Продукты
О нас
Новости
Услуга
Дистрибьюторы
Скачать
Галерея
Связаться с нами
Муфта электромагнитная ТК 2А2Б 226*197
Муфта компрессора Thermo King X430

2A2B 226*197 Электромагнитные муфты для компрессора Thermoking X430

Модель:
ТК-2А2Б-226Х197
Номинальное напряжение:
24 В
Максимальная скорость:
4000 об/мин
Применение компрессора:
Компрессор Thermo King X430
Потребительская мощность:
≤60 Вт
Представлять
Функции
Технологии
Установить

Описание Муфты электромагнитной ТК 2А2Б 226*197

Автобус широко используется в нашей повседневной жизни, в автобусе используется компрессор кондиционера, длина которого превышает 8 м.электромагнитная муфтаЭто своего рода устройство передачи мощности, которое используется для подключения двигателя автобуса и компрессора кондиционера. Используется для управления работой компрессора кондиционера автобуса, таким образом приводит в действие кондиционер Thermoking и достигает цели снижения температуры в автобусах.
Применение сцепления ТК 2А2Б 226*197
Если в вашем автобусе установлен компрессор кондиционера Thermo King X430, лучшим выбором будет TK 2A2B 226*197. Он специально разработан для компрессора Thermo King X430.
Между тем, вы также можете выбратьМодель ТК 2А2Б 226*204. Оба они совместимы с компрессором Thermo King X430.

Выдающиеся преимущества сцепления ТК 2А2Б 226*197

Высокое качество по разумной цене. Необычный и красивый дизайн.
Все муфты перед отправкой должны пройти строгую проверку качества. Простой в использовании и надежный.
Соответствует международному стандарту ISO9001. Компактная структура.

Технические характеристики Муфты электромагнитной ТК 2А2Б 226*197

Технические характеристики
Номер модели ТК 2А2Б 226Х197
Номинальное напряжение 24 В
Статический момент трения ≥240 Нм
Потребляемая мощность ≤60 Вт
максимальная скорость 4000 об/мин
Приложение комп. ТЕРМО КОРОЛЬ X430

TK 2A2B 226*197 Электромагнитные муфты для компрессора Thermo King X430

01
Внимание при эксплуатации (релаксация трансмиссионного шкива)
Поскольку приводная нагрузка компрессора кондиционера автобуса велика, начальная стадия обкатки ремня и шкива, удлинение корда и другие факторы, натяжение ремня уменьшится после определенного периода времени. При провисании поводка ремня привод находится под нагрузкой компрессора кондиционера. Ремень начал скользить и трястись, появился ненормальный шум. Не только загрязняется окружающая среда, но и появляется потенциальная авария. Натяжение ремня обычно создает нагрузку, перпендикулярную ремню и средней точке обрезки двух шкивов. Заставьте его производить отклонение для управления. Простой метод обнаружения — потянуть двумя пальцами вниз посередине ремня (давление около 98 Н). Лучше смещение приводного ремня вниз от 9 до 12 мм. В противном случае потребуется регулировка натяжения ремня или замена ремня. Ремень должен работать на полную мощность в течение 5 минут после замены ремня, а затем проверить натяжение. Если оно выходит за рамки натяжения, придется отрегулировать его до указанного значения.
02
Рисунок
ТК 2А2Б 226*197 Чертеж электромагнитных муфт
Прикрепленное изображение электромагнитных муфт TK 2A2B 226*197
Связаться с нами
Ваше имя
Твоя страна
*Ваш адрес электронной почты
Ваш телефон
*Пожалуйста, подробно опишите ваши требования.