● Прыжок со стороны сцепления относится к шкиву, и сцепление вращается в течение недели, значение рывка поверхности делится на: прыжок конца приводного лотка и прыжок конца шкива. В процессе работы компрессора потребление электроэнергии велико. Если всасывающая поверхность сцепления имеет серьезный износ, удары, остатки продуктов и т. д., это может привести к определенной степени деформации шкива и присоски. Таким образом генерируется скачок конца сцепления. Если шейка вала сцепления имеет проблемы, такие как изгиб, скручивание шкива, подшипник колеса ремня и т. Д. Может усугубить явление скачка в конце, даже высокочастотная вибрация продуктов. Таким образом, очевидны причины вибрации компрессора, ненормальное биение ремня. Это может привести к ослаблению деталей сцепления, разрыву ремня и ненормальным трещинам и т. д.
● Скачок конца сцепления следует оценивать в зависимости от различных обстоятельств. Например: проверьте, имеет ли ременный шкив и всасывающий диск изгибное отклонение,
хорошо ли распределена контактная поверхность, гладкая ли она статически. Проверьте вибрацию компрессора, биение ремня и т. д. явление дребезга.
● Метод исключения: очистите всасывающую поверхность, замените узел шкива и узел ведомого диска.
