Автобус ПД-07 кондиционер/с VS Автобус БД-06 Кондиционер
Автобус PD-07 A/C и автобус BD-06 A/C в основном используются для городских автобусов длиной 10-12 метров или автобусов длиной 11-13 метров, их охлаждающая способность составляет до 37,2 кВт или 32 000 ккал. /ч, 127 000 БТЕ, все их хладагенты используют R134a,
Оригинальный импортный компрессор Bock 40 655K., все они основаны на автобусном кондиционере, установленном на крыше, но в чем разница между автобусным кондиционером PD-07 и автобусным кондиционером BD-06? В этой статье технические инженеры Guchen Industry подробно расскажут вам об этом.
Разница между автобусным кондиционером PD-07 и BD-06
Крышный кондиционер PD-07 для автобуса с микроканальным теплообменником, относится к многопоточному конденсатору (MFC).
Кондиционер на крыше BD-06 для автобуса, использующий медную трубку и теплообменник ребристого типа, относится к медно-ребристому конденсатору (CFC).
В кондиционере автобуса PD-07 используется многопоточный конденсатор, что увеличивает эффективность теплообмена на 30% по сравнению с кондиционером автобуса BD-06, имеет меньший объем и более высокую производительность. В шине BD-06 A/C используется CFC, обеспечивающий более стабильное охлаждение и широкое использование. Но в чем преимущество и слабость многопоточного конденсатора и медно-ребристого конденсатора?
Преимущество и слабость PD-07и БД-06Кондиционер для автобусов
Здесь также необходимо уточнить характеристики наших кондиционеров для автобусов серий PD и BD, которые вы можете выбрать в будущих заказах от клиентов: (Это также подходит для всех автобусных кондиционеров серий PFD и BFFD)
Преимущество:
1. Повышение эффективности теплообмена на 30% по сравнению с BD-06 Bus A/C.
2. Меньше веса, чем у автобусного кондиционера BD-06.
3. Меньше заправки хладагента, чем у BD-6 Bus A/C.
4. Популярные технологии компаний Thermoking, Spheros и т. д. будут широко использоваться в будущем производстве автобусов A/C.
Слабость:
Не рекомендуется для приморских городов из-за солевой коррозии, хотя у нас первоклассная антикоррозийная технология, чем у других производителей.
Преимущество:
1. Стабильная и квалифицированная технология для катушки A/C шины.
2. Обычное использование производителями автобусов.
3. Широко используется в различных условиях.
Слабость:
1. Тяжелее автобуса ПД-07 А/С, не подходит для европейского рынка из-за требований улучшенного стандарта выбросов Евро V, Евро VI.
2. Заправка хладагента больше, чем в автобусе PD A/C, требуется 13,5 кг хладагента R304a, чем 13 кг хладагента в кондиционере автобуса PD-07.
