Обращаясь к окружающей среде, Guchen Industry разрабатывает новый кондиционер для автобусов, который является нашей
кондиционер для всех электрических автобусовтакже может использоваться для троллейбусных и трамвайных путей.
Мы знаем, что известная компания Spheros также имеет электрический кондиционер для автобусов. Так в чем же разница между ними? Сегодня мы сравниваем кондиционер для всех электрических автобусов ES-05 компании Guchen (в следующем отрывке сокращенно ES-05) и кондиционер Spheros REVO-E для электронного автобуса.
Кроме того, по сравнению с кондиционером для электробуса Spheros (модель: REVO-E), Guchen улучшает кондиционер для электробуса по следующим аспектам: вес, внутренние материалы и конструкции, двойные системы.
Кондиционер для электробуса Guchen's ES-05 и аналогичные характеристики Spheros REVO-E:
✔ Установка в 10-12 м полностьюэлектрических автобусах, гибридных автобусах, трамваях и троллейбусах.
✔ Монтируется на крыше
Установка кондиционера Guchen Pure Electric Bus в 12-метровом автобусе
Электробусный кондиционер Гучена ES-05 VS. Сферос РЕВО-Э
1. Вес 200 кг. Электробус Guchen ES-05 с кондиционером VS. 250 кг Сферос REVO-E
◆ Вес компрессора Гучена ES-05: 7,5 кг;
Общий вес: менее 200 кг;
◆ Вес компрессора Sheros REVO-E: 56 кг;
Общий вес: 250 кг.
Благодаря меньшему весу автобусного кондиционера, троллейбусный кондиционер Гучена позволяет снизить энергопотребление.
После испытаний в лаборатории энергопотребление выглядит следующим образом:
◆ Потребляемая мощность Guchen ES-05: 8,0 кВт.
◆ Потребляемая мощность Shoeros REVO-E: 9,3 кВт (в большинстве случаев более 10 кВт!).
Что касается его внешнего вида:
◆ Размер Гучена: 2750x1920x285, выглядит компактно.
◆ Размер сферы: 2800x2091x370, очень высокий.
2. Медная труба и алюминиевое ребро VS. Конденсатор и испаритель с алюминиевыми трубками и алюминиевыми ребрами
Испарители с гидрофильными алюминиевыми ребрами Гучена
испаритель с алюминиевыми ребрами spheros
◆ Медная труба Гучена и алюминиевое ребро: усиление охлаждающего эффекта, лучшая коррозионная стойкость, длительный срок службы (более 20 лет). На внутренней стороне используется медная трубка с винтовой резьбой, что увеличивает время пребывания хладагента и максимизирует охлаждающий эффект.
◆ Алюминиевая труба и алюминиевое ребро Sheros REVO-E: хотя стоимость производства снижается, алюминий не обладает хорошей коррозионной стойкостью, поэтому срок службы сокращается до 10 лет, потому что в близлежащих морских городах и городах с сильным снегом это легко к повреждениям солевыми брызгами (рядом с морем) и снеготаянием зимой (это не является хорошим преимуществом для близлежащих морских городов и городов с сильным снегом).
3. Холодопроизводительность 30 кВт по сравнению с. Холодопроизводительность 25 кВт
▼ Холодопроизводительность Guchen ES-05 составляет 30 кВт.
▼ Холодопроизводительность Sheros REVO-E составляет 25 кВт.
4. Двойная система: охлаждение и обогрев VS. Одиночная система охлаждения
◆ Во всех электрических автобусах Guchen используется двойная система кондиционирования:
система охлаждения и отопления: более удобен в использовании, выглядит компактнее в автобусе.
◆ Кондиционер электрического автобуса Sheros REVO-E использует единую систему охлаждения: система отопления является независимой, необходимо добавить один мазутный обогреватель для обеспечения тепла. (Так что он не полностью электрический и не с нулевым разрядом). К тому же добавление одного мазутного обогревателя может занять больше места, из-за чего автобус выглядит некомпактным.
Другие особенности кондиционера для всех электрических автобусов Guchen
1. Бесщеточные двигатели постоянного тока, длительный срок службы, низкий уровень шума. Вентилятор EBM для Германии является дополнительным.
2.
CAN-система управления, меньше проводов и легкая интеграция в автомобиль. Цифровая панель управления, позволяющая отображать коды неисправностей.
3. Вентилятор конденсатора с 3 скоростями и вентилятор с 7 скоростями.
4. Цельный блок, корпус и крышка изготовлены из армированного стекловолокном пластика, изготовленного по технологии прессования; обеспечить, чтобы выбросы вредных веществ были ниже национального стандарта. (Стекловолоконный пластик состоит из материала SMC и материала LFT, разлагаемых материалов для защиты окружающей среды и хорошей устойчивости к коррозии).
Крышка SMC (слева) и корпус SMC (справа)
5. Высокопроизводительный энергоэффективный хладагент R407C с небольшим заправочным объемом, всего 3,6 кг.
6. Электронный расширительный клапан Danfoss может точно контролировать поток хладагента.
Почему выбираютГучен Кондиционердля всех электронных автобусов?
2. Быстрая доставка: срок доставки составляет всего 2-3 недели.
3. Двухлетний гарантийный срок и бесплатное предоставление запасных частей в течение этого периода, если заказ составляет до 5 комплектов.
4. Специализируемся и имеем опыт экспорта кондиционеров для автобусов: за последние три года наши продажи всех кондиционеров для электрических автобусов составили более 20 000 комплектов.
Кондиционер Guchen для всех электробусов. Детали изображения
ФОТО: Лаборатория испытательного центра Гучена
ФОТО: погрузка и упаковка кондиционера для электрического автобуса Гучена
.jpg)
vs_-shoeros'(right).jpg)
.jpg)
