O ar condicionado é uma das características mais essenciais da vida moderna. Mantém-nos frescos durante os meses de verão e aquecidos durante os meses de inverno, mas e os autocarros elétricos?
A indústria dos autocarros eléctricos está a crescer rapidamente à medida que mais cidades em todo o mundo começam a adoptar veículos eléctricos como forma de reduzir a poluição e as emissões de carbono. Os autocarros eléctricos são mais silenciosos do que os seus homólogos a diesel, o que os torna ideais para utilização na cidade.
Sistemas de ar condicionado para ônibussão uma parte vital para garantir uma viagem confortável. Eles são projetados para serem energeticamente eficientes e ecologicamente corretos, mas também apresentam muitos outros benefícios que os tornam ideais para ônibus elétricos. A fim de criar a melhor experiência para os passageiros, os fornecedores de HVAC para ônibus desenvolveram suas próprias soluções exclusivas que se integram perfeitamente ao gerenciamento térmico da bateria e aos sistemas de aquecimento/resfriamento. Aqui estão alguns dos tipos mais comuns de ar condicionado usados em ônibus elétricos atualmente:
Apenas ar condicionado para ônibus elétrico
O sistema mais simples é um
ônibus elétrico com aparelho de ar condicionadoprojetado especificamente para o veículo. A unidade ficará localizada no teto do ônibus e consumirá energia das baterias ou de uma fonte de alimentação externa. O aparelho de ar condicionado soprará ar resfriado na área de passageiros do ônibus. Este tipo de sistema é muito popular em países como os Estados Unidos, onde as ondas de calor podem dificultar as viagens dos passageiros.
A opção mais comum para ar condicionado de ônibus elétrico é utilizar o motor elétrico BLDC para acionar o
compressor elétrico. Este método também é a opção mais confiável e comprovadamente ecologicamente correto. O sistema de ar condicionado do ônibus elétrico utiliza energia das baterias de bordo, que podem então ser utilizadas para fins de refrigeração.
Unidade de ar condicionado para ônibus elétrico Guchen ES-04
Integração com Sistemas de Aquecimento de Ônibus
Alguns ônibus elétricos também possuem sistemas de aquecimento integrados que também podem ser usados para resfriar os passageiros e aquecê-los durante os meses de inverno ou em outros climas frios. Esses sistemas de aquecimento consomem energia de baterias ou de uma fonte externa, como um gerador ou tanque de combustível. O ar aquecido então flui por toda a cabine do ônibus antes de recircular para fora através de várias aberturas localizadas em toda a carroceria do veículo. Este tipo de sistema é ideal para quem deseja evitar a instalação de aparelhos de ar condicionado separados em seus veículos, mas ainda deseja algum nível de controle de temperatura no interior de seus veículos.
Aquecedor PTC para ônibus elétrico de GuchenAlém dos componentes discutidos acima, existem mais dois que podem ser integrados em um
sistema HVAC do ônibus. Em primeiro lugar, cada vez mais veículos utilizam sistemas de aquecimento PTC em vez de motores diesel ou outros métodos convencionais – e espera-se que esta tendência continue. Em segundo lugar, como muitos ônibus elétricos funcionam com bateria na maior parte do tempo, eles precisam de alguma forma para manter temperaturas operacionais seguras apenas com energia da bateria. É aqui que entra um sistema de gerenciamento térmico de bateria: ele monitorará a temperatura e os níveis de carga das baterias para que você nunca precise se preocupar com a possibilidade de falha delas em um momento inconveniente.
Com todas essas peças funcionando juntas de maneira perfeita e eficiente (em teoria), seu ônibus ficará agradável e fresco quando você precisar – e aquecido quando você quiser!
Sistema integrado de gerenciamento térmico de bateria
O sistema integrado de gerenciamento térmico da bateria (IBTMS) é um sistema que pode ser usado para controlar a temperatura dentro do habitáculo, bem como das baterias a bordo. Este sistema é um componente integrado do controle climático do ônibus elétrico e foi projetado para reduzir a perda de autonomia do VE e aumentar a vida útil da bateria.
Modo de trabalho:o IBTMS possui quatro modos de trabalho no total, como segue:
A) modo de refrigeração do veículo
B) Modo de resfriamento da bateria
C) Modelo de resfriamento integrado
D) Modelo de aquecimento do veículo
BTMS integrado da série Guchen ES para ônibus elétricos
Propósito:O principal objetivo deste sistema é fornecer aquecimento//resfriamento ativo para os passageiros e gerenciamento térmico das baterias, controlando sua temperatura com base nas condições externas, velocidade do veículo e estado de carga da bateria (SOC).
Importância:A necessidade de gerenciamento térmico da bateria no sistema de ar condicionado e aquecimento é crítica porque as baterias devem ser resfriadas para evitar superaquecimento. As baterias podem ser resfriadas adicionando uma unidade de resfriamento independente na parte externa da bateria ou usando um BTMS integrado. O último método é preferido devido ao seu impacto mínimo no uso de energia e peso reduzido em comparação com um
ônibus elétrico independente BTMS. Além disso, a integração dessas duas funções em um sistema permite uma instalação mais fácil em ônibus elétricos, bem como economia de custos em termos de peças e mão de obra envolvida na instalação de ambos os componentes separadamente.
Como você sabe, o sistema de aquecimento e resfriamento da cabine do motorista é uma parte importante da indústria de ônibus elétricos. O conforto do motorista é essencial para sua capacidade de operar com segurança e eficiência. A sua capacidade de controlar os seus próprios níveis de conforto pode ajudá-los a ter um melhor desempenho no trabalho, por isso é importante que tenham sempre acesso às ferramentas certas.
Ao integrar
Unidade HVAC de barramento elétricocom o sistema de aquecimento da cabine do motorista pode proporcionar conforto e segurança tanto para passageiros quanto para motoristas. Esta integração permite maior controle sobre as configurações de temperatura dentro do veículo.
Conclusão
Existem muitas opções diferentes de ar condicionado em ônibus elétricos, e cada uma tem seus benefícios exclusivos. A Guchen Industry pode fornecer soluções personalizadas de aquecimento e resfriamento para ônibus totalmente elétricos e gerenciamento térmico de baterias.
A melhor escolha para o seu negócio depende do tamanho do ônibus, de quanto tempo ele passa na estrada e do tipo de clima pelo qual passa com mais frequência. Independentemente do sistema que você escolher, haverá muitas opções disponíveis para criar um ambiente confortável para todos os pilotos.
