Os sistemas de refrigeração de caminhões não independentes oferecem qualidade máxima a um preço razoável.
, são projetados para fornecer a temperatura certa para caminhões que transportam produtos perecíveis e suprimentos médicos que necessitam de refrigeração criogênica.
Esses dispositivos são essenciais para indústrias como transporte de alimentos, produtos farmacêuticos e outros produtos sensíveis à temperatura. Aqui estão algumas características principais das unidades de refrigeração de caminhões:
Diferentes modelos de unidades de refrigeração de caminhões podem fornecer diferentes capacidades de refrigeração para atender aos requisitos específicos de diferentes tamanhos de carga e faixas de temperatura. A capacidade de resfriamento é geralmente medida em unidades térmicas por hora (BTU/hr) ou quilowatts (kW).
O TRU está equipado com um avançado sistema de controle de temperatura que regula com precisão a temperatura interna. Isso garante que a carga permaneça dentro da faixa de temperatura exigida durante todo o trânsito.
O TRU pode ser alimentado por uma variedade de fontes de energia, incluindo um motor de caminhão (usando um sistema de acionamento direto), um motor diesel autônomo (unidade autônoma) ou uma fonte de energia externa.
Para manter a temperatura necessária na área de carga, a unidade de refrigeração do caminhão é construída com isolamento de alta qualidade. Esses materiais reduzem efetivamente a transferência de calor do ambiente externo, garantindo um resfriamento eficiente e reduzindo o consumo de energia.
O TRU contém ventiladores, aberturas de ventilação e dutos para auxiliar no fluxo de ar e garantir controle consistente de temperatura.
Monitoramento e Controle: As modernas unidades de refrigeração de caminhões são equipadas com sofisticados sistemas de monitoramento e controle. Esses sistemas fornecem informações em tempo real sobre temperatura, umidade, desempenho do sistema e quaisquer problemas potenciais.
(para entrega de carga congelada).
Escolher o modelo certo de chiller para caminhão para garantir que sua carga seja mantida em uma temperatura segura durante o transporte. É fundamental para o seu negócio atual e para o crescimento futuro.
◆ Descongelamento a gás quente (Auto. /Manual)
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Os sistemas de freezer para caminhões com acionamento direto Guchen são divididos principalmente em
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| Modelo |
Unidade de refrigeração para caminhões pequenos TR-200 |
| Tipo |
sistema de refrigerador e freezer |
| Solicitado |
Volumes de caixa de 6m³ - 15m³ ou caminhões refrigerados pequenos de 2m |
| Capacidade de refrigeração |
2.200 W |
| Faixa de temperatura |
-18℃ a +30℃ |
| Uso |
usado para transportar cargas congeladas ou frescas |
Unidades de refrigeração para caminhões médios (congeladas: -20°C a 30°C)
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| TR-350 |
TR-450 |
TR-550 |
| Caminhões refrigerados médios de 15 ~ 25m³ |
Volumes de contêineres de 18 ~ 25m³ |
Carrocerias refrigeradas de 20~30m³ |
| caminhões refrigerados de 4,2 m |
4,5 m |
5,5 m |
| Capacidade de refrigeração de 3815W |
4100 W |
5800W |
| montagem frontal |
montagem frontal |
montagem frontal ou montagem inferior |
| usado para transportar produtos congelados ou frescos |
Como o melhor fabricante de unidades de refrigeração para caminhões na China, a Guchen Industry fornece 3 modelos de sistemas de freezer para caminhões de tamanho meidum: unidade TR-350, TR-450 e TR-550. Não importa o volume do seu caminhão, você sempre encontrará uma unidade de refrigeração adequada na Guchen.
Precisa de alguma ajuda? Por favor envie para
info@guchen.com Unidades de refrigeração para caminhões grandes (congeladas: -20°C a 30°C)
As unidades de freezer para caminhão TR-600 são adequadas para altas temperaturas de até 50 ℃, com capacidade de resfriamento de 6050 W a 0 ℃, podem produzir temperatura. variam de -30 a 30 ℃ para manter alimentos congelados ou frescos, aplicando-se em grandes carrocerias refrigeradas de 30 ~ 40m³.
Com capacidade de refrigeração de 5.800 W, as unidades de refrigeração de veículos TR-650 são adequadas para carrocerias de caminhões refrigerados lager com volume de 22 a 35 m³ e carrocerias de 6,5 m de comprimento.
As unidades de refrigeração de transporte TR-760 têm capacidade de resfriamento de 7225 W, o que pode reduzir a temperatura de carrocerias de caminhões refrigerados de 35 a 45 m³ até -20 ℃. Com condensador montado na frente ou embaixo, adequado para a maioria das condições de caminhão com 7,6 m de comprimento.
A unidade de refrigeração TR-860 para caminhão é adequada para carrocerias de caminhões refrigerados de 40-50 m³, com capacidade de resfriamento de 7850 W, pode fazer contêineres de caminhões de 8,6 m de comprimento com faixa de temperatura de -20 ℃ a 30 ℃ na estrada.
Unidade de refrigeração TR-960 para caminhão com a maior capacidade de refrigeração (8.425 W) nas unidades de refrigeração acionadas por motor direto da Guchen, que são capazes de fabricar caixas de caminhão refrigeradas de 60 m³ com temperatura de 9,6 m de comprimento até -20 ℃ na estrada.
A diferença entre unidades de refrigeração de caminhões com acionamento direto e a diesel
A principal diferença entre unidades de refrigeração de caminhões com acionamento direto e a diesel é como elas são alimentadas.
Unidades de refrigeração de caminhão de acionamento direto:
As unidades de refrigeração de caminhão com acionamento direto são movidas pelo motor do caminhão. Essas unidades geralmente são integradas ao motor existente do caminhão e utilizam a potência do motor para operar o sistema de refrigeração. Aqui estão alguns recursos principais:
Fonte de energia: O acionamento direto é conectado ao trem de força do caminhão e utiliza a energia mecânica do motor para acionar o compressor de refrigeração e outros componentes.
Consumo de combustível: Os acionamentos diretos obtêm energia diretamente do motor do caminhão, o que significa que consomem combustível do tanque do caminhão. A eficiência de combustível do motor de um caminhão afeta diretamente a eficiência da unidade de refrigeração.
Desempenho de refrigeração: As unidades de acionamento direto normalmente apresentam excelente refrigeração devido à potência fornecida pelo motor do caminhão. São ideais para caixas frigoríficas de automóveis que necessitam de elevada capacidade de refrigeração e aberturas frequentes de portas.
Unidade de refrigeração de caminhão movido a diesel:
As unidades de refrigeração de caminhões movidas a diesel, também conhecidas como unidades autônomas, possuem seu próprio motor diesel separado para alimentar o sistema de refrigeração. Aqui estão os principais recursos:
Fonte de energia: Os acionamentos a diesel possuem seu próprio motor diesel dedicado, geralmente montado na parte frontal ou lateral do caminhão. Esses motores acionam o sistema de refrigeração independentemente do motor do caminhão.
Consumo de Combustível: O acionamento diesel possui tanque de combustível próprio e consome diesel para alimentar o sistema de refrigeração.
Desempenho de resfriamento: As unidades movidas a diesel oferecem forte desempenho de resfriamento e geralmente são preferidas para viagens longas ou onde o motor do caminhão pode ser desligado enquanto permanece frio.
Flexibilidade: Os acionamentos a diesel oferecem flexibilidade, pois podem operar independentemente do motor do caminhão. Isso permite que o sistema de refrigeração continue funcionando mesmo quando o motor do caminhão não estiver funcionando ou durante as pausas.
Estrutura de composição da unidade de refrigeração de caminhão
A seguir estão os principais componentes comumente encontrados em unidades de refrigeração de caminhões:
Compressor:Um compressor é um componente importante que circula e comprime o gás refrigerante, aumentando sua pressão e temperatura.
Condensador:O condensador é responsável por liberar o calor do refrigerante. É um trocador de calor que ajuda a transferir calor do refrigerante de alta pressão para o ambiente circundante.
Evaporador:O evaporador é outro trocador de calor localizado dentro da área de carga do caminhão. Absorve o calor da carga, resfriando-a.
Válvula de expansão:Uma válvula de expansão, também conhecida como válvula de expansão térmica ou dispositivo de medição, regula o fluxo e a pressão do refrigerante. Está localizado entre o condensador e o evaporador.
Refrigerante:Um refrigerante é um fluido de trabalho que passa por uma transição de fase de gás para líquido e de volta para gás durante o ciclo de refrigeração. É responsável por absorver e liberar calor, permitindo que ocorra o processo de resfriamento.
Painel de controle:O Painel de Controle contém o sistema de controle e monitoramento da unidade de resfriamento. Inclui uma variedade de interruptores, botões e displays que permitem aos operadores definir e ajustar as temperaturas desejadas, monitorar o desempenho do sistema e receber alertas ou alertas de quaisquer problemas ou desvios.
Sistema de fluxo de ar:O sistema de fluxo de ar garante a circulação adequada de ar frio na área de carga. Inclui ventiladores, dutos, aberturas de ventilação e defletores para distribuir uniformemente o ar de resfriamento por todo o compartimento de carga.
Isolamento:As unidades de refrigeração de caminhões são frequentemente fechadas em um invólucro ou compartimento isolado para reduzir efetivamente a transferência de calor entre o ambiente interno e externo.
Esses componentes trabalham juntos para criar um ciclo de refrigeração que extrai calor da área de carga e o libera para o ambiente circundante, mantendo a temperatura necessária para o transporte de mercadorias perecíveis.
Como funcionam as unidades de refrigeração de caminhões?
As unidades de refrigeração para caminhões funcionam com base nos princípios da termodinâmica e do ciclo de refrigeração. Um ciclo de refrigeração envolve a transferência de calor de uma área para outra usando um refrigerante como fluido de trabalho.
Compressão:O compressor retira gás refrigerante de baixa pressão do evaporador e o comprime, aumentando sua pressão e temperatura.
Condensação:O gás refrigerante então flui para um condensador localizado fora da área de carga. No condensador, o gás refrigerante quente é resfriado pela transferência de calor para o ambiente circundante.
Expansão:Uma válvula de expansão é um pequeno orifício que restringe o fluxo de refrigerante, causando queda de pressão e temperatura. Isso permite que uma mistura de líquido e gás entre no evaporador.
Evaporação:À medida que a mistura refrigerante de baixa pressão se expande no evaporador, ela absorve o calor da carga e do ar circundante. Este processo resfria a área de carga à medida que o refrigerante evapora em um gás de baixa pressão.
Compressão (novamente):O gás de baixa pressão é então aspirado para o compressor para iniciar o ciclo novamente. O compressor aumenta a pressão e a temperatura do gás refrigerante, iniciando um novo ciclo de refrigeração.
Durante todo o ciclo, os componentes da unidade de refrigeração do caminhão trabalham em conjunto para extrair calor da área de carga e liberá-lo para o ambiente externo, mantendo a temperatura desejada no interior do caminhão.
O processo de transferência de calor e mudança de fase do refrigerante é repetido para fornecer o efeito de resfriamento desejado. O sistema de controle de temperatura da unidade monitora a temperatura na área de carga e ajusta a operação do compressor e outros componentes para manter a temperatura definida.
O sistema de refrigeração real na unidade do caminhão pode ter componentes, sensores e controles adicionais para garantir um controle de temperatura eficiente e preciso.
Manutenção da Unidade de Refrigeração de Caminhões
A manutenção adequada da unidade de refrigeração do seu caminhão é fundamental para garantir sua operação confiável e desempenho máximo. A manutenção regular ajuda a prevenir avarias, prolonga a vida útil dos equipamentos e mantém o controlo de temperatura necessário para transportar produtos perecíveis.
Inspeções Periódicas:Realize inspeções visuais de rotina do equipamento em busca de sinais de danos, vazamentos, conexões soltas ou componentes desgastados. Verifique se há vazamentos de óleo, vazamentos de refrigerante, correias soltas, fiação danificada e quaisquer outros problemas visíveis. Resolva esses problemas imediatamente para evitar maiores danos.
Limpeza:Mantenha a unidade de refrigeração limpa por dentro e por fora. Remova qualquer sujeira, detritos ou sujeira acumulada nos componentes da unidade, incluindo condensador, evaporador, ventilador e filtro de ar.
Filtro de ar:Verifique e limpe o filtro regularmente para garantir o fluxo de ar adequado e evitar a contaminação da serpentina do evaporador.
Lubrificação:Verifique as necessidades de lubrificação dos componentes da unidade, como compressores e motores de ventiladores. Lubrifique as peças móveis conforme recomendado para reduzir o atrito, evitar desgaste prematuro e manter a operação suave.
Níveis de refrigerante:Monitore os níveis de refrigerante regularmente para garantir que estejam dentro da faixa recomendada. Um nível baixo de refrigerante pode afetar o desempenho do resfriamento e indicar um vazamento no sistema.
Componentes elétricos:Verifique as conexões elétricas, a fiação e o painel de controle quanto a sinais de danos, corrosão ou conexões soltas.
