В 2015 году отрасль логистики холодовой цепи Китая в совете альянса логистики холодовой цепи Китая, президент Фан Дуань Хуэй, говорит, что почва смешанная. В большинстве отраслей наблюдается спад роста,
логистическая отрасль холодовой цепивсе еще находится в постоянном развитии и инновациях, а также постоянно совершенствуется, отрасль переживает процесс от количественных изменений к качественным. Фань Дуань Хуэй можно охарактеризовать как: от единой точки работы до разработки схемы сети, от одной услуги до развитие комплексных услуг, от внутреннего до международного развития, от оффлайн до онлайн в сочетании с развитием. Как стратегический, базовый тип, растущая отрасль, пространство для развития логистики холодовой цепи велико, улучшайте больше пространства.
Согласно версии статистики распределения ресурсов логистики холодовой цепи Китая за 2015 год, в 2015 году масштаб логистических предприятий холодовой цепи составил 1000, общая мощность 26,26 миллиона тонн, количество владельцев автомобилей-рефрижераторов составило 99663, по сравнению с ростом в 2014 году. 28% 42% рост, холодильник автомобильный холодильник. Перед 100 предприятиями холодильного хранения общая мощность 11,78 миллиона тонн, из которых 26 фермеров YuanOuXing предприятия самостоятельно построили 2,86 миллиона тонн холодильного хранения, 28 предприятий пищевого торгового типа самостоятельно построили 2,91 миллиона тонн Холодильные склады, 46 сторонние предприятия типа холодильной цепи, самостоятельно построенные 6 миллионов тонн холодильных камер. До 100 транспортное предприятие холодовой цепи имеет собственный рефрижераторный вагон 11822 единиц, 72 сторонних транспортных предприятия холодовой цепи имеет собственный рефрижераторный вагон 7013 , 28 имеет собственный рефрижераторный вагон, 4809 продовольственных торговых и других предприятий. 33 основных транспортных предприятия, собственные транспортные средства, 5730, 2699 транспортных средств из 35 городов, собственные распределительные предприятия, 32 интегрированных предприятия по транспортировке и распределению холодовой цепи, 3393 собственных транспортных средства. Свежая электроэнергия. Размер рынка составляет 26 миллиардов юаней, в 2014 году ожидается, что он достигнет 52 миллиардов юаней в этом году. В 2015 году индустрия холодовой цепи сохранила высокие темпы роста.
Жара в отрасли логистики холодовой цепи в 2015 году имеет высокие ключевые слова «свежее электричество», «трансграничное свежее электричество», «Интернет + холодовая цепь», Фань Дуань Хуэй считает, что это представитель инновационной модели отрасли. Рынок дилеров свежей электроэнергии быстро расширяться, логистика холодовой цепи выдвигает огромную проблему. Электрическое бизнес-мышление, основанное на пользовательском опыте и ограничении традиционного логистического реагирования, существует большая разница между более сложным контролем затрат. Таким образом, во втором мире сборка на Интернет в Чжэцзян Учжэнь, тема подчеркивает «связь, совместное использование работы - построение сообщества киберпространства судьбы». За последние несколько лет в общей битве грузовых потоков на поле битвы Интернет-грузовая платформа и экспресс-предприятие в течение многих лет вошли в индустрию логистики холодовой цепи. Холодовая цепь «Интернет +» вокруг людей. 20 декабря Китай и Южная Корея, эффект ЗСТ между Китаем и Австралией и снижение налогов впервые, 1 января 2016 года станут вторыми более низкими налогами. Обе стороны выиграют от этого, логистика холодовой цепи получит новые возможности для развития. Столкнувшись с новыми возможностями и проблемами, в эпоху Интернета, инновации в режиме, совместное использование ресурсов и взаимовыгодное сотрудничество являются базовой моделью развития.
В связи с быстрым ростом отрасли, притоком капитала, тенденция развития индустрии холодовой цепи приводит к порочной конкуренции. В начале конца самый напряженный период, торги по логистике холодовой цепи означают новый раунд жесткой конкуренции, которой трудно избежать. Расследуйте его причину, производство, торговля, общественное питание и другие предприятия сжимают затраты на логистику холодовой цепи, логистические предприятия, обслуживающие ситуацию с однородностью, для удовлетворения потребностей в капитале находятся под давлением, чтобы расширить масштабы доходов, логистика холодной цепи красного цвета Морское явление, логистическая прибыль, блуждающая по грани прибылей и убытков. Злокачественная конкуренция неизбежно приведет к снижению уровня обслуживания и неустойчивой, а в конечном итоге к логистике ран и холодовой цепи, прямой угрозе безопасности пищевых продуктов. В ответ Китайский альянс логистики холодовой цепи поощряет предприятия холодовой цепи на основе укрепления обмена. , в соответствии с их реальной ситуацией, четкое позиционирование, укрепление единства, инноваций и развития, реализация устойчивого развития предприятий и здорового развития отрасли. Союз готов стать платформой для обмена опытом в отрасли холодовой цепи, предпринимателями, капиталом и корпоративной коммуникацией в рамках согласованных усилий по поддержанию устойчивого и здорового развития отрасли.
