Leitura de orientação:
Para as unidades de refrigeração de caminhões não independentes ou
unidades de refrigeração para caminhões com acionamento direto, Como instalar unidades de refrigeração para caminhões e como instalar unidades de refrigeração para caminhões com acionamento direto, e existem três métodos diferentes de instalação de unidades de refrigeração para caminhões, divididos em
Unidade de refrigeração montada na frente do caminhão,
Unidade de refrigeração montada sob caminhão, e
Unidades de refrigeração para van montadas no telhadode acordo com o local de instalação do condensador. Antes de instalar, preste atenção ao seguinte aviso.
★ Inspecionado antes da instalação das unidades de refrigeração do caminhão
★ Processo de instalação de unidades de refrigeração de caminhões:
instalação do condensador → Instalação do evaporador → Conexão dos tubos → instalação do chicote e ranhura do fio → Instalação da polia → Suporte do compressor e instalação do compressor → Refrigerante → Teste de funcionamento.
Inspecionado antes da instalação das unidades de refrigeração do caminhão
1. Verifique se as unidades de refrigeração foram danificadas durante o transporte e verifique se há acessórios perdidos.
2. Verifique se as unidades de refrigeração recebidas estão em conformidade com o modelo e configuração descritos no contrato.
3. Verifique se há algum acessório omitido ou entregue incorretamente. Verifique se todas as peças sobressalentes das unidades de refrigeração do caminhão estão prontas.
4. Verifique se o modelo das unidades de refrigeração do caminhão é adequado para o caminhão; se sua aparência e qualidade podem atender aos requisitos.
Dicas: Entre em contato oportunamente com o pessoal relevante de nossa empresa se ocorrer alguma das situações acima, a fim de evitar a influência da instalação de unidades de refrigeração
Processo de instalação de unidades de refrigeração de caminhões
Ⅰ Instalação do condensador
Unidade de refrigeração montada na frente do caminhão
O condensador instalado na frente do contêiner do caminhão é chamado de unidades de refrigeração de caminhão montadas na frente. Observando a distância entre a cabine e o caminhão-contêiner, bem como a altura entre o topo da cabine e o teto do contêiner, evita-se que a cabine fique impossibilitada de tombar após a instalação. (A premissa era que houvesse alguma carga colocada no interior do caminhão contêiner)
Se a diferença de altura for muito grande, mova o condensador para baixo de forma adequada durante a instalação, para garantir que a unidade de refrigeração e o veículo tenham uma aparência harmoniosa e bonita, como um todo.
Unidade de refrigeração montada sob caminhão
O condensador instalado sob o chassi do veículo é chamado de unidades de refrigeração montadas em caminhões. A unidade de refrigeração deve ser montada na frente ou no meio do chassi do veículo, pois se fosse montada na parte traseira, as unidades de refrigeração seriam atingidas durante a condução, o que levaria a vazamento de refrigerante e outras perdas desnecessárias.
Quando o condensador for instalado abaixo da estrutura do chassi do veículo, certifique-se de que as unidades de refrigeração estejam o mais distantes possível do pneu do veículo, para evitar que as unidades de refrigeração sejam danificadas em caso de explosão do pneu.
A instalação de condensador montado no teto é ideal para vans, portanto chamadas de unidades de refrigeração de vans montadas no teto. As unidades de refrigeração usadas para instalação no teto da van, como TR-110D,TRF-110D e TR-180T,TR-200T,TR-300T,TR-350T. O TR-110D, TRF-110D é alimentado por bateria de veículo e
unidades de refrigeração elétricas para vans. O TR-180T,TR-200T,TR-300T,TR-350T são movidos por motor de veículo.
Ⅱ Instalação do evaporador
1. Utilize o papelão como modelo do evaporador para facilitar a instalação, a evaporação é a peça chave da unidade de refrigeração do caminhão.
2. Normalmente perfuramos o orifício do evaporador de baixo para cima, de modo que o trabalhador deve usar óculos de proteção para os olhos.
3. Instale os parafusos no orifício de instalação, fixe a porca, aplique o selante à prova de água nas juntas após a instalação do evaporador para evitar vazamento de gás e água.
Nota: uso das juntas.
Ⅲ Conexão de tubos
1. Corte os tubos com o cortador de tubos especial, que pode garantir a uniformidade da superfície de corte.
Porque a faca de papel de parede não consegue cortar os canos uniformemente, e cortar duas vezes deixará os detritos poluídos pelos canos de esgoto. E o uso inadequado da faca também causará arranhões.
2. Antes de instalar a junta do tubo, verifique se o modelo dos O-rings corresponde.
3. A junta do tubo e os O-rings devem ser untados com óleo refrigerante. (O óleo refrigerante tem a função de lubrificação e vedação).
4. Quando os tubos precisarem passar pelo motor do veículo, certifique-se de que o tubo seja longo o suficiente, pois o motor balança durante o trabalho.
5. Mantenha os tubos afastados do tubo de escape do motor, evitando que os tubos envelhecidos possam causar explosão. Se os tubos não puderem evitar a passagem pelo tubo de escape, certifique-se de que a distância não seja inferior a 250 mm e enrole a borracha protetora ao redor dos tubos.
Ⅳ instalação do chicote e da ranhura do fio
1. Alinhe a parte superior da ranhura do fio com a parte inferior do condensador.
2. Certifique-se de que a ranhura do fio esteja na posição vertical, perpendicular à parte inferior do condensador. (Medir com uma régua)
Ⅴ Instalação da polia
A polia que conecta o motor e o condensador e aciona as unidades de refrigeração. Processe a polia conforme as dimensões necessárias:
Modelo A, largura da ranhura: 13mm Ângulo: 36 graus
Modelo B, largura da ranhura: 15mm Ângulo: 36 graus
Se o diâmetro da polia for superior a 200 mm, o ângulo não deverá ser superior a 38 graus.
A polia do motor deve ser unificada em dimensões com a polia do compressor. O parafuso deve ser apertado, verifique duas vezes.
Pontas:Passe o selante no parafuso ao instalar a polia para evitar que ela se solte e caia, o que pode causar sérios acidentes de instalação.
Ⅵ Suporte do Compressor e Instalação do Compressor
Observação:
1. Não coloque nenhum material ao redor do motor (incluindo ferramentas, parafusos, chapas de ferro…), para evitar que o veículo seja danificado
2. ao instalar o compressor, tome cuidado com o motor e evite que o veículo seja danificado devido à operação descuidada
3. Não deixe a bomba do motor acionar o compressor.
4. Porque o compressor irá tremer quando funcionar. Portanto, você deve fixar o suporte do compressor e instalar o compressor nele e o parafuso deve ser apertado. (o compressor deve ser instalado na viga transversal do suporte de compressão e o desvio não pode ser superior a 25 mm). Ao soldar o suporte do compressor, ele não deve ficar fora de forma.
Ⅶ Carregamento de refrigerante
Bombear o ar para o estado de vácuo após confirmar que não há vazamento, depois encher o refrigerante e depurar o sistema das unidades de refrigeração do caminhão.
Ⅷ Teste
1. Gire manualmente a embreagem do compressor e, antes do teste, a embreagem do compressor deve girar no sentido horário pelo menos 10 vezes.
2. requisito de execução de teste: No inverno, ajuste a temperatura em -18 graus e descongele manualmente. Após o descongelamento, iniciar a refrigeração (fim do teste). No verão, ajuste a temperatura em -5 graus e descongele manualmente. Após o descongelamento, acione as unidades de refrigeração. (fim do teste).
Requisito: cada unidade precisa ter um relatório de teste em papel.
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