Kamyon klima sistemleri, soğutucu akışkanın kompresöre giderken evaporatör bobinlerinden ayrıldıktan sonra depolanması için bir akümülatöre dayanır. Bu, kalan sıvı soğutucunun, devam etmeden önce buharlaşmasına olanak tanır.
kamyon klima sistemlerive cihaz, sistemin içerdiği nemi gidermek için bir kurutucu içerir. Kamyon klima ünitelerinizdeki akümülatörün yanı sıra genleşme valfini de değiştirmenize yardımcı olacak adımları burada bulabilirsiniz.
Aşama 1:
Sertifikasız bir kişinin bu tür işleri yapmasının yasal olduğundan emin olmak için yerel yasalarınızı kontrol edin. Herhangi bir soğutucu akışkanın temizlenmesini ve yedek soğutucu akışkanın satın alınmasını gerektireceğinden, bazı yargı bölgeleri bu işi yapmak için lisans gerektirebilir.
Adım 2:
Akümülatörün değiştirilmesinin gerekli olduğundan emin olun. Akümülatör, soğutucu akışkandaki nemi uzaklaştırmak için bir kurutucu içerdiğinden, sistem boşaltılmışsa ve hatalı şekilde yeniden şarj edilmişse veya yeniden şarj edilmesi gerekiyorsa, akümülatörün değiştirilmesi, yeniden şarj edildikten sonra sistemin verimli bir şekilde çalışmasına yardımcı olacaktır. Ayrıca kompresör değiştirildiğinde akümülatörün de değiştirilmesi önerilir.
Aşama 3:
Gerekli parçaları satın alın. Yeni bir akümülatörü çevrimiçi tedarikçilerden, yerel otomobil parçası satıcınızdan veya araç üreticinizin bayilik parça mağazasından sipariş edebilirsiniz. Değiştirmeyi planlıyorsanız yedek bir genleşme valfi (aynı zamanda delik borusu olarak da bilinir) satın alın. Genleşme valfi, evaporatör serpantinlerinin altındaki soğutucu boru sisteminde bulunur ve akümülatörde olduğu gibi, sistemin tehlikeye girmesi durumunda performanslarını düşüren döküntüleri toplayabilirler. Ayrıca kompresör değiştirilirken genleşme valfinin de değiştirilmesi genellikle yeni kompresörün garanti kapsamı için bir gerekliliktir.
Adım 4:
Kamyonun klima sistemlerinde kalan soğutucuyu çıkarın veya boşaltın. Bunun, soğutucu akışkan geri kazanım makinesi bulunan bir atölyede yapılması daha iyidir, ancak sistem zaten boşaltılmışsa bu adım atlanabilir. Kamyon klima sistemlerinin hala şarjlı olup olmadığını belirlemek için düşük basınçlı (emme) şarj bağlantısındaki valfi gevşetin ve dışarı çıkan soğutucu akışkanı dinleyin.
Adım 5:
Basınç sensörü konnektörünü akümülatörden çıkarın. Bu genellikle fişten çekilebilir, ancak dikkatli olun çünkü serbest bırakmak için bastırılması veya kaldırılması gereken bir klips olabilir.
Adım 6:
Akümülatördeki giriş ve çıkış bağlantılarını gevşetin. Doğru anahtarları kullanın ve bağlantı parçalarının soğutucu hatlarının bükülmesine izin vermediğinden emin olun. Soğutucu akışkan hatlarına zarar vermemek için biri bağlantı parçasında ve diğeri onu sabitleyen sıkıştırma somununda olmak üzere iki anahtara ihtiyacınız olabilir.
Adım 7:
Akümülatörü yerine sabitleyen kelepçeyi veya destek cihazını gevşetin. Artık kaplinleri tamamen çıkarabilir ve akümülatörü motor bölmesinden kaldırabilirsiniz. Altında soğutucu yağı ve diğer pis sıvılar olabileceğinden dik tuttuğunuzdan emin olun.
Adım 8:
Yüksek basınçlı soğutucu hattını evaporatör bobininin tabanına girdiği yerin yakınında birleştiren bağlantı elemanlarını gevşetin. Her iki somunda da anahtar kullandığınızdan emin olun, çünkü bunlardan biri hatta lehimlenmiştir ve bükülmesine izin vermek ona zarar verecektir. Kaplin tamamen gevşetildikten sonra iki boruyu birbirinden ayırabilirsiniz.
Adım 9:
Evaporatör bobini mahfazasına giden borunun hemen içinde plastik (genellikle) bir tırnak olup olmadığına bakın. Genleşme valfini (yine orifis tüpü olarak da adlandırılır) tüpten çekmek için bunu bir çift iğne uçlu pense ile tutabilirsiniz. Evaporatör serpantinlerinde birikmişse soğutucu yağının borudan sızabileceğini unutmayın.
Adım 10:
Evaporatör serpantinlerine basınçlı hava veya sıkıştırılmış nitrojen üfleyerek yağ veya kalıntının tıkanmadığından emin olun.
Adım 11:
Yeni genleşme valfini takın; o-halkalı konik uç evaporatör serpantinlerine doğru girmelidir. Soğutucu akışkan hattı kaplinindeki halka contanın hâlâ iyi durumda olup olmadığını kontrol edin, ardından bu boruyu bağlayan bağlantı parçalarını yeniden takın.
Adım 1/2:
Yeni akümülatörü montaj braketine veya desteğine takın.
Adım 13:
Basınç sensörünü yeni akümülatöre takın. Yenisini satın alabilir veya eski akümülatörden çıkarıp tekrar kullanabilirsiniz. Eskisini yeniden kullanıyorsanız, yeniden takarken yeni bir conta veya halka conta kullanmak genellikle iyi bir fikirdir.
Adım 14:
Akümülatördeki soğutucu hattı bağlantılarına yeni o-halkalar takın, ardından bağlantı parçalarını yeniden bağlayın ve güvenli bir şekilde sıkın. Artık her ikisini de şarj edebilmeniz gerekir.
kamyon klima üniteleriyeni soğutucuyla veya lisanslı bir oto tamir atölyesinde yaptırın. Kendi başınıza ilerlemeyi planlıyorsanız temel talimatlar için okumaya devam edin.
Adım 15:
Kamyonun klima ünitelerini boşaltmak için bir vakum pompası kullanın, böylece içinde nem kalmaz. Kamyonun klima sistemlerini yeniden doldurmadan önce pompanın en az 90 dakika vakum tutmasına izin verin.
Adım 16:
Soğutucu dolum hortumunu bir kutu soğutucuya takın, kutuyu delin (gerektiren 12 onsluk kutular kullanıyorsanız kutunun üzerindeki talimatları izleyin), hortumdaki havayı boşaltın ve bağlantı parçalarının sızıntı yapmadığından emin olun.
Adım 17:
Motoru çalıştırın ve kamyonun klima ünitelerini yüksek soğutma ve yüksek fan moduna getirin. Doldurma vanasını açın ve soğutucunun sisteme girmesine izin verin. Ortam sıcaklığına bağlı olarak bu işlem çok yavaş olabilir, acele etmeyin.
Adım 18:
Köpüklü sabun karışımı kullanarak tüm bağlantı parçalarını sızıntı açısından test edin, temizleyin ve eski parçaları ve temizlik ürünlerini güvenli bir şekilde atın.
Guchen
Ecooler çatı üstü klimalarEcooler 2400 ve Ecooler 3200'ü içerir, soğutma kapasiteleri sırasıyla 2400W ve 3200W'dır. Her ikisi de entegre (tek parça) çatıya monte edilmiş, DC destekli 12 volt veya 24 volt, R134a Çevre dostu soğutucu akışkandır. Genellikle şu durumlarda geçerlidir:
▲ Her türlü kamyon kabini
▲ Madencilik kamyonları
▲ Ekskavatörler gibi inşaat makineleri
▲ RV, kamyonetler, minibüs
▲ Tarım makineleri, traktörler
Guchen Industry tarafından tasarlanan Ecooler serisi akülü klima üniteleri ve bu çatı tipi klima, daha güvenilir çalışma performansına sahip, daha fazla yakıt tüketimini azaltmak ve çevre dostu koşullara odaklanmak isteyenler için daha uygun! Teknisyenimiz tarafından yapılan test ve hesaplama verilerine göre, yarı kamyonlara yönelik bu Ecooler 12 volt klima, yılda 3000 galon yakıt tasarrufu sağlayabilir.
Ayrıca bazı ülkeler, kamyon durduğunda motorunun da kapatılmasını zorunlu kılan bir yasa çıkarmaktadır. Bu iken
elektrikli kamyon kabin klimasıKamyon motorunun kapalı olduğunu ancak soğutmanın devam ettiğini fark edebilirsiniz! Uzun mesafe ve uzun süreli sürüşlerde insanlar kamyonda uyumayı seçebilirler, dolayısıyla traktörlere yönelik bu klima, çok fazla para tasarrufu yapılmasına yardımcı olabilir ve sürücülere dinlenme zamanlarında rahat bir ortam sunabilir.
