendação para fabricante de HVAC de ônibus Guchen

Sistema de ar condicionado de ônibus tradicional Guchen ouar condicionado de ônibus totalmente elétricotodos incluídos 3 tipos de bobina condensadora de ar condicionado para ônibus, que são amplamente utilizados na indústria de ar condicionado para ônibus, querem saber mais sobre o segredo da bobina de ar condicionado para ônibus e aprender mais como escolher HVAC para ônibus de alto desempenho. Guchen emprega 3 tipos de bobina de ônibus A / C, eles são tubos de alumínio Al-Fins, bobina condensadora de tubo de cobre com aletas de alumínio (Ar condicionado para ônibus urbano série BD), Bobina de fluxo paralelo (Unidades de ar condicionado para ônibus da série PD) separadamente para o seu negócio de ônibus, sistema de ar condicionado de ônibus de produção de personalização em massa, Aprenda hoje mesmo!

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Vantagem de comprar sistema de ar condicionado para ônibus Guchen

1. A bobina do evaporador e a bobina do condensador são a tecnologia central do ar condicionado do ônibus
2. Capacidades de entrega rápida
3. A garantia de qualidade do ar condicionado de ônibus
4. Equipamentos de produção modernos, gerenciamento avançado, baixa intensidade de trabalho, protegem o meio ambiente.
5. Tecnologia avançada (ar condicionado de ônibus Guchen é melhor que a mesma configuração)

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Tecnologia de processamento de bobina do evaporador HVAC de ônibus e bobina do condensador

Processo de desenho de desbaste:
Indústria Guchenatravés da exploração, pesquisa e teste contínuos, que aplicaram com sucesso a tecnologia de processo de trefilação de desbaste em nosso sistema de ar condicionado para ônibus. Depois que os testes mostram que o processamento do desenho de desbaste melhora muito a eficiência térmica do barramento A/C e a vida útil de 5% -10%.

Processamento seco para desengordurar:
Durante o processamento da bobina (incluindo bobina do evaporador e bobina do condensador), o óleo volátil tende a deixar resíduos na parede interna do tubo de cobre, causando fenômeno de escurecimento do tubo de cobre interno após o uso do ar condicionado do ônibus em dois ou três meses. Adota o processamento de secagem desengordurante, a cavidade do tubo de cobre é muito limpa e evita o fenômeno preto, o que pode melhorar muito a confiabilidade, estabilidade da bobina e prolongar a vida útil do sistema de ar condicionado do ônibus.

Aleta de alumínio hidrofílica da bobina do evaporador:
As aletas de alumínio possuem uma membrana hidrofílica, portanto, quando a superfície das aletas contém um pouco de água, é capaz de formar rapidamente uma camada de filme de água estável, o que faz com que a água condensada não possa formar gotículas, ao mesmo tempo, formando-se rapidamente em água fina filmes, a fim de eliminar a presença do fenômeno de ponte de água e melhorar significativamente a eficiência de transferência de calor do sistema de ar condicionado do ônibus.

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Aplicação bem-sucedida de tubos de alumínio Bobina do evaporador com aletas de alumínio

Após vários testes verificados, o departamento de tecnologia da Guchen enfrentou as duas principais dificuldades técnicas dos tubos de alumínio com aletas de alumínio, incluindo tubo expandido e soldagem.

Para atender à tendência de desenvolvimento do ar condicionado leve para ônibus, é prático que todos os "tubos de cobre com rosca interna" se transformem em "tubos de alumínio com rosca interna", em vez de placas de alumínio e conjuntos de tubos de alumínio, as bobinas do evaporador são feitas de todos -material de alumínio, por um lado, reduzindo o peso do ar condicionado do ônibus, por outro lado, economizando o custo da matéria-prima, aumentando toda a eficiência econômica, a bobina do evaporador com aletas de alumínio em tubo de alumínio em comparação com o mesmo tamanho do corpo de cobre aletas de alumínio em tubo, redução de peso de 25%.

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Tecnologia de processo de brasagem de cobre e alumínio

No decorrer da substituição do tubo de cobre por tubo de alumínio durante a soldagem do ar condicionado do ônibus, é inevitável a utilização do processo de brasagem de cobre e alumínio. Já o cobre e o alumínio apresentam grande diferença nas propriedades físicas e químicas, os principais problemas no processo de brasagem são os seguintes:

Problema de oxidação:A superfície do alumínio é facilmente oxidada, formando uma densa película de óxido, afetando seriamente a conexão soldada entre o cobre e o alumínio.

O problema do composto frágil:Devido às propriedades químicas do cobre e do alumínio mostra que estes dois metais podem produzir uma variedade de compostos intermetálicos, enfraquecendo gravemente o desempenho das juntas soldadas de cobre e alumínio.

Problema de estresse residual:Devido à enorme diferença no coeficiente de expansão linear do cobre e do alumínio, o processo de aquecimento e resfriamento produzirá tensões residuais, ameaçando seriamente a qualidade e o desempenho das juntas soldadas.

Através de muitos testes e verificações, a indústria de Guchen dominou o processo de brasagem por chama e brasagem por indução de alta frequência da brasagem de cobre e alumínio na indústria de ar condicionado de ônibus e determinou o material de brasagem apropriado, a fim de fornecer juntas soldadas de cobre e alumínio confiáveis ​​e eficazes durante o processo de cobre. tubo substituído por tubo de alumínio, e promover a aplicação desta nova tecnologia na indústria de ar condicionado de ônibus para fornecer referência e orientação.

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Trocador de calor microcanal, condensador multifluxo (MFC) usado em sistema de ar condicionado de ônibus

Climatização para ônibususar bobina de fluxo paralelo aumentará 30% a eficiência da troca de calor do que o ar condicionado de ônibus tradicional, Guchen construiu a linha de produção de bobina de fluxo paralelo em nossa fábrica e controla rigorosamente a qualidade do sistema de ar condicionado de ônibus, certifique-se de que nosso ônibus ac tenha um muito alto desempenho de refrigeração, bem-vindo à nossa fábrica, e lhe daremos uma introdução muito detalhada.