Зачем использовать конденсатор с параллельным потоком в системе кондиционирования автобуса?
Конденсатор с параллельным потоком был разработан для замены обычного конденсатора с оребренными трубками.
кондиционер в автобусе. Эксперимент проводился с использованием метода разности энтальпий в стандартных условиях, и результаты показывают, что холодопроизводительность и коэффициент энергоэффективности системы кондиционирования автобуса немного улучшились. По сравнению с конденсатором с оребренными трубками вес, размер и заправка хладагента в сборе конденсатора с параллельным потоком уменьшились на 30 кг, 40% и 16% соответственно. (Это взято из результатов Технологического университета Хэфчи, Хэфэй, 230009, Китай)
Параллельный конденсатор системы кондиционирования автобуса ПД-07
Конденсатор с параллельным потоком разработан на основе конденсатора с оребренными трубками
Сильные стороны конденсатора с параллельным потоком
Конденсатор с параллельным потоком представляет собой эффективный теплообменник после конденсатора с оребренными трубками.
1. Конденсатор с параллельным потоком, изготовленный из алюминиевого сплава, легкий вес, простота в форме и низкая стоимость, в той же передней части, по сравнению с трубчатым или ребристым трубчатым конденсатором, эффективность теплопередачи значительно повышается.
2. Благодаря высокой теплопередаче, небольшому весу и компактной конструкции конденсатор с параллельным потоком стал предпочтительным типом конденсатора для автомобильных кондиционеров.
Конструкция конденсатора с параллельным потоком автобусного кондиционера длиной 12 м
На основе модельного анализа и экспериментальных исследований. В качестве объекта изучения конструкции модернизации конденсатора с параллельным потоком был выбран более крупный 12-метровый пассажирский автобус. Конденсатор с параллельным потоком имеет два параллельных конденсатора одного размера 800*530*16 мм. Он имеет три процесса: охлаждение, конденсацию и переохлаждение. А у исходной трубы (3 футеровки, 34 ряда, длина 1350 мм, диаметр 7,94, положительное расположение треугольника) объем сердцевины конденсатора уменьшен на 70%. Благодаря использованию конденсаторов с параллельным потоком, в которых используется материал из алюминиевого сплава, его вес по сравнению с трубчатыми конденсаторами, использующими медную трубку, значительно уменьшается. Вес узла конденсатора уменьшен на 30 кг, объем уменьшен примерно на 40%, объем заправки хладагентом R134a уменьшен на 16%.
Производитель систем кондиционирования воздуха в автобусе Guchen
Компактный автобус серии BD с кондиционером автобуса серии PD одной модели (например, одинаковая охлаждающая способность автобусных кондиционеров установлена на 12-метровом автобусе. Единственная разница между ними - это конденсатор,
Автобусный кондиционер БД-06с использованием медного трубчатого конденсатора и
кондиционер для автобуса ПД-07 конденсатор с параллельным потоком.
