Guchen'in Entegre Isı Pompası İşlevine Sahip Yenilikçi Otobüs AC Tasarımı

Otobüslerde klima ve yolcu termal konforuna yönelik giderek artan talepleri karşılamak için Guchen Industry, tüm otobüs klima modellerimizi entegre ısıtma ve soğutma kontrolüyle (ek bir ısı pompası işlevi) yükseltiyor.

Entegre ısı pompalı Guchen otobüs klima üniteleri, sürücülere ve yolculara daha uygun bir iç sıcaklık sağlayabilir ve orta düzeyde bağıl nem seviyesini koruyabilir.

Gelişmiş sistem, ısıtma ve soğutma için ters çevrilebilir soğutma devresiyle birlikte gelir.

Geleneksel otobüs iklimlendirme tasarımında otobüsün iç kısmının soğutulması, soğutma devresi ile sağlanır:

Sıkıştırma--otobüs klima kompresörüEvaporatörde oluşan düşük sıcaklık ve düşük basınçlı soğutucu akışkan buharını emer, yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı soğutucu akışkan buharına sıkıştırır ve yoğunlaştırıcıya boşaltır.

Yoğuşma: Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı soğutucu akışkan buharı kondensere girdikten sonra, kondenser fanının etkisi altında, kondenser aracılığıyla ısıyı çevreye dağıtarak yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı sıvı soğutucu akışkan haline gelir.

Ölçüm ve Genişletme: Yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı sıvı soğutucu akışkan, rezervuardan ve filtre kurutucusundan geçer ve ardından genleşme valfi aracılığıyla basıncı ölçüp azaltır. Soğutucu akışkan nozuldan püskürtülür ve şiddetli bir şekilde genişleyerek düşük sıcaklık ve düşük basınçlı gaz-sıvı karışımı (sis) Evaporatörüne doğru genişler.

Buharlaşma: Genleşme valfi tarafından kısılan düşük sıcaklık ve düşük basınçlı gaz-sıvı karışımı evaporatöre girer. Evaporatör fanının etkisi altında çevredeki ısıyı emer ve kompresör tarafından emilen ve daha sonra sıkıştırılan düşük sıcaklıkta ve düşük basınçlı gaz halindeki bir soğutucuya buharlaşır.

Daha ayrıntılı bilgiye bakın “otobüs klima sistemi nasıl çalışır"Burada.

Yenilikçi entegre ısı pompası sisteminde otobüs bölmesinin ısıtılması, soğutma çevriminin ters yönde çalıştırılmasıyla sağlanır. Evaporatör yoğunlaştırıcı görevi görürken, yoğunlaştırıcı evaporatör görevi görür. Ortam sıcaklığına bağlı olarak Guchen otobüs klima sistemleri yolcu kabinini soğutur veya ısıtır. Geçtiğimiz birkaç yıldaki çok sayıda kurulum vakası, entegre ısı pompası işlevine sahip yeni otobüs AC sistemlerinin olağanüstü verimliliğe sahip olduğunu gösterdi.

◆ Entegre bir AC sistemindeki yeni soğutma ve ısıtma fonksiyonunun tüm bileşenleri gibi, boyut olarak son derece kompakttır ve kurulumu kolaydır. Otobüs çatısına ilave ünitelere ihtiyaç duymadan sığar.

◆ Her bir katılımcı bileşenin ışıklarının açılıp kapatılmasına ilişkin koruma koşulları, daha doğru, daha güvenli ve daha hassas olacak şekilde arka planda gerçekleştirilir.

◆ Tüm bölmedeki sıcaklık dalgalanmasını önden arkaya doğru daha küçük hale getirmek için akıllı sıcaklık kontrolü ve ayarı; karşılık gelen nem ayarı ve otomatik kontrol iletemiz hava sistemi, bölmenin iç ortamı daha hoştur.

◆ Entegre ısıtma ve iklimlendirme sistemi, otobüsün tüm ısıtma ve soğutma gereksinimlerini karşılayarak iç sıcaklığı sabit tutabilmektedir. Soğutma ve ısıtma artık tek başına kullanılmamaktadır. Yakıt, klima ve yer radyatörleri bir bütün olarak entegre edilmiştir. İlgili kontrol kombinasyonları aracılığıyla otobüsün iç kısmında sabit bir sıcaklığı ortaklaşa korurlar.

◆ Verimli otobüs klima sistemi, kış günlerinde yüksek termal konfor, çift bölgeli ısıtma ve soğutma, sabit sıcaklık kontrolü, hızlı buz çözme ve buğu giderme sağlayarak yolculara konforlu bir sıcaklık ve sürekli temiz hava ortamı sağlar.

◆ Yeni tasarım, Guchen müşterilerine ek ısıtma fonksiyonuyla eksiksiz bir otobüs iklimlendirme çözümü sunuyor, böylece Guchen üniteleri çeşitli ülkelerde/bölgelerde çeşitli otobüs türleri için kurulabiliyor.

Tek tuşla açıldıktan sonra program, manuel işlem gerektirmeden otobüsteki optimum insan vücudu sıcaklığını otomatik olarak 23°C'ye ayarlar.

Yeni kalibrasyonla sistem, bölmenin içindeki ve dışındaki sıcaklığı otomatik olarak değerlendirir, işlemi başlatmak için ilgili bileşenleri otomatik olarak çağırır, otomatik rüzgar hızı ayarı ve en az insan etkisini elde etmek için otomatik sıcaklık dengeleme düzeltmesi yapar.

İnce kontrol ve ayarlama sayesinde yolcu bölmesinin ön, arka, sol ve sağ kısmı arasındaki sıcaklık farkı 1,5°C'lik hafif bir sapma aralığındadır.

Temiz hava işlevi, yalnızca otobüsün sabit iç sıcaklığını korumakla kalmayıp, enerji tüketimini azaltmakla kalmayıp, sistemin entegre hava temizleme kontrolünü de sağlayan, aynı zamanda negatif iyonların, ozon,ultraviyole sterilizasyonve verimli toz emilimi sayesinde otobüsteki havanın tazeliği sağlanır.