Ürünler
Hakkımızda
Haberler
Hizmet
Distribütörler
İndirmek
Galeri
Bize Ulaşın
TK 2A2B 226*197 elektromanyetik kavrama
Thermo King X430 kompresör kavraması

2A2B 226*197 Thermoking X430 Kompresör için Elektromanyetik Kavramalar

Modeli:
TK-2A2B-226X197
Nominal Gerilim:
24v
Max hız:
4000 rpm
Uygulama kompresörü:
Thermo King X430 kompresör
Tüketici Gücü:
≤60W
Tanıtmak
Özellikler
Teknoloji
Düzenlemek

TK 2A2B 226*197 Elektromanyetik Debriyaj açıklaması

Otobüs günlük hayatımızda yaygın olarak kullanılmaktadır, uzunluğu 8m'den fazla olan otobüslerde klima kompresörü kullanılmaktadır,elektromanyetik debriyajotobüs motorunu ve klima kompresörünü bağlamak için kullanılan bir tür güç iletim cihazıdır. Otobüs klima kompresörünün çalışmasını sağlamak için kullanılır, böylece Thermoking klimayı çalıştırır ve otobüslerin sıcaklığını düşürmek amacıyla kullanılır.
Debriyaj Uygulaması TK 2A2B 226*197
Otobüs klimanızın kompresörü Thermo King X430 ise TK 2A2B 226*197 en iyi seçiminiz olacaktır. Thermo King X430 kompresör için özel olarak tasarlanmıştır.
Bu arada siz de seçebilirsinizTK 2A2B 226*204 modeli. Her ikisi de Thermo King X430 kompresör ile uyumludur.

Debriyaj TK 2A2B 226*197'nin Üstün Avantajları

Makul fiyatla yüksek kalite. Benzersiz ve güzel tasarım.
Tüm kavramaların gönderilmeden önce sıkı kalite kontrolünden geçmesi gerekir. Kullanımı kolay ve güvenilirdir.
ISO9001 uluslararası standardına uygundur. Kompakt yapı.

TK 2A2B 226*197 Elektromanyetik Debriyajın Özellikleri

Özellikler
Model numarası TK 2A2B 226X197
Nominal Gerilim 24v
Statik sürtünme torku ≥240N.m
Tüketilen Güç ≤60W
Max hız 4000 devir/dakika
Uygulama bileşimi TERMO KRAL X430

TK 2A2B 226*197 Thermo King X430 Kompresör için Elektromanyetik Kavramalar

01
Çalıştırma Dikkati (Şanzıman Kasnağı Gevşetme)
Otobüs klima kompresörünün tahrik yükünün büyük olması, kayış kasnağının başlangıç ​​aşamasındaki alıştırması ve kordun uzama uzaması ve diğer faktörlerden dolayı, kayış bir süre çalıştıktan sonra gerginlik azalacaktır. Kayış tahrikindeki gevşek kablo klima kompresörünün yükü altında olduğunda. Kayış kaymaya, titremeye ve anormal bir ses çıkarmaya başladı. Sadece çevreyi kirletmekle kalmıyor, aynı zamanda potansiyel bir arıza da ortaya çıkıyor. Kayış gerginliği genel olarak kayış ve iki kasnağın kesme orta noktasından banta dik bir yük verir. Kontrol etmek için sapma üretmesini sağlayın. Basit tespit yöntemi, kayışın ortasını aşağı çekmek için çift parmak kullanmaktır (Basınç yaklaşık 98N'dir). Tahrik kayışının 9 mm ile 12 mm arasında aşağıya doğru yer değiştirmesi daha iyidir. Aksi takdirde kayış gerginliğini ayarlamanız veya kayışı değiştirmeniz gerekir. Kayış değiştirildikten sonra bant 5 dakika kadar tam kapasitede çalışmalı ve sonrasında gerginlik kontrol edilmelidir. Gerilme kapsamının dışındaysa belirtilen değere ayarlanması gerekir.
02
Çizim
TK 2A2B 226*197 Elektromanyetik Kavrama Çizimi
Ekli TK 2A2B 226*197 Elektromanyetik Kavramalar Çizim Resmi
Bize Ulaşın
Adınız
Senin ülken
*E-posta adresiniz
Telefonunuz
*Lütfen gereksinimlerinizi ayrıntılı olarak açıklayın.