Продукты
О нас
Новости
Услуга
Дистрибьюторы
Скачать
Галерея
Связаться с нами
ЛА16.0141 10ПК180 Электромагнитная муфта

LA16.0141 10PK180 Электромагнитная муфта для компрессора BOCK FKX40/Bitzer 4N/4P

Модель:
ЛА16.0141 10ПК180
Номинальное напряжение:
12В/24В
Статический момент трения:
≥400 Нм
Потребляемая мощность:
≤60 Вт
Максимальная скорость:
4000 об/мин
Применение компрессора:
БИТЦЕР 4Н/БОК FK40
Представлять
Функции
Технологии
Установить

Введение электромагнитной муфты LA16.0141 10PK180

Эта электромагнитная муфта разработана профессиональными инженерами с многолетним опытом производственного использования. Это наша популярная продукция, которая экспортируется на Ближний Восток, в Юго-Восточную Азию, Африку и т. д. и пользуется хорошей репутацией.
Применение электромагнитной муфты LA16.0141 10PK180
ЛА16.0141 10ПК180 Муфта электромагнитная. Подходит для автобусных компрессоров кондиционеров серии BOCK FKX40 и Bitzer 4N/4P, благодаря разумной конструкции производительность значительно увеличивается. Если вашкомпрессор кондиционера автобусаСерия BOCK FKX40 и Bitzer 4N/4P, электромагнитная муфта LA16.0141 10PK180 – ваш лучший выбор.

Особенности электромагнитной муфты LA16.0141 10PK180

Быстрый ответ. Сухой дизайн означает мгновенную реакцию на команды.
Простота обслуживания. Высококачественный материал.
Прочный.

Спецификация сцепления LA16.0141 10PK180

Спецификация
Номер модели ЛА16.0141 10ПК180
Номинальное напряжение 12В/24В
Статический момент трения ≥400 Нм
Потребляемая мощность ≤60 Вт
максимальная скорость 4000 об/мин
Приложение комп. БИТЦЕР 4Н/БОК FK40

ЛА16.0141 10ПК180 Электромагнитная муфта

01
Советы по эксплуатации
● Прыжок со стороны сцепления относится к шкиву, и сцепление вращается в течение недели, значение рывка поверхности делится на: прыжок конца приводного лотка и прыжок конца шкива. В процессе работы компрессора потребление электроэнергии велико. Если всасывающая поверхность сцепления имеет серьезный износ, удары, остатки продуктов и т. д., это может привести к определенной степени деформации шкива и присоски. Таким образом генерируется скачок конца сцепления. Если шейка вала сцепления имеет проблемы, такие как изгиб, скручивание шкива, подшипник колеса ремня и т. Д. Может усугубить явление скачка в конце, даже высокочастотная вибрация продуктов. Таким образом, очевидны причины вибрации компрессора, ненормальное биение ремня. Это может привести к ослаблению деталей сцепления, разрыву ремня и ненормальным трещинам и т. д.
● Скачок конца сцепления следует оценивать в зависимости от различных обстоятельств. Например: проверьте, имеет ли ременный шкив и всасывающий диск изгибное отклонение,
хорошо ли распределена контактная поверхность, гладкая ли она статически. Проверьте вибрацию компрессора, биение ремня и т. д. явление дребезга.
● Метод исключения: очистите всасывающую поверхность, замените узел шкива и узел ведомого диска.
02
Почему мы
● У нас есть крупномасштабная фабрика, передовая техническая поддержка, профессиональная команда послепродажного обслуживания, в условиях жесткой рыночной конкуренции, постоянное внедрение передовых технологий, в то же время мы обеспечиваем качество продукции, чтобы обеспечить хороший опыт покупок для клиентов, продукция хорошо продается. в Юго-Восточной Азии, Европе и т. д. странах по всему миру.
● Мы можем поставить электромагнитную муфту для компрессоров BOCK, BITZER, UNICLA. В дополнение к электромагнитной муфте мы также предоставляемхолодильная установка для фургона, кондиционер для установки на крыше, кондиционер для автобусов, холодильная установка для контейнеровозов и т. д. С нетерпением ждем сотрудничества с вами.
Связаться с нами
Ваше имя
Твоя страна
*Ваш адрес электронной почты
Ваш телефон
*Пожалуйста, подробно опишите ваши требования.