Продукты
О нас
Новости
Услуга
Дистрибьюторы
Скачать
Галерея
Связаться с нами
Управление температурой аккумуляторов транспортных средств на новой энергии
Система управления температурным режимом батареи Guchen

Батарея Thermal Management-8 кВт с водяным охлаждением

Модель:
НБ231201
Холодильная мощность:
8,0 кВт
Цвет коробки:
Черное серебро
Криоген:
Р134а
Представлять
Функции
Технологии
Установить

Управление температурой батареи: знакомство с устройством водяного охлаждения мощностью 8 кВт

Знакомство с устройством водяного охлаждения мощностью 8 кВт для управления температурой аккумулятора

Устройство водяного охлаждения мощностью 8 кВт для управления температурой аккумулятора представляет собой независимую модульную систему, специально разработанную для силовых аккумуляторных блоков, требующих охлаждающей мощности до 8 кВт. Это универсальное устройство можно использовать на различных транспортных средствах, использующих новые источники энергии, включая тяжелые грузовики и большие автобусы, при наличии достаточного пространства.
Ключевая особенность:
- Модульная независимость: разработан как отдельный блок для легкой интеграции с различными моделями автомобилей.
- Охлаждающая мощность 8 кВт: специально разработана для удовлетворения потребностей в охлаждении аккумуляторных блоков, которым требуется охлаждение до 8 кВт.
- Охлаждение с помощью сжатия пара: используется сжатие пара для испарения хладагента, тем самым понижая температуру хладагента до желаемой температуры.
Эффективное отведение тепла: охлажденная жидкость циркулирует по аккумуляторному блоку, эффективно отводя тепло и поддерживая оптимальную температуру аккумулятора.
GUCHEN Этот блок водяного охлаждения для управления температурой аккумулятора разработан для повышения надежности, производительности и долговечности транспортных средств на новых источниках энергии за счет поддержания оптимальной температуры аккумулятора.

Режим работы блока управления температурным режимом батареи 8 кВт

★Метод охлаждения: Принимает принцип ротационного охлаждения с переменной частотой и постоянным током. После поступления в контур охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость охлаждается за счет замены пластин. Электронный водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости и охлаждение аккумулятора, эффективно справляясь с высокими температурами или чрезмерным повышением температуры, вызванным зарядкой и разрядкой.
★Режим самоциркуляции: Компрессор не запускается, а электронный водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости для удовлетворения требований к охлаждению аккумулятора с более низкой тепловой нагрузкой.
★Стратегия управления: Контроллер подключен к BMS через связь CAN, получает и анализирует сообщения BMS и управляет компрессором в соответствии с анализируемыми параметрами и встроенной стратегией управления. Контроллер управляет скоростью вентилятора и водяного насоса посредством ШИМ-связи, автоматически регулирует выходную мощность и загружает состояние контроллера в BMS, чтобы удовлетворить требованиям управления температурой батареи.

Технические параметры системы терморегулирования батареи мощностью 8 кВт

Модель НБ231201
Рабочая температура -15-60℃
Вес нетто одного агрегата ≤55 кг (без охлаждающей жидкости)
охлаждающая жидкость 50% этиленгликоль/водный раствор
Габаритный размер l853*w577*h285
Номинальная входная мощность ≤3,5 кВт
Шум ≤78 дБ
Водонепроницаемый класс Вся машина соответствует IP27, а высоковольтная часть соответствует IP67.
Огнестойкий класс Горизонтальное горение марки НВ, вертикальное горение марки В-0
Напряжение изоляции 1000 В постоянного тока
Изоляционное сопротивление >100 МОм
Охлаждающая способность 8,0 кВт
Интерфейс трубопровода Выход: О.Д. 25 мм, возврат: Н.Д. 25 мм
Контур хладагента Хладагент Р134а
Компрессор Электрический компрессор, регулировка скорости.
Конденсатор Параллельный поток
Электронный вентилятор ШИМ-управление, регулируемая мощность, Pmax≤ 300 Вт (один вентилятор)
Пластинчатый теплообменник Пластинчатый теплообменник из нержавеющей стали
Дроссельное устройство Терморасширительный клапан
Сопротивление давления системы 4,5 МПа
Датчик температуры Датчики Термисторы
Диапазон измерения Исходящая и входящая вода -10~105℃
Диапазон измерения Температура окружающей среды -40~105°C
Диапазон измерения Температура выхлопных газов -40~150°C
Точность управления ≦±1℃
Контроллер Чип GD32F105、Pмакс≤15Вт
Протокол связи CAN2.0
Скорость передачи данных 250/500
Цвет корпуса Черное серебро
Источник питания высокого напряжения (рабочее напряжение) 400~750В постоянного тока
Низковольтный источник питания (рабочее напряжение) 18~32В постоянного тока
Контур охлаждающей жидкости охлаждающая жидкость 50% водный раствор этиленгликоля (объемное соотношение 1:1)
Материал трубы КУ
Тип соединения труб Зажим
Сопротивление давления трубопровода ≥5бар
Внешний диаметр трубы Сторона блока 25 мм
Электронный водяной насос Лифт ≥20 м, номинальная мощность 240 Вт

Функции системы управления температурным режимом батареи

01
Одна функция и три режима
Система управления температурой батареи в основном состоит из водяного насоса, компрессора, пластинчатого обмена, расширительного клапана, конденсационного вентилятора, конденсатора, модуля «четыре в одном», высоковольтного жгута проводов, низковольтного жгута проводов, контроллера, датчика температуры и других компонентов. .
Система имеет одну функцию три режима, одну функцию по охлаждению аккумулятора. Три режима: режим выключения, режим самоциркуляции и режим охлаждения.
Переключение трех режимов блока контролируется BMS автомобиля, и ниже показано рабочее состояние основных компонентов в трех режимах:
Режим выключения: система находится в режиме ожидания.
Режим охлаждения: водяной насос включен, вентилятор включен, компрессор включен;
Режим самоциркуляции: водяной насос включен, вентилятор выключен, компрессор выключен.
Связаться с нами
Ваше имя
Твоя страна
*Ваш адрес электронной почты
Ваш телефон
*Пожалуйста, подробно опишите ваши требования.